Fiabilité de la 2022 Honda HR-V
Les propriétaires ont déposé 87 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Honda HR-V sur 5 ans — 14 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle HR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 12. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Affichage et Capteur de poids du siège passager avant.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (26 sur 87), puis Groupe motopropulseur (18) et Moteur (18). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 14 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 5 000 et 30 000 milles. Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 7 qui signalent une blessure.
La 2021 HR-V compte 63 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 686 plaintes, 224 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Honda HR-V du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (87 au total)
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Parmi les 13 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 14 000 milles. La moitié centrale se situe entre 5 000 et 30 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Je possède une Honda HR-V EX de 2022. La poignée intérieure d'ouverture de la portière côté conducteur se bloque/coince par intermittence et ne peut pas être tirée sur toute sa course normale, empêchant l'ouverture de la portière conducteur depuis…"
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"ALORS QUE JE ROULAIS À VITESSE D'AUTOROUTE, LA TRANSMISSION CVT A GLISSÉ ET LE VÉHICULE A SOUDAINEMENT PERDU TOUTE PROPULSION. LE MOTEUR A CONTINUÉ À FONCTIONNER ET À RÉPONDRE À L'ACCÉLÉRATEUR, MAIS LE VÉHICULE NE SE DÉPLAÇAIT PLUS PAR SES PROPRES…"
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"En janvier 2026, à environ 80 000 miles, la transmission CVT de ma Honda HR-V AWD de 2022 a subi une défaillance interne majeure. Cette défaillance présente un risque pour la sécurité, car la perte de fonction de la CVT peut entraîner une perte de…"
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"Perte soudaine de la puissance motrice en conduisant en raison d'une défaillance complète de la transmission CVT (créant un danger routier grave), ainsi que le refus d'assistance de la part de Honda Corporate."
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"Le contact est propriétaire d'un véhicule Honda HR-V 2022. Le contact a déclaré que, après une forte pluie, le plancher côté conducteur était mouillé. Le véhicule n'a pas démarré plusieurs jours plus tard. Aucun voyant d'avertissement ne s'est allumé. Le véhicule avait…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Honda HR-V SUV AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2022 Honda HR-V SUV FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HR-V transmission intégrale | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Transmission intégrale | 26 | 31 | 28 MPG | $2300 |
| HR-V transmission intégrale | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Transmission intégrale | 27 | 31 | 29 MPG | $2250 |
| HR-V traction avant | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 28 | 34 | 30 MPG | $2150 |
| HR-V traction avant | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 28 | 34 | 30 MPG | $2150 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 23V-046 couvre les HR-V 2019-2022 en même temps que les Fit 2018-2020, qui partagent la même unité audio à écran; le chiffre de 114 686 véhicules correspond au total de toute cette campagne sur les deux modèles, et non à la seule HR-V. Une erreur de conception du circuit d'alimentation de l'écran audio peut empêcher l'image de la caméra de recul de s'afficher lorsque le moteur est démarré avec une clé, ce qui contrevient à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 111 sur la visibilité arrière et réduit la visibilité du conducteur en marche arrière. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel sans frais, et les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 mars 2023. Ce rappel a ensuite été remplacé par le rappel NHTSA 24V-384 : un véhicule déjà réparé sous 23V-046 nécessite encore la nouvelle réparation; ces lettres ont été postées le 8 juillet 2024. Par ailleurs, Honda a publié un bulletin de service technique pour les HR-V LX 2016-2017 dont le système Bluetooth HandsFreeLink se figeait après un appel et perdait les balises vocales enregistrées, corrigé par une mise à jour du logiciel de l'unité audio.
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Questions fréquentes
La 2022 Honda HR-V est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 87 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2022 Honda HR-V sur 5 ans — 14 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle HR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 12. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Affichage et Capteur de poids du siège passager avant.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Honda HR-V?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (26 sur 87), puis Groupe motopropulseur (18) et Moteur (18). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 14 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 5 000 et 30 000 milles. Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 7 qui signalent une blessure.
La 2022 Honda HR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 HR-V compte 63 plaintes, 4 par année, et la 2023 compte 686 plaintes, 224 par année. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Honda HR-V a-t-elle été rappelée?
La 2022 Honda HR-V a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Honda HR-V?
Des propriétaires ont déposé 87 plaintes au sujet de la 2022 Honda HR-V auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Honda HR-V fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Honda HR-V est de 29.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Honda HR-V ?
Les HR-V US suivis utilisent 0W-20 (environ 3,9 qt en 1re gén. ; environ 4,4 qt en 2e gén. avec filtre).
Le rappel 24V-744 couvre-t-il le Honda HR-V ?
Certains HR-V 2023-2025 font partie de la campagne 24V-744 (avec Civic, CR-V et Integra) : frottement excessif possible dans le boîtier ; les concessionnaires remplacent le ressort et ajoutent de la graisse. Le volume publié couvre toute la campagne multi-modèles.
De quelle génération est mon Honda HR-V ?
1re génération US : 2016-2022. 2e génération US : 2023 et suivantes.