Fiabilité de la 2017 Honda HR-V
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Honda HR-V compte 122 plaintes après 10 ans, un taux de 13 par année. Les années du modèle HR-V ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 13 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (32 sur 122), puis Système électrique (28) et Structure (15). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 20 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 4 015 et 49 101 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision et 6 qui signalent une blessure.
La 2016 HR-V compte 239 plaintes, 15 par année, et la 2018 compte 156 plaintes, 11 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Honda HR-V du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (122 au total)
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Parmi les 51 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 20 000 milles. La moitié centrale se situe entre 4 015 et 49 101 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"En 2020/2021, Honda a publié le bulletin de service Honda Service Bulletin 21-046 et le bulletin de service Honda Service Bulletin 21-047. Ils savaient que la transmission CVT des modèles 2016/2021 présentait une défaillance précoce. Ils nous ont fait venir pour ajouter un programme censé nous donner…"
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"27 août 2026... Il y a eu plusieurs épisodes d'infiltration d'eau à l'intérieur de ma voiture lorsqu'il pleut. Cette fois, l'eau s'est déversée le long du pare-brise intérieur côté conducteur et a trempé le sol. En juillet 2026, la pluie…"
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"AVIS DE RISQUE POUR LA SÉCURITÉ : DÉFAILLANCE INTERMITTENTE DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE ET RISQUE D'IMMOBILISATION. Je dépose une réclamation formelle de sécurité concernant un défaut de fabrication connu du contacteur de démarrage/arrêt de ma Honda HR-V 2017. Ce…"
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"LA COURROIE DE LA TRANSMISSION CVT SE BRISE, CE QUI A SOUDAINEMENT RALENTI LA VOITURE ALORS QUE JE ROULAIS SUR UNE AUTOROUTE. AMERICAN HONDA A DISCRÈTEMENT ENVOYÉ UN NOUVEAU BULLETIN AUX CONCESSIONNAIRES SANS M'EN INFORMER, MOI LE PROPRIÉTAIRE DE CETTE VOITURE, DEPUIS 02/2019.…"
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"La voiture s'est soudainement retrouvée incapable d'avancer ou de reculer alors que le moteur tournait encore. J'ai pu rouler jusqu'à l'arrêt dans le parking du travail, mais quelques instants auparavant j'étais sur l'autoroute. Le chauffeur de la dépanneuse a remarqué le capuchon…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2017 Honda HR-V SUV AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2017 Honda HR-V SUV FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HR-V transmission intégrale | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Transmission intégrale | 27 | 31 | 29 MPG | $2250 |
| HR-V transmission intégrale | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Transmission intégrale | 27 | 31 | 29 MPG | $2250 |
| HR-V traction avant | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 28 | 34 | 31 MPG | $2100 |
| HR-V traction avant | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 28 | 34 | 31 MPG | $2100 |
| HR-V traction avant | 1.8L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 33 | 28 MPG | $2300 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 23V-046 couvre les HR-V 2019-2022 en même temps que les Fit 2018-2020, qui partagent la même unité audio à écran; le chiffre de 114 686 véhicules correspond au total de toute cette campagne sur les deux modèles, et non à la seule HR-V. Une erreur de conception du circuit d'alimentation de l'écran audio peut empêcher l'image de la caméra de recul de s'afficher lorsque le moteur est démarré avec une clé, ce qui contrevient à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 111 sur la visibilité arrière et réduit la visibilité du conducteur en marche arrière. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel sans frais, et les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 mars 2023. Ce rappel a ensuite été remplacé par le rappel NHTSA 24V-384 : un véhicule déjà réparé sous 23V-046 nécessite encore la nouvelle réparation; ces lettres ont été postées le 8 juillet 2024. Par ailleurs, Honda a publié un bulletin de service technique pour les HR-V LX 2016-2017 dont le système Bluetooth HandsFreeLink se figeait après un appel et perdait les balises vocales enregistrées, corrigé par une mise à jour du logiciel de l'unité audio.
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Questions fréquentes
La 2017 Honda HR-V est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Honda HR-V compte 122 plaintes après 10 ans, un taux de 13 par année. Les années du modèle HR-V ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 13 plaintes par année. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Honda HR-V?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (32 sur 122), puis Système électrique (28) et Structure (15). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 20 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 4 015 et 49 101 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision et 6 qui signalent une blessure.
La 2017 Honda HR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2016 HR-V compte 239 plaintes, 15 par année, et la 2018 compte 156 plaintes, 11 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.
La 2017 Honda HR-V a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2017 Honda HR-V.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Honda HR-V?
Des propriétaires ont déposé 122 plaintes au sujet de la 2017 Honda HR-V auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2017 Honda HR-V fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Honda HR-V est de 29.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Honda HR-V ?
Les HR-V US suivis utilisent 0W-20 (environ 3,9 qt en 1re gén. ; environ 4,4 qt en 2e gén. avec filtre).
Le rappel 24V-744 couvre-t-il le Honda HR-V ?
Certains HR-V 2023-2025 font partie de la campagne 24V-744 (avec Civic, CR-V et Integra) : frottement excessif possible dans le boîtier ; les concessionnaires remplacent le ressort et ajoutent de la graisse. Le volume publié couvre toute la campagne multi-modèles.
De quelle génération est mon Honda HR-V ?
1re génération US : 2016-2022. 2e génération US : 2023 et suivantes.