Fiabilité de la 2016 Honda HR-V
Les propriétaires ont déposé 239 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2016 Honda HR-V sur 11 ans — 15 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle HR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 12. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Étrier et Étiquettes.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (74 sur 239), puis Système électrique (56) et Freins de service (23). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 53 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 12 500 et 77 000 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 11 qui signalent une blessure.
La 2017 HR-V compte 122 plaintes, 13 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Honda HR-V du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (239 au total)
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Parmi les 117 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 53 000 milles. La moitié centrale se situe entre 12 500 et 77 000 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"La peinture blanche d'origine de ma Honda HR-V 2016 se décolle et se délamine sévèrement des panneaux de carrosserie du véhicule. La défaillance de la peinture a exposé le métal nu en dessous, entraînant une corrosion rapide et la formation de rouille. De grandes…"
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"La transmission CVT est passée en mode sécurité/dégradé. Le 7 juin 2026, le premier signe a été que le frein de stationnement électrique (EPB) ne se relâchait pas. Le véhicule est redevenu conduisible après une période de chauffe. Le commutateur de l'EPB a été remplacé et le véhicule a roulé normalement. Un témoin d'avertissement du frein de stationnement restait toutefois allumé.…"
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"Le plaignant possédait une Honda HR-V 2016. Le plaignant a déclaré que, alors qu'il conduisait à 12 mph, le véhicule a subi une défaillance des freins, entraînant une collision frontale avec un véhicule utilitaire. L'airbag s'est déployé. Il n'y a eu aucun…"
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"La peinture de mon véhicule s'écaille, il s'agit de la teinte NH788P (Orchid Pearl White). Je suis le deuxième propriétaire de cette voiture depuis 2021. Cela a commencé sur le toit et s'est poursuivi sur les portières, etc. Aucun rappel n'était indiqué sur le rapport CarFax au…"
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"La voiture est passée en mode dégradé loin de chez moi. De nombreux témoins se sont allumés au tableau de bord. J'ai scanné l'OBD, qui a renvoyé le code P271E indiquant qu'il fallait remplacer l'ensemble de transmission automatique. Ceci a été confirmé par un atelier de réparation de transmissions…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Honda HR-V SUV AWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2016 Honda HR-V SUV FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HR-V deux roues motrices | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Traction avant | 28 | 34 | 31 MPG | $2100 |
| HR-V deux roues motrices | 1.8L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 33 | 28 MPG | $2300 |
| HR-V deux roues motrices | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 28 | 34 | 31 MPG | $2100 |
| HR-V quatre roues motrices | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (AV-S7) | Transmission intégrale | 27 | 32 | 29 MPG | $2250 |
| HR-V quatre roues motrices | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Transmission intégrale | 27 | 32 | 29 MPG | $2250 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 23V-046 couvre les HR-V 2019-2022 en même temps que les Fit 2018-2020, qui partagent la même unité audio à écran; le chiffre de 114 686 véhicules correspond au total de toute cette campagne sur les deux modèles, et non à la seule HR-V. Une erreur de conception du circuit d'alimentation de l'écran audio peut empêcher l'image de la caméra de recul de s'afficher lorsque le moteur est démarré avec une clé, ce qui contrevient à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 111 sur la visibilité arrière et réduit la visibilité du conducteur en marche arrière. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel sans frais, et les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 mars 2023. Ce rappel a ensuite été remplacé par le rappel NHTSA 24V-384 : un véhicule déjà réparé sous 23V-046 nécessite encore la nouvelle réparation; ces lettres ont été postées le 8 juillet 2024. Par ailleurs, Honda a publié un bulletin de service technique pour les HR-V LX 2016-2017 dont le système Bluetooth HandsFreeLink se figeait après un appel et perdait les balises vocales enregistrées, corrigé par une mise à jour du logiciel de l'unité audio.
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Questions fréquentes
La 2016 Honda HR-V est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 239 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2016 Honda HR-V sur 11 ans — 15 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle HR-V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 12. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Étrier et Étiquettes.
Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Honda HR-V?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (74 sur 239), puis Système électrique (56) et Freins de service (23). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 53 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 12 500 et 77 000 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 11 qui signalent une blessure.
La 2016 Honda HR-V est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 HR-V compte 122 plaintes, 13 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.
La 2016 Honda HR-V a-t-elle été rappelée?
La 2016 Honda HR-V a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Honda HR-V?
Des propriétaires ont déposé 239 plaintes au sujet de la 2016 Honda HR-V auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2016 Honda HR-V fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2016 Honda HR-V est de 29.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile utilise un Honda HR-V ?
Les HR-V US suivis utilisent 0W-20 (environ 3,9 qt en 1re gén. ; environ 4,4 qt en 2e gén. avec filtre).
Le rappel 24V-744 couvre-t-il le Honda HR-V ?
Certains HR-V 2023-2025 font partie de la campagne 24V-744 (avec Civic, CR-V et Integra) : frottement excessif possible dans le boîtier ; les concessionnaires remplacent le ressort et ajoutent de la graisse. Le volume publié couvre toute la campagne multi-modèles.
De quelle génération est mon Honda HR-V ?
1re génération US : 2016-2022. 2e génération US : 2023 et suivantes.