Fiabilité de la 2024 Ford Mustang Mach-E

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Ford Mustang Mach-E compte 43 plaintes après 3 ans, un taux de 14 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 4 années du modèle Mustang Mach-E sur ce site. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Système de gestion de batterie, Logiciel, Garniture extérieure et Cliquet de stationnement.

Ford Mustang Mach-E de 2022 — Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (26 sur 43), puis Groupe motopropulseur (8) et Freins de service (7). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (24 sur 43). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 9 500 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 Mustang Mach-E compte 122 plaintes, 34 par année, et la 2025 compte 12 plaintes, 6 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Ford Mustang Mach-E du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (5)

Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie, Logiciel 2026-09-09 · Campagne NHTSA 26V582000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mache E des années 2023-2025 ayant reçu un nouveau module de commande d'énergie de la batterie (BECM) lors d'une réparation antérieure. Le logiciel du module de commande d'énergie de la batterie pourrait provoquer l'affichage d'un état de charge incorrect dans le véhicule, ou entraîner un risque accru d'incendie de la batterie haute tension après des cycles répétés de charge rapide en courant continu.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du BECM, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, devraient être envoyées le 26 octobre 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour December 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S68. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 9 septembre 2026.

Véhicules concernés 86

Rappel Garniture extérieure 2026-07-28 · Campagne NHTSA 26V487000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach E des années 2023-2025. La garniture de la vitre de custode latérale arrière pourrait ne pas être correctement fixée, ce qui peut lui permettre de se détacher.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les ensembles de vitre de custode si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 14 septembre 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S56. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 7 septembre 2026.

Véhicules concernés 86 543

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Interne, Cliquet de stationnement 2025-12-12 · Campagne NHTSA 25V863000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 Lightning BEV des années 2022-2026, Mustang Mach-E des années 2024-2026 et Maverick des années 2025-2026. Le module de stationnement intégré pourrait ne pas se verrouiller en position de stationnement lorsque le conducteur engage cette position. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 114, « Protection contre le vol et prévention du déplacement involontaire du véhicule ».

Correctif Le logiciel du module de stationnement sera mis à jour à distance (OTA) ou par un concessionnaire, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 3 février 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 25C69. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être consultés sur NHTSA.gov à partir du 26 janvier 2026.

Véhicules concernés 272 645

Rappel Système électrique, Module de commande de carrosserie, Logiciel 2025-06-13 · Campagne NHTSA 25V404000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach E des années 2021-2025. En cas de charge de batterie faible, les verrous électroniques des portières pourraient rester verrouillés une fois que le conducteur ou le passager avant sort et ferme la portière, risquant ainsi de piéger une personne incapable d'utiliser les poignées intérieures d'ouverture des portières, comme un enfant assis à l'arrière.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et du module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC), gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires de Mustang Mach-E 2021-2025 ont été envoyées par courrier le 12 septembre 2025. De plus, les lettres de notification aux propriétaires de Mustang Mach-E 2024-2025 ont été envoyées par courrier le 10 juillet 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S65.

Véhicules concernés 197 432

Rappel Visibilité, Essuie-glace, Moteur 2024-08-09 · Campagne NHTSA 24V594000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick, Ford Bronco Sport et Mustang Mach-E des années 2023-2024. Le moteur de l'essuie-glace avant pourrait devenir inopérant, entraînant une défaillance des essuie-glaces.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur d'essuie-glace si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 6 décembre 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S51.

Véhicules concernés 86 852

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (43 au total)

Système électrique

Groupe motopropulseur

Freins de service

Régulateur de vitesse

Système de carburant et de propulsion

Loquets, serrures et tringleries

Direction

Avertissements

Aide

Capteur

Ceintures de sécurité

Compteur de vitesse et odomètre

Détection d’angle mort

Freinage automatique en recul

Régulateur de vitesse adaptatif

Roues

Structure, Carrosserie

Suspension

Visibilité et essuie-glaces

Afficher 11 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 3 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 9 500 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Ford a effectué une mise à jour logicielle par OTA (over-the-air). Après cela, les appels téléphoniques sans fil ne fonctionnent plus."
Système électrique · déposée le 2026-09-04
"Le composant exact ayant fait défaut m'est inconnu pour le moment, mais le problème semble lié au système électrique du véhicule. Avant l'incident, j'ai reçu une notification d'erreur de charge alors que le véhicule était branché…"
Système électrique, Groupe motopropulseur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-05-26
"Depuis avant septembre 2025, le capteur TPMS arrière côté conducteur affiche par intermittence un défaut TPMS alors que le véhicule est déjà en mouvement. Le véhicule est encore sous garantie complète. Ce défaut…"
Roues · déposée le 2026-05-15
"Le véhicule présente un problème de conduite où il s'arrête ou perd de la puissance, ce qui le rend dangereux à conduire. Le véhicule est actuellement inutilisable et se trouve chez le concessionnaire depuis presque un mois sans réparation…"
Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-05-02
"La Mustang Mach-E Select possède trois modes de conduite. Du moins au plus agressif en termes d'accélération, ce sont Whisper, Engage et Unbridle. En conduisant en mode une pédale, où retirer le pied du…"
Freins de service, Régulateur de vitesse, Inconnu ou autre · déposée le 2026-04-14

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2024 Ford Mustang Mach-E BEV SUV AWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles
2024 Ford Mustang Mach-E BEV SUV RWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Mustang Mach-E transmission intégrale	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	95	88	91 MPG / autonomie de 230 mi	$850
Mustang Mach-E transmission intégrale Extended	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	103	94	99 MPG / autonomie de 300 mi	$750
Mustang Mach-E GT	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	95	85	90 MPG / autonomie de 280 mi	$850
Mustang Mach-E propulsion	—	Automatique (1 vitesse)	Propulsion	106	98	102 MPG / autonomie de 250 mi	$750
Mustang Mach-E propulsion Extended	—	Automatique (1 vitesse)	Propulsion	111	100	106 MPG / autonomie de 320 mi	$700
Mustang Mach-E Rally	—	Automatique (1 vitesse)	Transmission intégrale	90	81	86 MPG / autonomie de 265 mi	$900

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2021–aujourd’hui

Carrosseries VUS

Taille de pneu 225/60R18 (Select) to 225/55R19 (Premium); 245/45R20 (GT)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 22V-412 (Ford 22S41) touche certaines Mustang Mach-E 2021-2022 dont les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer, ce qui peut causer une perte de puissance motrice; le correctif de Ford pour cette campagne était une mise à jour logicielle embarquée gratuite. Ford a ensuite rappelé de nouveau les véhicules à autonomie étendue sous le numéro 23V-687 (Ford 23S56) avec un correctif différent — le remplacement du boîtier de jonction de la batterie haute tension, requis même sur les véhicules déjà réparés sous 22V-412 — puis a élargi cette campagne en 2025 sous le numéro 25V-441, visant 239 Mach-E 2022 supplémentaires à autonomie étendue. Par ailleurs, le rappel NHTSA 25V863 (Ford 25C69), qui touche aussi le Maverick et le F-150 Lightning, concerne certaines Mach-E 2024-2026 dont le module de stationnement intégré peut ne pas s'enclencher en position Park, créant un risque de déplacement involontaire que Ford corrige par une mise à jour logicielle à distance ou chez le concessionnaire.

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Questions fréquentes

La 2024 Ford Mustang Mach-E est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Ford Mustang Mach-E?

La 2024 Ford Mustang Mach-E est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Mustang Mach-E compte 122 plaintes, 34 par année, et la 2025 compte 12 plaintes, 6 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Ford Mustang Mach-E a-t-elle été rappelée?

La 2024 Ford Mustang Mach-E a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Ford Mustang Mach-E?

Des propriétaires ont déposé 43 plaintes au sujet de la 2024 Ford Mustang Mach-E auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Ford Mustang Mach-E fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Ford Mustang Mach-E est de 95.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Ford Mustang Mach-E est-elle une version de la Mustang ou un modèle distinct?

C'est un modèle de VUS entièrement électrique distinct qui reprend le nom Mustang, et non une version du coupé Mustang à essence.

La Ford Mustang Mach-E peut-elle tracter une remorque aux États-Unis?

Non. Ford n'approuve ni ne homologue la Mach-E pour le remorquage sur le marché américain.