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Fiabilité de la 2022 Ford Mustang Mach-E

Est-elle fiable?

La 2022 Ford Mustang Mach-E compte 137 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 30 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang Mach-E ici — sous la médiane des autres années, qui est de 34. La NHTSA a 9 rappels au dossier, dont Différentiel, Système de gestion de batterie et Module de commande de carrosserie, Logiciel.

Ford Mustang Mach-E de 2022
Photo de Alexander Migl, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

137

Par an

30

Rappels

9

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (77 sur 137), puis Groupe motopropulseur (27) et Prévention de collision avant (20). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 19 100 milles, et la moitié centrale se situe entre 8 300 et 27 500 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2021 et 2023

La 2021 Mustang Mach-E compte 344 plaintes, 66 par année, et la 2023 compte 122 plaintes, 34 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Ford Mustang Mach-E du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (9)

Rappel Groupe motopropulseur, Chaîne cinématique, Différentiel 2026-06-30 · Campagne NHTSA 26V417000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach E des années 2021-2023. L'arbre de pignon du différentiel arrière pourrait se fissurer.
Correctif Les concessionnaires répareront ou remplaceront l'ensemble du différentiel arrière si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 13 juillet 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois la solution disponible, prévue pour fin December 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S50.
Véhicules concernés 42 784
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V441000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach E de l'année 2022 équipés d'une batterie à autonomie étendue. Les contacteurs principaux de la batterie haute tension pourraient surchauffer.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le boîtier de jonction de la batterie haute tension, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 10 juillet 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23S56. Ce rappel constitue une extension du rappel NHTSA précédent numéro 23V687.
Véhicules concernés 239
Rappel Système électrique, Module de commande de carrosserie, Logiciel 2025-06-13 · Campagne NHTSA 25V404000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach E des années 2021-2025. En cas de charge de batterie faible, les verrous électroniques des portières pourraient rester verrouillés une fois que le conducteur ou le passager avant sort et ferme la portière, risquant ainsi de piéger une personne incapable d'utiliser les poignées intérieures d'ouverture des portières, comme un enfant assis à l'arrière.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) et du module de commande de diagnostic embarqué secondaire C (SOBDMC), gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires de Mustang Mach-E 2021-2025 ont été envoyées par courrier le 12 septembre 2025. De plus, les lettres de notification aux propriétaires de Mustang Mach-E 2024-2025 ont été envoyées par courrier le 10 juillet 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S65.
Véhicules concernés 197 432
Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V315000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 et Corsair 2023-2024. Une erreur logicielle peut retarder, figer ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.
Correctif Le logiciel du module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour en direct, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 26 juin 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires ont été envoyées le 8 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S49.
Véhicules concernés 1 076 138
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie, Logiciel 2025-02-28 · Campagne NHTSA 25V130000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach-E des années 2021-2022 ayant déjà été réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 22V-412. Les contacteurs principaux de la batterie haute tension pourraient surchauffer.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel embarqué, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 11 avril 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S14.
Véhicules concernés 626
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie 2023-10-13 · Campagne NHTSA 23V687000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach-E des années 2021-2022 équipés d'une batterie à autonomie étendue. Les contacteurs principaux de la batterie haute tension pourraient surchauffer.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le boîtier de jonction de la batterie haute tension, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 29 décembre 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23S56. Les véhicules inclus dans ce rappel qui ont déjà été réparés dans le cadre du rappel 22V-412 devront faire l'objet de la nouvelle réparation.
Véhicules concernés 34 762
Rappel Groupe motopropulseur, Ensemble d’essieu, Arbre d’essieu 2022-08-26 · Campagne NHTSA 22V646000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach-E de l'année 2022. Les demi-arbres arrière droits pourraient avoir été fabriqués de manière incorrecte, ce qui permet à la tige du demi-arbre de se rompre sous charge.
Correctif Les concessionnaires inspecteront le numéro de série et remplaceront le demi-arbre arrière droit si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 19 septembre 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 22S55.
Véhicules concernés 1 175
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Batterie de traction, Système de gestion de batterie, Logiciel 2022-06-10 · Campagne NHTSA 22V412000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach-E des années 2021-2022. Les contacteurs principaux de la batterie haute tension pourraient surchauffer.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel embarqué, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 8 juillet 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 22S41.
Véhicules concernés 48 924
Rappel Ceintures de sécurité, Arrière ou autre, Ancrage 2021-12-16 · Campagne NHTSA 21V979000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Mustang Mach-E des années 2021-2022 et Maverick de l'année 2022. Les boucles de ceinture de sécurité arrière pourraient ne pas être correctement fixées à l'ensemble du plancher arrière. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 208, « Protection des occupants en cas de collision », et 210, « Ancrages des ensembles de ceinture de sécurité ».
Correctif Les concessionnaires répareront les fixations de la boucle de ceinture de sécurité arrière, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 28 janvier 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 21C36.
Véhicules concernés 2 622

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (137 au total)

Système électrique
77
Groupe motopropulseur
27
Prévention de collision avant
20
Système de carburant et de propulsion
20
Régulateur de vitesse
18
Freins de service
16
Moteur
16
Direction
7
Prévention de recul
4
Structure
4
Coussins gonflables
3
Loquets, serrures et tringleries
3
Sortie de voie
3
Suspension
2
Équipement
1
Système d’alimentation à essence
1
Visibilité
1
Afficher 9 de plus Afficher moins
Avec collision

13

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Parmi les 15 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 19 100 milles. La moitié centrale se situe entre 8 300 et 27 500 milles.

Plaintes déposées par année

192022422023292024222025252026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "1) Le boîtier de jonction haute tension a présenté une défaillance, provoquant l'arrêt brusque du véhicule sur une voie publique. La pièce sera disponible pour inspection en contactant un concessionnaire local. 2) Le véhicule s'est arrêté complètement de nuit…"
    Système électrique, Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-09-18
  • "J'avais mis le véhicule en mode conduite à une seule pédale (One Pedal Drive) pour la première fois le matin du 29 août. Le véhicule a fonctionné normalement pour les premiers trajets où je me suis arrêté, mais ensuite, en approchant d'un feu rouge, j'ai retiré le pied…"
    Système électrique, Système de carburant et de propulsion, Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-17
  • "Les points de soudure ont cédé sur la porte côté conducteur. C'est un problème connu sur plusieurs véhicules Ford, bien qu'ils n'aient pas émis de rappel pour ce modèle spécifique."
    Structure · déposée le 2026-09-06
  • "Je viens de faire remplacer le boîtier de jonction de la batterie haute tension (High Voltage Battery Junction Box) après 16 jours en atelier. À mon arrivée chez moi hier, ma voiture ne se rechargeait plus. Après investigation plus poussée, une fois le connecteur HVBJ remplacé, une charge…"
    Système électrique · déposée le 2026-08-27
  • "Voir le document joint pour la plainte"
    Système d’alimentation à essence · déposée le 2026-08-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 Ford Mustang Mach-E SUV AWD Non coté Non coté 5 étoiles 5 étoiles
2022 Ford Mustang Mach-E SUV RWD Non coté Non coté 5 étoiles 5 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Mustang Mach-E transmission intégrale — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 99 86 93 MPG / autonomie de 224 mi $800
Mustang Mach-E transmission intégrale Extended — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 97 84 91 MPG / autonomie de 277 mi $850
Mustang Mach-E CAL RT 1 ER transmission intégrale — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 105 91 98 MPG / autonomie de 312 mi $750
Mustang Mach-E CAL RT 1 ER propulsion — Automatique (1 vitesse) Propulsion 108 94 101 MPG / autonomie de 314 mi $750
Mustang Mach-E GT — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 90 77 84 MPG / autonomie de 270 mi $900
Mustang Mach-E GT Performance — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 88 75 82 MPG / autonomie de 260 mi $950
Mustang Mach-E propulsion — Automatique (1 vitesse) Propulsion 110 96 103 MPG / autonomie de 247 mi $750
Mustang Mach-E propulsion Extended — Automatique (1 vitesse) Propulsion 104 90 97 MPG / autonomie de 303 mi $800

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2021–aujourd’hui
Carrosseries VUS
Taille de pneu 225/60R18 (Select) to 225/55R19 (Premium); 245/45R20 (GT)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 22V-412 (Ford 22S41) touche certaines Mustang Mach-E 2021-2022 dont les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer, ce qui peut causer une perte de puissance motrice; le correctif de Ford pour cette campagne était une mise à jour logicielle embarquée gratuite. Ford a ensuite rappelé de nouveau les véhicules à autonomie étendue sous le numéro 23V-687 (Ford 23S56) avec un correctif différent — le remplacement du boîtier de jonction de la batterie haute tension, requis même sur les véhicules déjà réparés sous 22V-412 — puis a élargi cette campagne en 2025 sous le numéro 25V-441, visant 239 Mach-E 2022 supplémentaires à autonomie étendue. Par ailleurs, le rappel NHTSA 25V863 (Ford 25C69), qui touche aussi le Maverick et le F-150 Lightning, concerne certaines Mach-E 2024-2026 dont le module de stationnement intégré peut ne pas s'enclencher en position Park, créant un risque de déplacement involontaire que Ford corrige par une mise à jour logicielle à distance ou chez le concessionnaire.

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Questions fréquentes

La 2022 Ford Mustang Mach-E est-elle fiable?

La 2022 Ford Mustang Mach-E compte 137 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 30 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Mustang Mach-E ici — sous la médiane des autres années, qui est de 34. La NHTSA a 9 rappels au dossier, dont Différentiel, Système de gestion de batterie et Module de commande de carrosserie, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Ford Mustang Mach-E?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (77 sur 137), puis Groupe motopropulseur (27) et Prévention de collision avant (20). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 19 100 milles, et la moitié centrale se situe entre 8 300 et 27 500 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2022 Ford Mustang Mach-E est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 Mustang Mach-E compte 344 plaintes, 66 par année, et la 2023 compte 122 plaintes, 34 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2022 Ford Mustang Mach-E a-t-elle été rappelée?

La 2022 Ford Mustang Mach-E a 9 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Ford Mustang Mach-E?

Des propriétaires ont déposé 137 plaintes au sujet de la 2022 Ford Mustang Mach-E auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Ford Mustang Mach-E fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Ford Mustang Mach-E est de 93.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Ford Mustang Mach-E est-elle une version de la Mustang ou un modèle distinct?

C'est un modèle de VUS entièrement électrique distinct qui reprend le nom Mustang, et non une version du coupé Mustang à essence.

La Ford Mustang Mach-E peut-elle tracter une remorque aux États-Unis?

Non. Ford n'approuve ni ne homologue la Mach-E pour le remorquage sur le marché américain.