Fiabilité de la 2016 Ford C-Max

Est-elle fiable?

La 2016 Ford C-Max compte 22 plaintes au dossier de la NHTSA après 11 ans, soit 2 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle C-Max ici. Leur médiane est de 2 plaintes par année. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Caméra, Indicateur de position de vitesse et Structure, Carrosserie.

Ford C-Max Hybrid SEL de 2015 — Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de recul (3 sur 22), puis Freins de service (2) et Groupe motopropulseur (2). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 32 480 milles, et la moitié centrale se situe entre 16 331 et 44 530 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2015 et 2017

La 2015 C-Max compte 52 plaintes, 2 par année, et la 2017 compte 15 plaintes, 1 par année. La 2016 a à peu près autant de plaintes par année que la 2015. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2017.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Ford C-Max du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2025-10-13 · Campagne NHTSA 25V695000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT, Fiesta 2019 et Mustang 2020. La caméra de recul peut afficher une image déformée, intermittente ou vide lorsque le véhicule est en marche arrière.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la caméra de recul au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 25 octobre 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires de Mustang ont été postées le 2 janvier 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA9. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 14 octobre 2025.

Véhicules concernés 1 448 655

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Indicateur de position de vitesse 2022-06-10 · Campagne NHTSA 22V413000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 et Edge 2015-2018. La bague qui fixe le câble de sélecteur à la transmission peut se dégrader ou se détacher.

Correctif Les concessionnaires remplaceront la bague de sélecteur sous le capot et ajouteront un capuchon protecteur sur la bague du câble de sélecteur, sans frais. Les lettres provisoires aux propriétaires, informant du risque pour la sécurité, ont été postées le 1er juillet 2022. Les pièces du correctif devraient être disponibles au 4e trimestre 2022. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 27 octobre 2022. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 22S43.

Véhicules concernés 2 925 968

Rappel Structure, Carrosserie 2017-01-24 · Campagne NHTSA 17V052000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Focus et C-Max 2016. Le plancher du véhicule peut présenter des joints de tablier côté gauche mal soudés.

Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les jonctions du tablier, en réparant le véhicule si nécessaire, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 8 mars 2017. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 17S03.

Véhicules concernés 17

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (22 au total)

Prévention de recul

Freins de service

Groupe motopropulseur

Système électrique

Visibilité et essuie-glaces

Caméra

Coussins gonflables

Freinage automatique en recul

Maître-cylindre de frein

Moteur

Régulateur de vitesse

Roues

Sièges

Suspension

Système de carburant et de propulsion

Afficher 7 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 13 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 32 480 milles. La moitié centrale se situe entre 16 331 et 44 530 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford C-MAX 2016. Le contact a déclaré que, en marche arrière, la caméra de vue arrière affichait un écran vide. Le contact a déclaré que la défaillance était persistante, et la caméra de vue arrière…"
Prévention de recul · déposée le 2026-09-08
"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford C-Max Hybrid 2016. Le contact a reçu une notification concernant le numéro de campagne de la NHTSA : 25V695000 (PRÉVENTION DES ACCIDENTS EN MARCHE ARRIÈRE); cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact…"
Prévention de recul · déposée le 2026-03-04
"Voir le document joint pour la réclamation. OBJET : RAPPEL DE SÉCURITÉ NHTSA 25V695. À qui de droit, en août 2025, nous avons emmené notre CMAX 2016 chez le concessionnaire Ford où nous l'avons acheté pour faire vérifier la caméra de recul qui…"
Prévention de recul · déposée le 2026-02-18
"Le plaignant possédait une Ford C-Max 2016. Le plaignant a déclaré que, en s'arrêtant dans un parking pour essayer de récupérer le courrier d'une boîte aux lettres, le véhicule a accéléré de manière indépendante et on ne savait pas dans quel rapport se trouvait le…"
Moteur · déposée le 2025-02-18
"La caméra de recul ne fonctionne pas régulièrement, fonctionnant entre 15 % et 75 % du temps. Un pneumaticien ayant une expérience préalable dans une concession Ford a recommandé de vérifier s'il existait une mise à jour électronique du système. Il pourrait y avoir une…"
Visibilité et essuie-glaces, Prévention de recul, Freinage automatique en recul · déposée le 2023-11-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2016 Ford CMAX Energi 5 HB FWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2016 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
C-MAX Energi Plug-in hybride	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	40	36	38 MPG / autonomie de 550 mi	$1700
C-MAX hybride traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	41	36	39 MPG	$1650

Caractéristiques et dimensions

Génération pour le marché américain, 2013–2018

Carrosseries Hayon, Break

Huile 5W-20 semi-synthétique (hybride à cycle Atkinson 2.0L) , capacité de 4.5 qt

Taille de pneu 225/50R17

Problèmes connus de cette génération

Ford avait initialement classé la C-Max Hybrid 2013 à 47 mpg en ville/route/combiné, en partageant l'étiquette de la Fusion Hybrid associée plutôt que de tester la C-Max séparément; des essais indépendants menés par Consumer Reports et d'autres ont révélé des résultats réels bien inférieurs à ce chiffre, soit 37 mpg combiné dans les propres essais de Consumer Reports. Les règles de l'EPA de l'époque permettaient l'étiquette partagée parce que les deux voitures utilisent le même moteur, la même transmission et la même traction électrique et que leurs poids diffèrent de moins de 35 livres, même si elles ne partagent ni taille, ni forme, ni plateforme. Ford a abaissé la cote propre de la C-Max à 40 mpg combiné pour 2013 et a versé des paiements de bonne volonté à environ 200 000 propriétaires et locataires. Le litige a donné lieu à un recours collectif fédéral consolidé (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) et, en 2022, à un règlement de 19,2 millions de dollars avec un consortium de 40 États et du district de Columbia au sujet de l'économie de carburant annoncée de la C-Max 2013-2014.

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Questions fréquentes

La 2016 Ford C-Max est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Ford C-Max?

La 2016 Ford C-Max est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2016 Ford C-Max a-t-elle été rappelée?

La 2016 Ford C-Max a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Ford C-Max?

Des propriétaires ont déposé 22 plaintes au sujet de la 2016 Ford C-Max auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2016 Ford C-Max fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2016 Ford C-Max est de 38.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Pendant quelles années la Ford C-Max a-t-elle été vendue aux États-Unis?

La C-Max Hybrid et Energi ont été vendues aux États-Unis des années-modèles 2013 à 2018.

La Ford C-Max a-t-elle fait l'objet d'un recours sur la consommation de carburant?

Oui; la cote de 47 mpg de Ford pour la C-Max 2013 a été abaissée à 40 mpg après des essais réels, entraînant des paiements de bonne volonté et un règlement multi-États en 2022.