Fiabilité de la 2015 Ford C-Max
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Ford C-Max compte 52 plaintes après 12 ans, un taux de 2 par année. Les années du modèle C-Max ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 2 plaintes par année. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Caméra, Indicateur de position de vitesse et Loquet.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 52), puis Groupe motopropulseur (7) et Direction (6). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 42 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 31 593 et 74 750 milles. Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.
La 2014 C-Max compte 80 plaintes, 4 par année, et la 2016 compte 22 plaintes, 2 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Ford C-Max du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (6)
Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.
Plaintes par composant (52 au total)
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Parmi les 26 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 42 500 milles. La moitié centrale se situe entre 31 593 et 74 750 milles.
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Voir le document joint pour la plainte"
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"Voir le document joint pour la plainte"
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"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford C-MAX 2015. Le contact a déclaré que, alors qu'il était assis à l'intérieur du véhicule et tentait de le démarrer, la caméra de vue arrière affichait un écran clignotant avec le message « Caméra non disponible.…"
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"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford C-Max 2015. Le contact a reçu une notification concernant le numéro de campagne de la NHTSA : 25V695000 (Prévention des accidents en marche arrière); cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact a déclaré que…"
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"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford C-Max 2015. Le contact a déclaré que la caméra de vue arrière est devenue inopérante. Aucun voyant d'avertissement ne s'est allumé. Le contact a reçu la lettre de notification du rappel relative à la campagne de la NHTSA…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Ford CMAX Energi 5 HB FWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2015 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD | 4 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-MAX Energi Plug-in hybride | 2L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 40 | 36 | 38 MPG / autonomie de 550 mi | $1700 |
| C-MAX hybride traction avant | 2L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 41 | 36 | 39 MPG | $1650 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Ford avait initialement classé la C-Max Hybrid 2013 à 47 mpg en ville/route/combiné, en partageant l'étiquette de la Fusion Hybrid associée plutôt que de tester la C-Max séparément; des essais indépendants menés par Consumer Reports et d'autres ont révélé des résultats réels bien inférieurs à ce chiffre, soit 37 mpg combiné dans les propres essais de Consumer Reports. Les règles de l'EPA de l'époque permettaient l'étiquette partagée parce que les deux voitures utilisent le même moteur, la même transmission et la même traction électrique et que leurs poids diffèrent de moins de 35 livres, même si elles ne partagent ni taille, ni forme, ni plateforme. Ford a abaissé la cote propre de la C-Max à 40 mpg combiné pour 2013 et a versé des paiements de bonne volonté à environ 200 000 propriétaires et locataires. Le litige a donné lieu à un recours collectif fédéral consolidé (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) et, en 2022, à un règlement de 19,2 millions de dollars avec un consortium de 40 États et du district de Columbia au sujet de l'économie de carburant annoncée de la C-Max 2013-2014.
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Questions fréquentes
La 2015 Ford C-Max est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Ford C-Max compte 52 plaintes après 12 ans, un taux de 2 par année. Les années du modèle C-Max ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 2 plaintes par année. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Caméra, Indicateur de position de vitesse et Loquet.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Ford C-Max?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 52), puis Groupe motopropulseur (7) et Direction (6). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 42 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 31 593 et 74 750 milles. Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.
La 2015 Ford C-Max est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 C-Max compte 80 plaintes, 4 par année, et la 2016 compte 22 plaintes, 2 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016.
La 2015 Ford C-Max a-t-elle été rappelée?
La 2015 Ford C-Max a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Ford C-Max?
Des propriétaires ont déposé 52 plaintes au sujet de la 2015 Ford C-Max auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2015 Ford C-Max fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Ford C-Max est de 38.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Pendant quelles années la Ford C-Max a-t-elle été vendue aux États-Unis?
La C-Max Hybrid et Energi ont été vendues aux États-Unis des années-modèles 2013 à 2018.
La Ford C-Max a-t-elle fait l'objet d'un recours sur la consommation de carburant?
Oui; la cote de 47 mpg de Ford pour la C-Max 2013 a été abaissée à 40 mpg après des essais réels, entraînant des paiements de bonne volonté et un règlement multi-États en 2022.