Confiabilidad del 2016 Ford C-Max

¿Es confiable?

El 2016 Ford C-Max tiene 22 quejas en la NHTSA tras 11 años, o 2 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del C-Max aquí. La mediana de esos años es de 2 quejas por año. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Cámara, Indicador de posición de la marcha y Estructura, Carrocería.

Ford C-Max Hybrid SEL de 2015 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Prevención de atropello en reversa (3 de 22), luego Frenos de servicio (2) y Sistema eléctrico (2). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 32.480 millas, y la mitad central queda entre 16.331 y 44.530 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2015 y 2017

El 2015 C-Max tiene 52 quejas, 2 por año, y el 2017 tiene 15 quejas, 1 por año. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2015. El 2016 tiene más quejas por año que el 2017.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Ford C-Max del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2025-10-13 · Campaña de la NHTSA 25V695000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT, Fiesta 2019 y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a propietarios de Mustang se enviaron el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA9. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 14 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 1.448.655

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V413000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 y Edge 2015-2018. El buje que sujeta el cable del selector a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del selector bajo el cofre y añadirán una tapa protectora sobre el buje del cable del selector, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios, informando del riesgo de seguridad, se enviaron el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 4.º trimestre de 2022. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S43.

Vehículos afectados 2.925.968

Recall Estructura, Carrocería 2017-01-24 · Campaña de la NHTSA 17V052000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus y C-Max 2016. El piso del vehículo puede tener juntas del panel lateral izquierdo soldadas incorrectamente.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las uniones del panel frontal (apron), reparando el vehículo según sea necesario, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 8 de marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 17S03.

Vehículos afectados 17

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (22 en total)

Prevención de atropello en reversa

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Tren motriz

Visibilidad y limpiaparabrisas

Asientos

Bolsas de aire

Cámara

Cilindro maestro de frenos

Control de velocidad

Frenado automático en reversa

Motor

Ruedas

Sistema de combustible y propulsión

Suspensión

Mostrar 7 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 13 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 32.480 millas. La mitad central queda entre 16.331 y 44.530 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-MAX 2016. El contacto declaró que, al retroceder, la cámara de vista trasera mostró una pantalla en blanco. El contacto declaró que la falla era persistente, y la cámara de vista trasera…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-09-08
"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-Max Hybrid 2016. El contacto recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 25V695000 (PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del retiro aún no estaba disponible. El contacto…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-03-04
"Consulte el documento adjunto para la queja. RE: RETIRO DE SEGURIDAD NHTSA 25V695. A quien corresponda: En agosto de 2025 llevamos nuestro CMAX 2016 al concesionario Ford donde lo compramos para que revisaran la cámara de retroceso que…"
Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-02-18
"El contacto era propietario de un Ford C-Max 2016. El contacto declaró que, mientras se detenía en un estacionamiento intentando recoger el correo de un buzón, el vehículo aceleró de forma independiente y no se sabía en qué marcha estaba el…"
Motor · presentada el 2025-02-18
"La cámara de retroceso no funciona con regularidad, funcionando entre un 15% y un 75% de las veces. Un empleado de neumáticos con experiencia previa en un concesionario Ford recomendó verificar si había una actualización electrónica para el sistema. Puede haber una…"
Visibilidad y limpiaparabrisas, Prevención de atropello en reversa, Frenado automático en reversa · presentada el 2023-11-21

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2016 Ford CMAX Energi 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2016 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
C-MAX Energi Plug-in híbrido	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	40	36	38 MPG / autonomía de 550 mi	$1700
C-MAX híbrido tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	41	36	39 MPG	$1650

Especificaciones y medidas

Generación para el mercado de EE. UU., 2013–2018

Carrocerías Hatchback, Familiar

Aceite 5W-20 semisintético (híbrido de ciclo Atkinson de 2.0L) , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 225/50R17

Problemas conocidos de esta generación

Ford calificó originalmente al C-Max Hybrid 2013 con 47 mpg en ciudad/carretera/combinado, compartiendo la etiqueta del Fusion Hybrid relacionado en lugar de probar el C-Max por separado; pruebas independientes de Consumer Reports y otros encontraron resultados en el mundo real muy por debajo de esa cifra, con 37 mpg combinados en las pruebas propias de Consumer Reports. Las reglas de la EPA de entonces permitían la etiqueta compartida porque ambos autos usan el mismo motor, transmisión y tracción eléctrica y sus pesos difieren en menos de 35 libras, aunque no comparten tamaño, forma ni plataforma. Ford redujo la calificación propia del C-Max a 40 mpg combinado para 2013 e hizo pagos de buena voluntad a aproximadamente 200,000 propietarios y arrendatarios. La disputa generó una demanda colectiva federal consolidada (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) y, en 2022, un acuerdo de 19.2 millones de dólares con un consorcio de 40 estados y D.C. por la economía de combustible anunciada del C-Max 2013-2014.

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Preguntas frecuentes

¿El 2016 Ford C-Max es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Ford C-Max?

¿El 2016 Ford C-Max es más confiable que los años de al lado?

El 2015 C-Max tiene 52 quejas, 2 por año, y el 2017 tiene 15 quejas, 1 por año. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2015. El 2016 tiene más quejas por año que el 2017.

¿El 2016 Ford C-Max tiene algún recall?

El 2016 Ford C-Max tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Ford C-Max?

Los propietarios han presentado 22 quejas sobre el 2016 Ford C-Max ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2016 Ford C-Max?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Ford C-Max es de 38.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford C-Max en EE. UU.?

El C-Max Hybrid y Energi se vendieron en EE. UU. de los años modelo 2013 a 2018.

¿El Ford C-Max tuvo una demanda por economía de combustible?

Sí; la cifra de 47 mpg de Ford para el C-Max 2013 se redujo a 40 mpg tras pruebas reales, lo que generó pagos de buena voluntad y un acuerdo multiestatal en 2022.