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Fiabilité de la 2017 Chevrolet Spark

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Chevrolet Spark compte 29 plaintes après 10 ans, un taux de 5 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Spark ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Générateur de gaz.

Chevrolet Spark de 2012
Photo de Ethan Llamas, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

29

Par an

5

Rappels

1

Années sur la route

10

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (9 sur 29), puis Freins de service (8) et Coussins gonflables (5). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2016 et 2018

La 2016 Spark compte 42 plaintes, 7 par année, et la 2018 compte 9 plaintes, 2 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Chevrolet Spark du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Coussins gonflables, Frontal, Côté passager, Générateur de gaz 2017-05-09 · Campagne NHTSA 17V307000
Résumé General Motors LLC (GM) rappelle certains véhicules Chevrolet Spark 2016-2017. En cas d'accident, si un jeune enfant est mal assis et ne porte pas de ceinture de sécurité lorsqu'il est sur le siège avant du passager, le déploiement du sac gonflable avant du passager peut blesser le cou de l'occupant.
Correctif GM avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le module de sacs gonflables passagers. Le rappel a commencé le 5 juillet 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de GM au 1-800-222-1020. Le numéro de GM pour ce rappel est 17199.

Plaintes par composant (29 au total)

Groupe motopropulseur
9
Freins de service
8
Coussins gonflables
5
Système électrique
5
Moteur
4
Visibilité et essuie-glaces
3
Ceintures de sécurité
1
Direction
1
Éclairage extérieur
1
Régulateur de vitesse
1
Roues
1
Sièges
1
Suspension
1
Système de carburant et de propulsion
1
Visibilité
1
Afficher 7 de plus Afficher moins
Avec collision

5

Avec incendie

0

Signalements de blessures

4

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

820174201822019520202202242023120241202522026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Ma transmission a agi comme d'autres a déclaré où il va reve le moteur haut, puis branler et se déplacer dur. Il n'y a pas de rappels pour elle quand il ya des problèmes connus avec la transmission pour le 2017.…"
    Groupe motopropulseur, Freins de service · déposée le 2026-07-29
  • "Le contact possède une Chevrolet Spark 2017. Le contact a déclaré que pendant que le véhicule était garé ou en conduisant à différentes vitesses, l'A/C soufflait de l'air chaud. Un concessionnaire a été contacté.…"
    Visibilité · déposée le 2026-06-30
  • "Lorsque la voiture atteint une certaine vitesse (50 mi/h plus), elle se branle et se branle. Le feu du moteur est allumé et un code P est présent. Chaque mécanicien dit quelque chose de différent."
    Groupe motopropulseur, Système électrique · déposée le 2025-07-25
  • "Je sens qu'il y a des problèmes avec les transmissions sur l'étincelle de Chevy 2017. J'ai remarqué qu'il y a eu des plaintes dans des années comme 2014 et 2019. Je trouve que mon 2017 présente exactement les mêmes problèmes de transmission que les années…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2024-08-12
  • "les freins du véhicule sont sortis soudainement après avoir entendu un bruit de POP fort... les freins ne répondaient pas et pédalent dur, s'enfuyaient hors de la route et ne pouvaient glisser que vers un arrêt de roulis et pas vraiment alors... malheureusement un atelier de réparation adjacent donc…"
    Freins de service · déposée le 2023-05-05

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2017 Chevrolet Spark 5 HB FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Spark 1.4L, 4 cyl. Automatique (rapports variables) Traction avant 30 38 33 MPG $1950
Spark 1.4L, 4 cyl. Manuelle 5 vitesses Traction avant 29 38 33 MPG $1950
Spark ACTIV 1.4L, 4 cyl. Automatique (rapports variables) Traction avant 30 37 33 MPG $1950
Spark ACTIV 1.4L, 4 cyl. Manuelle 5 vitesses Traction avant 29 37 32 MPG $2050

Caractéristiques et dimensions

3e génération (États-Unis), 2012–2022
Carrosseries Hayon
Huile 5W-20 (1,2L); dexos1 , capacité de 4 qt
Taille de pneu 185/55R15 (LS/LT); Spark EV front 185/55R15 avant / 185/55R15 (LS/LT); Spark EV rear 195/55R15 arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 14V-593 couvre certaines Chevrolet Spark 2013-2015 : le verrou secondaire du capot peut s'user prématurément et laisser le capot s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires remplacent le verrou. Séparément, les rappels 15V-416, 16V-257 et 16V-422 concernent les radios Bring Your Own Media sur certaines Spark (et Sonic/Trax) qui peuvent ne pas émettre l'avertissement sonore d'aide au stationnement ou d'autres sons ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel ou remplacent l'unité. Le rappel 17V-307 concerne certaines Spark 2016-2017 pour FMVSS 208 : avec un jeune enfant mal assis et non ceinturé à l'avant, l'airbag passager peut blesser le cou ; remplacement du module d'airbag. Le catalogue américain de ce site inclut la Spark jusqu'en 2022.

Comparer

Année précédente 2016 Chevrolet Spark Année suivante 2018 Chevrolet Spark Voir chaque année-modèle de la Chevrolet Spark →

Questions fréquentes

La 2017 Chevrolet Spark est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Chevrolet Spark compte 29 plaintes après 10 ans, un taux de 5 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Spark ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Générateur de gaz.

Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Chevrolet Spark?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (9 sur 29), puis Freins de service (8) et Coussins gonflables (5). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

La 2017 Chevrolet Spark est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2016 Spark compte 42 plaintes, 7 par année, et la 2018 compte 9 plaintes, 2 par année. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2016. La 2017 a plus de plaintes par année que la 2018.

La 2017 Chevrolet Spark a-t-elle été rappelée?

La 2017 Chevrolet Spark a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Chevrolet Spark?

Des propriétaires ont déposé 29 plaintes au sujet de la 2017 Chevrolet Spark auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2017 Chevrolet Spark fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2017 Chevrolet Spark est de 32.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour une Chevrolet Spark ?

5W-20 (1,2 L) répondant à dexos1 est le remplissage courant sur les années US de 3e génération ici.

Quand Chevrolet a-t-il arrêté de vendre la Spark aux États-Unis ?

Le catalogue américain va jusqu’à l’année modèle 2022 ; il n’y a pas de Spark 2023+ dans vPIC pour ce site.

Que couvre le rappel 14V-593 sur les premières Spark ?

Certaines Spark 2013-2015 : le verrou secondaire de capot peut s’user prématurément et laisser le capot s’ouvrir en roulant. Les concessionnaires le remplacent.