Fiabilité de la 2013 Chevrolet Spark
Les propriétaires ont déposé 146 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 Chevrolet Spark sur 14 ans — 26 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 11 années du modèle Spark sur ce site. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Loquet, Système électrique, Logiciel et Radio.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (35 sur 146), puis Groupe motopropulseur (34) et Système électrique (34). Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2012 Spark compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 176 plaintes, 20 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Chevrolet Spark du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (5)
Plaintes par composant (146 au total)
Afficher 14 de plus Afficher moins
10
1
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"J'ai obtenu le rappel fait mais il montre toujours pas fait sur le site Web de NHTSA"
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"J'étais en train de rouler sur la route quand tout d'un coup la voiture est entrée en mode boiteux, je ne pouvais rien faire et moi et mon fils…"
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"Le contact est propriétaire d'une Chevrolet Spark 2013. Le contact a indiqué qu'en conduisant environ 60 MPH, le véhicule a commencé à perdre de la puissance motrice. Le contact a déclaré que le véhicule n'était pas en mesure d'accélérer au-dessus de 30 MPH.…"
-
"L'alarme de mon Spark a continué à s'éteindre. Ils ont remplacé un module, Bob McCosh Dealer. Ils ont aussi dit que ma radio était mauvaise et a dû être remplacée. 615$. J'ai dit "Déconnecter la radio, je n'en ai pas besoin". Problème résolu...Je pensais.…"
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"La personne-ressource possède une Chevrolet Spark 2013. La personne-ressource a reçu notification du numéro de campagne de la NHTSA : 16V257000 (Équipement, Système électrique) et aimerait être retirée de la liste de distribution des rappels.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Chevrolet Spark 5 DR FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spark | 1.2L, 4 cyl. | Automatique 4 vitesses | Traction avant | 28 | 36 | 31 MPG | $2100 |
| Spark | 1.2L, 4 cyl. | Manuelle 5 vitesses | Traction avant | 31 | 37 | 34 MPG | $1900 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 14V-593 couvre certaines Chevrolet Spark 2013-2015 : le verrou secondaire du capot peut s'user prématurément et laisser le capot s'ouvrir en roulant. Les concessionnaires remplacent le verrou. Séparément, les rappels 15V-416, 16V-257 et 16V-422 concernent les radios Bring Your Own Media sur certaines Spark (et Sonic/Trax) qui peuvent ne pas émettre l'avertissement sonore d'aide au stationnement ou d'autres sons ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel ou remplacent l'unité. Le rappel 17V-307 concerne certaines Spark 2016-2017 pour FMVSS 208 : avec un jeune enfant mal assis et non ceinturé à l'avant, l'airbag passager peut blesser le cou ; remplacement du module d'airbag. Le catalogue américain de ce site inclut la Spark jusqu'en 2022.
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Questions fréquentes
La 2013 Chevrolet Spark est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 146 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 Chevrolet Spark sur 14 ans — 26 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 11 années du modèle Spark sur ce site. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Loquet, Système électrique, Logiciel et Radio.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Chevrolet Spark?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (35 sur 146), puis Groupe motopropulseur (34) et Système électrique (34). Ces dossiers comprennent 10 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2013 Chevrolet Spark est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 Spark compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 176 plaintes, 20 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Chevrolet Spark a-t-elle été rappelée?
La 2013 Chevrolet Spark a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Chevrolet Spark?
Des propriétaires ont déposé 146 plaintes au sujet de la 2013 Chevrolet Spark auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 Chevrolet Spark fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Chevrolet Spark est de 32.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une Chevrolet Spark ?
5W-20 (1,2 L) répondant à dexos1 est le remplissage courant sur les années US de 3e génération ici.
Quand Chevrolet a-t-il arrêté de vendre la Spark aux États-Unis ?
Le catalogue américain va jusqu’à l’année modèle 2022 ; il n’y a pas de Spark 2023+ dans vPIC pour ce site.
Que couvre le rappel 14V-593 sur les premières Spark ?
Certaines Spark 2013-2015 : le verrou secondaire de capot peut s’user prématurément et laisser le capot s’ouvrir en roulant. Les concessionnaires le remplacent.