Confiabilidad del 2023 Ford Ranger

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 18 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 Ford Ranger en 4 años — 5 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 6 años del Ranger en este sitio. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Calentador del bloque del motor, Prevención de atropello en reversa, Software y Etiquetas.

Ford Ranger XLT SuperCab FX4 de 2019 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (4 de 18), luego Motor (3) y Bolsas de aire (2). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 1850 millas, y la mitad central queda entre 1480 y 10.000 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 Ranger tiene 37 quejas, 8 por año, y el 2024 tiene 82 quejas, 27 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Ford Ranger del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (4)

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2025-10-10 · Campaña de la NHTSA 25V685000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.

Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón ciego roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA4. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 15 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 59.006

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.

Vehículos afectados 200.237

Recall Etiquetas 2023-05-26 · Campaña de la NHTSA 23V379000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2022-2023, Super Duty F-250 del año 2023 y Ranger de los años 2019-2023. La etiqueta de Información sobre Neumáticos y Carga (TREAD) indica una capacidad de carga incorrecta, lo que puede resultar en un vehículo sobrecargado. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Neumáticos y Llantas".

Solución Ford enviará por correo una nueva etiqueta TREAD para instalar sobre la etiqueta existente, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de llevar su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para que se les instale la nueva etiqueta, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 23C18.

Vehículos afectados 29.607

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2023-04-20 · Campaña de la NHTSA 23V283000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco y Ranger del año 2023. Las tuercas de las ruedas del lado del conductor pueden no haber sido apretadas correctamente.

Solución Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, volverán a apretar las tuercas de las ruedas, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 23S17.

Vehículos afectados 1434

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (18 en total)

Tren motriz

Motor

Bolsas de aire

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Asistencia de dirección para mantenimiento de carril

Control de velocidad

Frenos hidráulicos

Pedal del acelerador

Sistema de combustible de gasolina

Suspensión

Transmisión automática

Visibilidad

Mostrar 5 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 8 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 1850 millas. La mitad central queda entre 1480 y 10.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Aproximadamente a las 73000 millas, la camioneta desarrolló una vibración (que se sentía como si la transmisión saltara de marcha) bajo aceleración moderada. La conduje suavemente hasta casa, sin más vibraciones. Llamé al concesionario, quien dijo que la llevara. Se notó una advertencia de fallo de encendido en el teléfono…"
Motor · presentada el 2026-08-09
"Recibí el retiro de seguridad 25S72 del software Sync y lo hice reparar en febrero de 2026. El mismo problema ya ha resurgido. Muchos problemas están relacionados con esto. El software Sync afecta la cámara de reversa, Ford Pass no funciona, los teléfonos no…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-06-30
"El contacto es propietario de una Ford Ranger 2023. El contacto declaró que, mientras el vehículo estaba al ralentí en un semáforo en rojo, se pisó el pedal del freno; sin embargo, el vehículo aceleraba de forma involuntaria. El contacto pisó continuamente…"
Control de velocidad · presentada el 2026-01-15
"La pastilla de freno se desprendió mientras conducía; el vehículo no ha recibido servicio de nadie más que del fabricante. Se trata de una falla del fabricante y un problema de seguridad. El concesionario se negó a proporcionar un informe de inspección del vehículo"
Frenos de servicio · presentada el 2025-11-21
"El contacto es propietario de una Ford Ranger 2023. El contacto declaró que, mientras el vehículo estaba apagado, la bomba de combustible se activó erróneamente, enviando combustible al motor. El contacto tuvo que reiniciar y apagar el vehículo para el…"
Sistema de combustible de gasolina · presentada el 2025-08-11

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2023 Ford Ranger (Super Cab) PU/EC 4WD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2023 Ford Ranger (Super Cab) PU/EC RWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2023 Ford Ranger (Super Crew) PU/CC 4WD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2023 Ford Ranger (Super Crew) PU/CC RWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Ranger tracción en dos ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	20	26	22 MPG	$2950
Ranger tracción en dos ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	21	26	23 MPG	$2800
Ranger tracción en las cuatro ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	24	21 MPG	$3100
Ranger tracción en las cuatro ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	20	24	22 MPG	$2950
Ranger Tremor tracción en las cuatro ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	19	19	19 MPG	$3400

Especificaciones y medidas

Regreso a EE. UU. en 2019 (T6), 2019–2023

Carrocerías Pickup cabina SuperCab, Pickup cabina SuperCrew

Aceite EcoBoost 2.3L, 5W-30 sintético mixto , capacidad de 6.2 qt

Tamaño de llanta 255/70R16, 255/65R17, 265/65R17 or 265/60R18; LT265/65R17 with the off-road package

Capacidad de remolque 7500 lbs

Problemas conocidos de esta generación

El boletín de servicio técnico 23-2078 de Ford cubre una vibración o temblor al acelerar desde detenido en los Ranger 2019-2023, atribuida a un ángulo excesivo del piñón del eje trasero y corregida con un kit de cuñas. Por separado, la producción inicial también tuvo dos retiros relacionados con desplazamiento involuntario: el retiro de seguridad 19S15 (NHTSA 19V-366) por sujetadores flojos o faltantes en el soporte del cable de cambios en Ranger fabricadas en marzo de 2019, y el retiro de cumplimiento 19C02 (NHTSA 19V-071) por un cableado de la palanca de cambios mal dirigido que podía impedir que el interbloqueo trabara la transmisión en Park.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Ford Ranger es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Ford Ranger?

¿El 2023 Ford Ranger es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Ranger tiene 37 quejas, 8 por año, y el 2024 tiene 82 quejas, 27 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Ford Ranger tiene algún recall?

El 2023 Ford Ranger tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Ford Ranger?

Los propietarios han presentado 18 quejas sobre el 2023 Ford Ranger ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Ford Ranger?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Ford Ranger es de 21.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Ford Ranger?

EcoBoost 2.3 L 2019-2023: 5W-30 mezcla sintética (~6,2 qt). 2024+ suele usar 5W-30 para EcoBoost 2.3/2.7/3.0 L (~6,0 qt).

¿El recall 24V-770 cubre el Ford Ranger?

NHTSA 24V-770 (Ford 24S64) cubre ciertos Ranger 2024 (también ciertos Bronco 2024-2025): un sujetador de la rótula del brazo superior delantero puede no estar bien instalado o apretado; los concesionarios inspeccionan y corrigen.

¿Qué años de generación cubre el Ford Ranger EE. UU. aquí?

El regreso T6 (2019-2023) y el refresco T6 2024+. No hay año modelo Ranger EE. UU. entre 2012 y 2018 en este catálogo.