Confiabilidad del 2020 Ford Ranger

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 127 quejas ante la NHTSA sobre el 2020 Ford Ranger en 7 años — 11 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Ranger aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 13. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Calentador del bloque del motor, Prevención de atropello en reversa, Software y Etiquetas.

Ford Ranger XLT SuperCab FX4 de 2019 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

127

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (48 de 127), luego Motor (16) y Sistema eléctrico (11). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 20.000 millas, y la mitad central queda entre 2250 y 55.900 millas. Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2019 y 2021

El 2019 Ranger tiene 266 quejas, 23 por año, y el 2021 tiene 114 quejas, 13 por año. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2019. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2021.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2020 Ford Ranger del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (7)

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2025-10-10 · Campaña de la NHTSA 25V685000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.

Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón ciego roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA4. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 15 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 59.006

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.

Vehículos afectados 200.237

Recall Etiquetas 2023-05-26 · Campaña de la NHTSA 23V379000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco de los años 2022-2023, Super Duty F-250 del año 2023 y Ranger de los años 2019-2023. La etiqueta de Información sobre Neumáticos y Carga (TREAD) indica una capacidad de carga incorrecta, lo que puede resultar en un vehículo sobrecargado. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 110, "Selección de Neumáticos y Llantas".

Solución Ford enviará por correo una nueva etiqueta TREAD para instalar sobre la etiqueta existente, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de llevar su vehículo a un concesionario Ford o Lincoln para que se les instale la nueva etiqueta, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de julio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 23C18.

Vehículos afectados 29.607

Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Tejido del cinturón 2021-10-15 · Campaña de la NHTSA 21V811000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger Super Cab 2019-2021. El cinturón de seguridad exterior del pasajero delantero puede no haberse ensamblado correctamente, permitiendo que el cinturón esté mal encaminado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque", y 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad".

Solución Ford proporcionará a los propietarios instrucciones para realizar una inspección preliminar de los cinturones de seguridad delanteros. Los propietarios que detecten un problema con el cinturón de seguridad del conductor, no estén seguros de los resultados, o no deseen realizar una inspección, no deben conducir sus vehículos y deben comunicarse con un concesionario Ford. Los concesionarios inspeccionarán los cinturones de seguridad exteriores de la fila delantera y los reemplazarán, si es necesario, sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios se enviaron el 5 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron el 22 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 21C25.

Vehículos afectados 47.683

Recall Asientos, Conjunto central o trasero 2021-09-30 · Campaña de la NHTSA 21V765000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger Super Cab 2020-2021 equipados con asientos traseros que tienen apoyacabezas fijos. Los apoyacabezas fijos pueden interferir con la instalación correcta de ciertos tipos de sillas infantiles. Además, la silla infantil puede no sujetarse correctamente a los anclajes inferiores traseros. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 225, "Sistema de Anclaje para Sujeción de Niños".

Solución Los concesionarios inspeccionarán los anclajes inferiores traseros para sistemas de retención infantil, verificando su correcta alineación, y los ajustarán según sea necesario. Por separado, los concesionarios reemplazarán los apoyacabezas no removibles por apoyacabezas removibles, sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 21C24.

Vehículos afectados 37.625

Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2020-09-23 · Campaña de la NHTSA 20V575000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger y Edge 2020, y Lincoln Nautilus y Corsair. Debido a una mala conexión eléctrica, la cámara de visión trasera puede mostrar de forma intermitente una imagen en blanco o distorsionada. Por ello, estos vehículos no cumplen la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Rear Visibility."

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera, sin costo. El recall comenzó el 17 de noviembre de 2020. El remedio estuvo disponible el 1 de febrero de 2021. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 1 de febrero de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20C19.

Vehículos afectados 620.246

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2020-04-03 · Campaña de la NHTSA 20V197000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Ranger y F-150 2020 equipados con transmisiones automáticas de 10 velocidades y ciertos vehículos Expedition 2020 equipados con un paquete "police". El clip de bloqueo del cable de cambio puede no estar completamente asentado, permitiendo que la transmisión esté realmente en una marcha distinta a la seleccionada por el conductor.

Solución Ford avisará a los propietarios y los concesionarios inspeccionarán y corregirán la instalación del clip de bloqueo del cable de cambio, según haga falta, sin costo. El recall comenzó el 27 de abril de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 20S18.

Vehículos afectados 55.158

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (127 en total)

Tren motriz

Motor

Sistema eléctrico

Frenos de servicio

Prevención de colisión frontal

Cinturones de seguridad

Control de velocidad

Iluminación exterior

Estructura

Prevención de atropello en reversa

Suspensión

Visibilidad

Visibilidad y limpiaparabrisas

Bolsas de aire

Dirección

Motor y refrigeración

Sistema de combustible y propulsión

Asientos

Salida de carril

Mostrar 11 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 33 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 20.000 millas. La mitad central queda entre 2250 y 55.900 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"La ballesta trasera izquierda se rompió a la altura del eje. Al salir de casa, la camioneta se comportaba de manera extraña. Cruzó una vía férrea y la camioneta se volvió errática/difícil de dirigir. Me detuve en un taller al otro lado de la calle. Inspeccionaron la camioneta y encontraron…"
Suspensión · presentada el 2026-09-04
"Mientras conducía mi Ford Ranger 2020, la transmisión ha presentado repetidamente cambios de marcha inesperados y no intencionados, incluyendo reducciones de marcha repentinas o cambios de marcha sin intervención del conductor, vacilación y una pérdida abrupta de potencia…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-28
"1. La transmisión está fallando; el concesionario nunca dijo una palabra sobre los 6 retiros que la afectan, uno de ellos la transmisión 2. Los cinturones de seguridad delanteros están instalados al revés y el gancho de seguridad infantil del asiento trasero tiene un retiro que los 3 de los…"
Tren motriz, Cinturones de seguridad, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-08-11
"Viajaba en dirección sur por la I-35, subiendo una larga y pronunciada cuesta, y mi transmisión comenzó a cambiar bruscamente y luego perdía potencia; cuando aceleraba, no tenía potencia, simplemente se calaba, así que me cambié al carril derecho…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-11
"El defecto de infiltración de refrigerante que afecta a otros motores Ford EcoBoost de 4 cilindros también se presentó en este vehículo, que ha recibido servicio regular según las recomendaciones de Ford. Una falla del motor a velocidades de autopista podría causar un accidente grave, ya que…"
Motor · presentada el 2026-07-29

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2020 Ford Ranger Super Cab PU/EC 2WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	3 estrellas
2020 Ford Ranger Super Cab PU/EC 4WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	3 estrellas
2020 Ford Ranger Super Crew PU/CC 2WD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas
2020 Ford Ranger Super Crew PU/CC 4WD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Ranger tracción en dos ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	21	26	23 MPG	$2800
Ranger tracción en dos ruedas Incomplete	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción trasera	19	18	18 MPG	$3600
Ranger tracción en las cuatro ruedas	2.3L, 4 cil.	Automática (10 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	20	24	22 MPG	$2950

Especificaciones y medidas

Regreso a EE. UU. en 2019 (T6), 2019–2023

Carrocerías Pickup cabina SuperCab, Pickup cabina SuperCrew

Aceite EcoBoost 2.3L, 5W-30 sintético mixto , capacidad de 6.2 qt

Tamaño de llanta 255/70R16, 255/65R17, 265/65R17 or 265/60R18; LT265/65R17 with the off-road package

Capacidad de remolque 7500 lbs

Problemas conocidos de esta generación

El boletín de servicio técnico 23-2078 de Ford cubre una vibración o temblor al acelerar desde detenido en los Ranger 2019-2023, atribuida a un ángulo excesivo del piñón del eje trasero y corregida con un kit de cuñas. Por separado, la producción inicial también tuvo dos retiros relacionados con desplazamiento involuntario: el retiro de seguridad 19S15 (NHTSA 19V-366) por sujetadores flojos o faltantes en el soporte del cable de cambios en Ranger fabricadas en marzo de 2019, y el retiro de cumplimiento 19C02 (NHTSA 19V-071) por un cableado de la palanca de cambios mal dirigido que podía impedir que el interbloqueo trabara la transmisión en Park.

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Preguntas frecuentes

¿El 2020 Ford Ranger es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2020 Ford Ranger?

¿El 2020 Ford Ranger es más confiable que los años de al lado?

El 2019 Ranger tiene 266 quejas, 23 por año, y el 2021 tiene 114 quejas, 13 por año. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2019. El 2020 tiene menos quejas por año que el 2021.

¿El 2020 Ford Ranger tiene algún recall?

El 2020 Ford Ranger tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2020 Ford Ranger?

Los propietarios han presentado 127 quejas sobre el 2020 Ford Ranger ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2020 Ford Ranger?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2020 Ford Ranger es de 21 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Ford Ranger?

EcoBoost 2.3 L 2019-2023: 5W-30 mezcla sintética (~6,2 qt). 2024+ suele usar 5W-30 para EcoBoost 2.3/2.7/3.0 L (~6,0 qt).

¿El recall 24V-770 cubre el Ford Ranger?

NHTSA 24V-770 (Ford 24S64) cubre ciertos Ranger 2024 (también ciertos Bronco 2024-2025): un sujetador de la rótula del brazo superior delantero puede no estar bien instalado o apretado; los concesionarios inspeccionan y corrigen.

¿Qué años de generación cubre el Ford Ranger EE. UU. aquí?

El regreso T6 (2019-2023) y el refresco T6 2024+. No hay año modelo Ranger EE. UU. entre 2012 y 2018 en este catálogo.