Confiabilidad del 2026 Ford Maverick

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2026 Ford Maverick registra 4 quejas tras 1 año, una tasa de 4 por año. Todavía es pronto para compararlo con otros años del Maverick: un año solo entra en la comparación tras 3 años en circulación. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Estructura, Carrocería, Rótula inferior delantera y Sensor de peso del asiento del pasajero delantero.

Ford Maverick XLT AWD de 2022 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (2 de 4), luego Sistema eléctrico (2) y Visibilidad y limpiaparabrisas (2).

Frente a 2025

El 2025 Maverick tiene 24 quejas, 12 por año.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2026 Ford Maverick del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (7)

Recall Estructura, Carrocería 2026-08-25 · Campaña de la NHTSA 26V550000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick, F-150 y Bronco Sport del año 2026. Ciertas uniones del vehículo pueden estar apretadas incorrectamente. Esto puede provocar el desprendimiento de piezas, carga no asegurada, una protección deficiente en caso de choque, una falla del sistema eléctrico o una pérdida de estabilidad del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán las juntas del vehículo, o repararán y reemplazarán los mecanismos de retención de las juntas según sea necesario, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 21 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S60. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 26 de agosto de 2026.

Vehículos afectados 23

Recall Rótula inferior delantera 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V340000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2026 y Maverick de los años 2022-2026. Las rótulas del brazo de control inferior delantero pueden haber sido instaladas incorrectamente o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que el brazo de control se desconecte de la mangueta de la rueda delantera.

Solución Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las rótulas del brazo de control inferior delantero según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 26S36. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) incluidos en este retiro se volvieron consultables en NHTSA.gov el 29 de mayo de 2026.

Vehículos afectados 4653

Recall Sensor de peso del asiento del pasajero delantero 2026-03-31 · Campaña de la NHTSA 26V201000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport y Maverick de los años 2025-2026. La unidad del Sensor de Clasificación de Ocupantes (OCS) puede no detectar correctamente la presencia de un adulto o un niño en el asiento delantero del pasajero. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque".

Solución Los concesionarios reemplazarán el sensor de clasificación de ocupante del asiento del pasajero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26C19. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 2 de abril de 2026.

Vehículos afectados 3170

Recall Visibilidad, Quemacocos 2026-03-17 · Campaña de la NHTSA 26V157000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick de los años 2025-2026. El vidrio del techo corredizo puede no haber sido adherido correctamente al marco del techo corredizo, lo que podría resultar en el desprendimiento del panel de vidrio del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán el vidrio del techo corredizo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S18. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 18 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 323

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Estructura, Paneles interiores, Tablero 2025-12-18 · Campaña de la NHTSA 25V884000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick de los años 2025-2026. La cubierta del tablero de instrumentos puede separarse cuando la bolsa de aire se despliega.

Solución Los concesionarios reemplazarán la cubierta del tablero de instrumentos, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25SE7. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro pudieron consultarse en NHTSA.gov a partir del 19 de diciembre de 2025.

Vehículos afectados 6897

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Interno, Trinquete de estacionamiento 2025-12-12 · Campaña de la NHTSA 25V863000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos F-150 Lightning BEV de los años 2022-2026, Mustang Mach-E de los años 2024-2026 y Maverick de los años 2025-2026. El módulo de estacionamiento integrado puede no bloquearse en la posición de estacionamiento cuando el conductor coloca la palanca en dicha posición. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento del Vehículo".

Solución El software del módulo de estacionamiento será actualizado de forma remota (OTA) o por un concesionario, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 25C69. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este retiro podrán buscarse en NHTSA.gov a partir del 26 de enero de 2026.

Vehículos afectados 272.645

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (4 en total)

Frenos de servicio

Sistema eléctrico

Visibilidad y limpiaparabrisas

Frenado automático de emergencia

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Conducía con un poco de grava en la parte trasera y se activó el control de balanceo de remolque (trailer sway control), lo que provocó que frenara y casi perdiera el control en la autopista interestatal frente a un camión semirremolque. Este vehículo nunca ha tenido un remolque enganchado y…"
Frenos de servicio, Sistema eléctrico, Prevención de colisión frontal, Frenado automático de emergencia · presentada el 2026-08-19
"Descripción En su vehículo, la sección superior del tablero de instrumentos puede separarse de las puertas del conducto de la bolsa de aire del pasajero durante el despliegue de la bolsa de aire. Se espera que, de lo contrario, la bolsa de aire se despliegue en su posición y retenga al…"
Sistema eléctrico, Frenos de servicio, Desconocido u otro · presentada el 2026-06-15
"La pantalla de información, el tablero de instrumentos y la cámara de retroceso están muy oscuros; está tan oscuro que no se puede ver el nivel de combustible ni el nivel de temperatura del motor. Si apago el interruptor de los faros, la pantalla se vuelve más brillante en el modo automático…"
Desconocido u otro, Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-06-04
"Los parabrisas están fabricados con un cristal demasiado fino. En los últimos 30 años nunca he tenido una picadura ni una grieta en ningún vehículo. Este es mi segundo Maverick; en el primero tuve que reemplazar el parabrisas 3 veces y reparar 4 picaduras en 4 años.…"
Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-05-29

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2026 FORD MAVERICK HEV PU/CC HEV AWD	Sin calificar	5 estrellas	Sin calificar	4 estrellas
2026 FORD MAVERICK HEV PU/CC HEV FWD	Sin calificar	5 estrellas	Sin calificar	4 estrellas
2026 FORD MAVERICK PU/CC N/A AWD	Sin calificar	5 estrellas	Sin calificar	4 estrellas
2026 FORD MAVERICK PU/CC N/A FWD	Sin calificar	5 estrellas	Sin calificar	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Maverick tracción total	2L, 4 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	22	30	25 MPG	$2600
Maverick tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción delantera	23	32	26 MPG	$2500
Maverick híbrido tracción total	2.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	40	34	37 MPG	$1750
Maverick híbrido tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	42	35	38 MPG	$1700
Maverick Lariat híbrido tracción total	2.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial	39	32	36 MPG	$1800
Maverick Lobo tracción total	2L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas	21	30	24 MPG	$2700
Maverick Tremor tracción total	2L, 4 cil.	Automática (8 velocidades)	Tracción en las cuatro ruedas	21	27	23 MPG	$2800

Especificaciones y medidas

1.ª generación, 2022–actualidad

Carrocerías Pickup cabina Crew

Aceite 0W-20 (híbrido 2.5 L); 5W-30 (EcoBoost 2.0 L)

Tamaño de llanta 225/65R17 (XL/XLT) to 225/55R19 (Lariat/Lobo); 235/65R17 (Tremor)

Capacidad de remolque 4000 lbs

Problemas conocidos de esta generación

Ford emitió un retiro de software (NHTSA 24V-330, Ford 24S33) que cubre ciertas camionetas Maverick Hybrid 2022-2024 cuyo Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido podía registrar por error un código de falla y forzar la transmisión a neutral mientras se conducía, causando una pérdida de potencia de tracción que los concesionarios de Ford corrigen con una actualización de software gratuita del HPCM. Por separado, el retiro NHTSA 25V863 (Ford 25C69), que también cubre la F-150 Lightning y el Mustang Mach-E, afecta a ciertas camionetas Maverick 2025-2026 cuyo módulo de estacionamiento integrado podría no trabar completamente en Park, creando un riesgo de desplazamiento involuntario que Ford corrige con una actualización de software por aire o en el concesionario.

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Año anterior 2025 Ford Maverick Ver todos los años modelo del Ford Maverick →

Preguntas frecuentes

¿El 2026 Ford Maverick es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2026 Ford Maverick?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (2 de 4), luego Sistema eléctrico (2) y Visibilidad y limpiaparabrisas (2).

¿El 2026 Ford Maverick es más confiable que los años de al lado?

El 2025 Maverick tiene 24 quejas, 12 por año.

¿El 2026 Ford Maverick tiene algún recall?

El 2026 Ford Maverick tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2026 Ford Maverick?

Los propietarios han presentado 4 quejas sobre el 2026 Ford Maverick ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2026 Ford Maverick?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2026 Ford Maverick es de 29.9 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Ford Maverick?

Híbrido 2.5 L: 0W-20 (unos 5,7 qt con filtro). EcoBoost 2.0 L: 5W-30 (unos 5,5 qt con filtro).

¿El recall 24V-330 cubre el Ford Maverick Hybrid?

El recall de software 24V-330 (24S33) cubre ciertos Maverick Hybrid 2022-2024 cuyo módulo de tren motriz híbrido puede registrar un fallo falso y forzar neutro; los concesionarios actualizan el software.

¿De qué generación es el Ford Maverick?

1.ª generación del Maverick moderno EE. UU., año modelo 2022 en adelante.