Confiabilidad del 2023 Ford Maverick

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2023 Ford Maverick registra 264 quejas tras 4 años, una tasa de 80 por año. Es lo más en quejas por año entre los 3 años del Maverick en este sitio. La NHTSA tiene 21 recalls, entre ellos Rótula inferior delantera, Control de frenos del remolque y Calentador del bloque del motor.

Ford Maverick XLT AWD de 2022 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

264

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (94 de 264), luego Sistema eléctrico (78) y Motor (70). La mayoría de los registros llegaron en 2024 (151 de 264). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 11.000 millas, y la mitad central queda entre 3625 y 29.775 millas. Esos registros incluyen 9 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio, 5 que reportan una lesión y 1 que reporta una muerte.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 Maverick tiene 151 quejas, 21 por año, y el 2024 tiene 73 quejas, 24 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Ford Maverick del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (21)

Recall Rótula inferior delantera 2026-05-27 · Campaña de la NHTSA 26V340000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2026 y Maverick de los años 2022-2026. Las rótulas del brazo de control inferior delantero pueden haber sido instaladas incorrectamente o reparadas incorrectamente en la planta de ensamblaje del vehículo, lo que permite que el brazo de control se desconecte de la mangueta de la rueda delantera.

Solución Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las rótulas del brazo de control inferior delantero según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 26S36. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) incluidos en este retiro se volvieron consultables en NHTSA.gov el 29 de mayo de 2026.

Vehículos afectados 4653

Recall Sistema eléctrico, Control de frenos del remolque 2026-02-20 · Campaña de la NHTSA 26V104000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition y E-Transit 2026. Al remolcar un tráiler, el módulo integrado de remolque (ITRM) puede perder comunicación con el vehículo, posiblemente causando pérdida de luces de freno y direccionales, o pérdida de la función de frenos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución El software del módulo integrado de remolque se actualizará por un concesionario, o mediante una actualización over-the-air (OTA), sin costo. Las cartas a los propietarios se enviaron el 25 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26C10. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 17 de marzo de 2026.

Vehículos afectados 4.381.878

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2025-10-10 · Campaña de la NHTSA 25V685000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.

Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón ciego roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 3 de diciembre de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible, previsto para septiembre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA4. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 15 de octubre de 2025.

Vehículos afectados 59.006

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V442000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger y Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator y Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 y Maverick 2022-2024. Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco, o que la imagen permanezca en la pantalla después de que termine la maniobra de marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de visión trasera, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 4 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S72.

Vehículos afectados 200.237

Recall Motor 2025-05-23 · Campaña de la NHTSA 25V345000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2023, Corsair 2021-2023 y Maverick 2022-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV que fueron reparados incorrectamente bajo el recall 23V380. En caso de falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse al compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición como componentes calientes del motor o del escape, lo que podría provocar un incendio en el compartimiento del motor.

Solución Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si oyen ruidos inesperados del motor, notan una reducción de la potencia del vehículo o ven humo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S54.

Vehículos afectados 1809

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2025-03-14 · Campaña de la NHTSA 25V158000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2024 y Maverick de los años 2022-2023 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el número de retiro 24V-267. Los módulos de control de la carrocería y del grupo motopropulsor pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Solución Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de carrocería y el módulo de control del tren motriz, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S26.

Vehículos afectados 48.041

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V133000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2022 y Lincoln Corsair 2021-2022 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el recall número 24V-330. El software del módulo de control del tren motriz híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo pase a neutro de forma inesperada, causando una pérdida de potencia de tracción.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S16.

Vehículos afectados 207

Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V123000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick Hybrid de los años 2022-2023 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el número de retiro 24V-140. El grupo de instrumentos puede no iluminar correctamente las luces de advertencia o los indicadores. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 101, "Controles y Pantallas Indicadoras", y 102, "Secuencia de posiciones de cambio de la transmisión, bloqueo del motor de arranque y efecto de frenado de la transmisión", así como las FMVSS números 105, 108 y 208.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del conjunto de instrumentos del tablero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25C06.

Vehículos afectados 933

Recall Iluminación exterior, Luces traseras 2025-02-14 · Campaña de la NHTSA 25V095000

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S07.

Vehículos afectados 2711

Recall Iluminación exterior, Direccional 2025-02-14 · Campaña de la NHTSA 25V094000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick de los años 2022-2024 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el número de retiro 23V-848. En caso de que una de las luces direccionales traseras deje de funcionar, el vehículo no ajustará la frecuencia de destello de la luz direccional para advertir al conductor que una direccional ha fallado. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25C04.

Vehículos afectados 1635

Recall Sistema eléctrico, Batería de 12V/24V/48V 2025-01-17 · Campaña de la NHTSA 25V019000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2023 y Maverick de los años 2022-2023. La batería de 12 voltios puede sufrir degradación y fallar repentinamente.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán la batería de 12 voltios, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 2 de mayo de 2025. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 25S02. Los vehículos incluidos en este retiro fueron reparados previamente bajo el 24V-267 y deberán someterse a la nueva solución.

Vehículos afectados 272.817

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2024-09-13 · Campaña de la NHTSA 24V684000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Maverick de los años 2022-2024 equipados con radios Connected Touch (CTR). La imagen de la cámara de reversa puede congelarse cuando el vehículo está en marcha atrás.

Solución Los concesionarios actualizarán el software de la radio Connected Touch (CTR), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de marzo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S59.

Vehículos afectados 273.701

Recall Visibilidad, Limpiaparabrisas, Motor 2024-08-09 · Campaña de la NHTSA 24V594000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick, Ford Bronco Sport y Mustang Mach-E de los años 2023-2024. El motor del limpiaparabrisas delantero puede quedar inoperativo, provocando la falla de los limpiaparabrisas.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor del limpiaparabrisas según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de diciembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S51.

Vehículos afectados 86.852

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2024-05-10 · Campaña de la NHTSA 24V330000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Maverick 2022-2024, Escape 2020-2022 y Lincoln Corsair 2021-2022. El software del módulo de control del tren motriz híbrido (HPCM) puede hacer que el vehículo pase a neutro de forma inesperada, causando una pérdida de potencia de tracción.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del HPCM, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 22 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 24S33.

Vehículos afectados 9312

Recall Iluminación exterior, Luces traseras 2024-04-26 · Campaña de la NHTSA 24V293000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick de los años 2022-2024. El Módulo de Control de Carrocería (BCM) puede desactivar inadvertidamente una o ambas luces traseras.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del BCM, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S24.

Vehículos afectados 242.669

Recall Sistema eléctrico, Módulo de control de la carrocería 2024-04-12 · Campaña de la NHTSA 24V267000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Bronco Sport de los años 2021-2024 y Maverick de los años 2022-2023. Los módulos de control de la carrocería y del grupo motopropulsor pueden no detectar un cambio en el estado de carga de la batería de 12 voltios.

Solución Los concesionarios recalibrarán el módulo de control de carrocería y el módulo de control del tren motriz, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S24.

Vehículos afectados 456.565

Recall Llantas 2024-03-22 · Campaña de la NHTSA 24V223000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick y Bronco Sport del año 2023. Los neumáticos pueden haber sido fabricados de forma incorrecta, lo que puede resultar en una pérdida de maniobrabilidad y control del vehículo.

Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24S20.

Vehículos afectados 115

Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2024-02-23 · Campaña de la NHTSA 24V140000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick Hybrid de los años 2022-2023. El Grupo de Instrumentos puede no iluminar correctamente las luces de advertencia o los indicadores. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 101, "Controles y Pantallas Indicadoras", y 102, "Secuencia de posiciones de cambio de la transmisión, bloqueo del motor de arranque y efecto de frenado de la transmisión", así como las FMVSS números 105, 108 y 208.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del conjunto de instrumentos del tablero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de marzo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 24C01.

Vehículos afectados 62.813

Recall Iluminación exterior, Direccional, Focos 2023-12-15 · Campaña de la NHTSA 23V848000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick de los años 2022-2024. En caso de que una de las luces direccionales traseras deje de funcionar, el vehículo no ajustará la frecuencia de destello de la luz direccional para advertir al conductor que una direccional no está funcionando correctamente. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de carrocería, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23C41.

Vehículos afectados 189.814

Recall Motor 2023-05-26 · Campaña de la NHTSA 23V380000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2020-2023, Maverick 2022-2023 y Corsair 2021-2023 equipados con motores 2.5L HEV o PHEV. En caso de falla del motor, el aceite del motor y el vapor de combustible pueden liberarse al compartimiento del motor y acumularse cerca de fuentes de ignición como componentes calientes del motor o del escape, lo que podría provocar un incendio en el compartimiento del motor.

Solución Se aconseja a los propietarios estacionar y apagar el motor lo más rápido posible si oyen ruidos inesperados del motor, notan una reducción de la potencia del vehículo o ven humo. Los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor en los Escape y Corsair 2023. Para los demás vehículos, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz. Si se detecta una falla del cojinete de biela, los concesionarios reemplazarán el bloque largo del motor. Todas las inspecciones y reparaciones se realizarán sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 14 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 23S27. Este recall amplía y reemplaza el recall número 22V-484. Los vehículos reparados previamente bajo 22V-484 deberán completar el nuevo remedio.

Vehículos afectados 125.322

Recall Iluminación exterior, Luces traseras 2023-03-10 · Campaña de la NHTSA 23V160000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Maverick del año 2023. La ausencia de un circuito eléctrico puede provocar que las luces traseras del remolque no se iluminen como se pretende al utilizar el conector eléctrico de remolque del vehículo. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Luces, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado".

Solución Los concesionarios agregarán un circuito eléctrico al arnés de cableado del compartimento del motor, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 9 de junio de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 23C04.

Vehículos afectados 2716

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (264 en total)

Tren motriz

Sistema eléctrico

Motor

Frenos de servicio

Control de velocidad

Prevención de colisión frontal

Suspensión

Sistema de combustible y propulsión

Prevención de atropello en reversa

Estructura

Iluminación exterior

Dirección

Visibilidad y limpiaparabrisas

Asientos

Salida de carril

Visibilidad

Bolsas de aire

Cinturones de seguridad

Ruedas

Enganche de remolque

Equipamiento

Frenos hidráulicos

Motor y refrigeración

Relacionado con incendio

Seguros, cerraduras y varillajes

Mostrar 17 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 38 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 11.000 millas. La mitad central queda entre 3625 y 29.775 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"La batería se agotó después del reemplazo. Se sospecha de problemas de software."
Sistema eléctrico, Motor · presentada el 2026-09-13
"Vibración y traqueteo tanto en aceleración ligera como fuerte; cuanto más fuerte es la aceleración, más intensa es la vibración; se siente como si la camioneta se estuviera desarmando."
Dirección, Tren motriz · presentada el 2026-08-25
"Al acelerar o bajo carga, se produce una vibración significativa en el auto. Posiblemente sea un problema del eje CV (homocinético)."
Tren motriz, Desconocido u otro · presentada el 2026-05-29
"el centro de infoentretenimiento y los módulos relacionados con la pantalla frontal han presentado fallas 5 veces desde el 9/2024, y el vehículo ha estado en el taller 5 veces por el mismo problema, con 4 descargas y actualizaciones, 3 retiros del mercado, y 2 baterías y una…"
Control de velocidad, Desconocido u otro · presentada el 2026-05-15
"Mi Ford Maverick Hybrid 2023 experimentó descargas repetidas de la batería de 12V y episodios de "Deep Sleep" (modo de reposo profundo) asociados con el Retiro 24C01 y el SSM 53801. El vehículo descargó repetidamente la batería de 12V mientras estaba estacionado en condiciones normales…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-05-14

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2023 Ford Maverick HEV PU/CC FWD	4 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford Maverick PU/CC 4WD	4 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2023 Ford Maverick PU/CC FWD	4 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Maverick tracción total	2L, 4 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción total	22	28	24 MPG	$2700
Maverick tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción delantera	23	30	25 MPG	$2600
Maverick híbrido tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	40	33	37 MPG	$1750
Maverick Tremor tracción total	2L, 4 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción total	20	24	21 MPG	$3100

Especificaciones y medidas

1.ª generación, 2022–actualidad

Carrocerías Pickup cabina Crew

Aceite 0W-20 (híbrido 2.5 L); 5W-30 (EcoBoost 2.0 L)

Tamaño de llanta 225/65R17 (XL/XLT) to 225/55R19 (Lariat/Lobo); 235/65R17 (Tremor)

Capacidad de remolque 4000 lbs

Problemas conocidos de esta generación

Ford emitió un retiro de software (NHTSA 24V-330, Ford 24S33) que cubre ciertas camionetas Maverick Hybrid 2022-2024 cuyo Módulo de Control del Tren Motriz Híbrido podía registrar por error un código de falla y forzar la transmisión a neutral mientras se conducía, causando una pérdida de potencia de tracción que los concesionarios de Ford corrigen con una actualización de software gratuita del HPCM. Por separado, el retiro NHTSA 25V863 (Ford 25C69), que también cubre la F-150 Lightning y el Mustang Mach-E, afecta a ciertas camionetas Maverick 2025-2026 cuyo módulo de estacionamiento integrado podría no trabar completamente en Park, creando un riesgo de desplazamiento involuntario que Ford corrige con una actualización de software por aire o en el concesionario.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Ford Maverick es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Ford Maverick?

¿El 2023 Ford Maverick es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Maverick tiene 151 quejas, 21 por año, y el 2024 tiene 73 quejas, 24 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Ford Maverick tiene algún recall?

El 2023 Ford Maverick tiene 21 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Ford Maverick?

Los propietarios han presentado 264 quejas sobre el 2023 Ford Maverick ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Ford Maverick?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Ford Maverick es de 26.8 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Ford Maverick?

Híbrido 2.5 L: 0W-20 (unos 5,7 qt con filtro). EcoBoost 2.0 L: 5W-30 (unos 5,5 qt con filtro).

¿El recall 24V-330 cubre el Ford Maverick Hybrid?

El recall de software 24V-330 (24S33) cubre ciertos Maverick Hybrid 2022-2024 cuyo módulo de tren motriz híbrido puede registrar un fallo falso y forzar neutro; los concesionarios actualizan el software.

¿De qué generación es el Ford Maverick?

1.ª generación del Maverick moderno EE. UU., año modelo 2022 en adelante.