Fiabilité de la 2023 Ford Maverick

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2023 Ford Maverick compte 264 plaintes après 4 ans, un taux de 80 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 3 années du modèle Maverick sur ce site. La NHTSA a 21 rappels au dossier, dont Rotule inférieure avant, Commande de freins de remorque et Chauffe-moteur.

Ford Maverick XLT AWD de 2022 — Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

264

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (94 sur 264), puis Système électrique (78) et Moteur (70). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (151 sur 264). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 11 000 milles, et la moitié centrale se situe entre 3 625 et 29 775 milles. Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 5 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 Maverick compte 151 plaintes, 21 par année, et la 2024 compte 73 plaintes, 24 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Ford Maverick du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (21)

Rappel Rotule inférieure avant 2026-05-27 · Campagne NHTSA 26V340000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2026 et Maverick des années 2022-2026. Les rotules du bras de suspension inférieur avant pourraient avoir été installées de manière incorrecte ou réparées de manière incorrecte à l'usine d'assemblage du véhicule, ce qui permet au bras de suspension de se désolidariser de la fusée de roue avant.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule tant que la réparation n'est pas terminée. Les concessionnaires inspecteront et répareront les rotules du bras de suspension inférieur avant si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 2 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 26S36. Les numéros d'identification du véhicule (VIN) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 29 mai 2026.

Véhicules concernés 4 653

Rappel Système électrique, Commande de freins de remorque 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V104000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition et E-Transit 2026. En remorquant une remorque, le module de remorque intégré (ITRM) peut perdre la communication avec le véhicule, causant possiblement une perte des feux de frein et de clignotants, ou une perte de la fonction de freinage. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Correctif Le logiciel du module de remorque intégré sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour over-the-air (OTA), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C10. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 mars 2026.

Véhicules concernés 4 381 878

Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V685000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Le chauffe-bloc peut se fissurer et développer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsque le chauffe-bloc est branché.

Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas brancher le chauffe-bloc tant que le véhicule n'est pas corrigé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté et de retirer le cordon électrique. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 3 décembre 2025. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA4. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.

Véhicules concernés 59 006

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.

Véhicules concernés 200 237

Rappel Moteur 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V345000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2020-2023, Corsair 2021-2023 et Maverick 2022-2023 équipés de moteurs 2.5L HEV ou PHEV qui ont été réparés incorrectement sous le rappel 23V380. En cas de panne moteur, de l'huile moteur et de la vapeur de carburant peuvent être libérées dans le compartiment moteur et s'accumuler près de sources d'allumage telles que des composants chauds du moteur ou de l'échappement, ce qui pourrait provoquer un incendie du compartiment moteur.

Véhicules concernés 1 809

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2025-03-14 · Campagne NHTSA 25V158000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2024 et Maverick des années 2022-2023 ayant déjà été réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 24V-267. Les modules de commande de la carrosserie et du groupe motopropulseur pourraient ne pas détecter un changement dans l'état de charge de la batterie de 12 volts.

Correctif Les concessionnaires recalibreront le module de commande de carrosserie et le module de commande du groupe motopropulseur, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 23 avril 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S26.

Véhicules concernés 48 041

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2025-02-28 · Campagne NHTSA 25V133000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick 2022-2024, Escape 2022 et Lincoln Corsair 2021-2022 déjà réparés incorrectement sous le rappel numéro 24V-330. Le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM) peut faire passer le véhicule au neutre de façon inattendue, causant une perte de puissance d'entraînement.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du HPCM, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 11 avril 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S16.

Véhicules concernés 207

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2025-02-28 · Campagne NHTSA 25V123000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick Hybrid des années 2022-2023 ayant déjà été réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 24V-140. Le combiné d'instruments pourrait ne pas éclairer correctement les témoins d'avertissement ou les cadrans. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 101, « Commandes et affichages », et 102, « Séquence des positions du levier de vitesse, verrouillage du démarreur et effet de freinage de la transmission », ainsi que les normes FMVSS numéros 105, 108 et 208.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments du tableau de bord, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 9 avril 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25C06.

Véhicules concernés 933

Rappel Éclairage extérieur, Feux arrière 2025-02-14 · Campagne NHTSA 25V095000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2022-2024 ayant déjà été réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 24V-293. Le module de commande de carrosserie (BCM) pourrait désactiver involontairement l'un des feux arrière ou les deux.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 28 mars 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S07.

Véhicules concernés 2 711

Rappel Éclairage extérieur, Clignotant 2025-02-14 · Campagne NHTSA 25V094000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2022-2024 ayant déjà été réparés de manière incorrecte dans le cadre du rappel numéro 23V-848. Si l'un des clignotants arrière cesse de fonctionner, le véhicule n'ajustera pas la fréquence de clignotement pour avertir le conducteur qu'un clignotant est en panne. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, « Feux, dispositifs réfléchissants et équipement associé ».

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 27 mars 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25C04.

Véhicules concernés 1 635

Rappel Système électrique, Batterie 12V/24V/48V 2025-01-17 · Campagne NHTSA 25V019000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2023 et Maverick des années 2022-2023. La batterie de 12 volts pourrait se dégrader et tomber en panne soudainement.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et, si nécessaire, remplaceront la batterie de 12 volts, gratuitement. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 2 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25S02. Les véhicules concernés par ce rappel ont déjà été réparés dans le cadre du rappel 24V-267 et devront faire l'objet de la nouvelle mesure corrective.

Véhicules concernés 272 817

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2024-09-13 · Campagne NHTSA 24V684000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Maverick des années 2022-2024 équipés de radios Connected Touch (CTR). L'image de la caméra de recul pourrait se figer lorsque le véhicule est en marche arrière.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la radio Connected Touch (CTR), gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 21 mars 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S59.

Véhicules concernés 273 701

Rappel Visibilité, Essuie-glace, Moteur 2024-08-09 · Campagne NHTSA 24V594000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick, Ford Bronco Sport et Mustang Mach-E des années 2023-2024. Le moteur de l'essuie-glace avant pourrait devenir inopérant, entraînant une défaillance des essuie-glaces.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le moteur d'essuie-glace si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 6 décembre 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S51.

Véhicules concernés 86 852

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2024-05-10 · Campagne NHTSA 24V330000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick 2022-2024, Escape 2020-2022 et Lincoln Corsair 2021-2022. Le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur hybride (HPCM) peut faire passer le véhicule au neutre de façon inattendue, causant une perte de puissance d'entraînement.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du HPCM, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 22 mai 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 24S33.

Véhicules concernés 9 312

Rappel Éclairage extérieur, Feux arrière 2024-04-26 · Campagne NHTSA 24V293000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2022-2024. Le module de commande de carrosserie (BCM) pourrait désactiver involontairement l'un des feux arrière ou les deux.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du BCM, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 10 mai 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S24.

Véhicules concernés 242 669

Rappel Système électrique, Module de commande de carrosserie 2024-04-12 · Campagne NHTSA 24V267000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2024 et Maverick des années 2022-2023. Les modules de commande de la carrosserie et du groupe motopropulseur pourraient ne pas détecter un changement dans l'état de charge de la batterie de 12 volts.

Correctif Les concessionnaires recalibreront le module de commande de carrosserie et le module de commande du groupe motopropulseur, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 4 juin 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S24.

Véhicules concernés 456 565

Rappel Pneus 2024-03-22 · Campagne NHTSA 24V223000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick et Bronco Sport de l'année 2023. Les pneus pourraient avoir été fabriqués de manière incorrecte, ce qui peut entraîner une perte de tenue de route et de contrôle du véhicule.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les pneus si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 5 avril 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S20.

Véhicules concernés 115

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2024-02-23 · Campagne NHTSA 24V140000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick Hybrid des années 2022-2023. Le combiné d'instruments pourrait ne pas éclairer correctement les témoins d'avertissement ou les cadrans. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéros 101, « Commandes et affichages », et 102, « Séquence des positions du levier de vitesse, verrouillage du démarreur et effet de freinage de la transmission », ainsi que les normes FMVSS numéros 105, 108 et 208.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du combiné d'instruments du tableau de bord, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 26 mars 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24C01.

Véhicules concernés 62 813

Rappel Éclairage extérieur, Clignotant, Ampoules 2023-12-15 · Campagne NHTSA 23V848000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2022-2024. Si l'un des clignotants arrière cesse de fonctionner, le véhicule n'ajustera pas la fréquence de clignotement pour avertir le conducteur qu'un clignotant ne fonctionne pas correctement. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, « Feux, dispositifs réfléchissants et équipement associé ».

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de carrosserie, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 16 janvier 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23C41.

Véhicules concernés 189 814

Rappel Moteur 2023-05-26 · Campagne NHTSA 23V380000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Escape 2020-2023, Maverick 2022-2023 et Corsair 2021-2023 équipés de moteurs 2.5L HEV ou PHEV. En cas de panne moteur, de l'huile moteur et de la vapeur de carburant peuvent être libérées dans le compartiment moteur et s'accumuler près de sources d'allumage telles que des composants chauds du moteur ou de l'échappement, ce qui pourrait provoquer un incendie du compartiment moteur.

Correctif On conseille aux propriétaires de stationner et de couper le moteur le plus rapidement possible s'ils entendent des bruits moteur inattendus, remarquent une réduction de la puissance du véhicule ou voient de la fumée. Les concessionnaires remplaceront le long bloc moteur des Escape et Corsair 2023. Pour les autres véhicules, les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Si une défaillance de coussinet de bielle est détectée, les concessionnaires remplaceront le long bloc moteur. Toutes les inspections et réparations seront effectuées sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 14 juin 2024. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 23S27. Ce rappel élargit et remplace le rappel numéro 22V-484. Les véhicules déjà réparés sous 22V-484 devront compléter le nouveau correctif.

Véhicules concernés 125 322

Rappel Éclairage extérieur, Feux arrière 2023-03-10 · Campagne NHTSA 23V160000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick de l'année 2023. L'absence d'un circuit électrique pourrait empêcher les feux arrière de la remorque de s'allumer comme prévu lors de l'utilisation du connecteur électrique d'attelage du véhicule. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 108, « Feux, dispositifs réfléchissants et équipement associé ».

Correctif Les concessionnaires ajouteront un circuit électrique au faisceau de câblage du compartiment moteur, gratuitement. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 9 juin 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 23C04.

Véhicules concernés 2 716

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (264 au total)

Groupe motopropulseur

Système électrique

Moteur

Freins de service

Régulateur de vitesse

Prévention de collision avant

Suspension

Système de carburant et de propulsion

Prévention de recul

Structure

Éclairage extérieur

Direction

Visibilité et essuie-glaces

Sièges

Sortie de voie

Visibilité

Coussins gonflables

Ceintures de sécurité

Roues

Attelage

Équipement

Freins hydrauliques

Lié à un incendie

Loquets, serrures et tringleries

Moteur et refroidissement

Afficher 17 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 38 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 11 000 milles. La moitié centrale se situe entre 3 625 et 29 775 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"La batterie s'est déchargée après le remplacement. Des problèmes logiciels sont suspectés."
Système électrique, Moteur · déposée le 2026-09-13
"Vibrations et bruits sourds lors d'une accélération légère ou forte ; plus l'accélération est forte, plus la vibration est intense ; on a l'impression que le camion se désagrège."
Direction, Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-25
"En accélérant ou sous charge, vibration importante de la voiture. Problème possible d'arbre de transmission (joint homocinétique)."
Groupe motopropulseur, Inconnu ou autre · déposée le 2026-05-29
"le centre d'infodivertissement et les modules liés à l'écran avant ont présenté des dysfonctionnements 5 fois depuis 9/2024, et le véhicule est passé 5 fois à l'atelier pour le même problème, avec 4 téléchargements et mises à jour, 3 rappels, et 2 batteries et une…"
Régulateur de vitesse, Inconnu ou autre · déposée le 2026-05-15
"Ma Ford Maverick Hybrid 2023 a connu des décharges répétées de la batterie 12V et des épisodes de « Deep Sleep » (veille profonde) associés au rappel 24C01 et au SSM 53801. Le véhicule a déchargé de manière répétée la batterie 12V alors qu'il était stationné dans des conditions normales…"
Système électrique · déposée le 2026-05-14

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2023 Ford Maverick HEV PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2023 Ford Maverick PU/CC 4WD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2023 Ford Maverick PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Maverick transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique 8 vitesses	Transmission intégrale	22	28	24 MPG	$2700
Maverick traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique 8 vitesses	Traction avant	23	30	25 MPG	$2600
Maverick hybride traction avant	2.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	40	33	37 MPG	$1750
Maverick Tremor transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique 8 vitesses	Transmission intégrale	20	24	21 MPG	$3100

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2022–aujourd’hui

Carrosseries Pick-up cabine Crew

Huile 0W-20 (hybride 2,5 L) ; 5W-30 (EcoBoost 2,0 L)

Taille de pneu 225/65R17 (XL/XLT) to 225/55R19 (Lariat/Lobo); 235/65R17 (Tremor)

Capacité de remorquage 4 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Ford a émis un rappel logiciel (NHTSA 24V-330, Ford 24S33) touchant certains camions Maverick Hybrid 2022-2024 dont le module de commande du groupe motopropulseur hybride pouvait déclencher à tort un code de défaut et forcer la transmission au point mort en roulant, causant une perte de puissance motrice que les concessionnaires Ford corrigent par une mise à jour logicielle gratuite du HPCM. Par ailleurs, le rappel NHTSA 25V863 (Ford 25C69), qui touche aussi le F-150 Lightning et la Mustang Mach-E, concerne certains camions Maverick 2025-2026 dont le module de stationnement intégré peut ne pas s'enclencher complètement en position Park, créant un risque de déplacement involontaire que Ford corrige par une mise à jour logicielle à distance ou chez le concessionnaire.

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Questions fréquentes

La 2023 Ford Maverick est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Ford Maverick?

La 2023 Ford Maverick est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Ford Maverick a-t-elle été rappelée?

La 2023 Ford Maverick a 21 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Ford Maverick?

Des propriétaires ont déposé 264 plaintes au sujet de la 2023 Ford Maverick auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Ford Maverick fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Ford Maverick est de 26.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Ford Maverick ?

Hybride 2,5 L : 0W-20 (environ 5,7 qt avec filtre). EcoBoost 2,0 L : 5W-30 (environ 5,5 qt avec filtre).

Le rappel 24V-330 couvre-t-il le Ford Maverick Hybrid ?

Le rappel logiciel 24V-330 (24S33) vise certains Maverick Hybrid 2022-2024 dont le module hybride peut enregistrer un défaut erroné et forcer le neutre ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel.

De quelle génération est le Ford Maverick ?

1re génération du Maverick moderne US, année modèle 2022 et suivantes.