Fiabilité de la 2014 Ram 5500
Le dossier de la NHTSA pour la 2014 Ram 5500 compte 11 plaintes après 13 ans, un taux de 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle 5500 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 10 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Câblage et Équipement.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (3 sur 11), puis Moteur (3) et Système électrique (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 3 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2013 5500 compte 4 plaintes, 1 par année, et la 2015 compte 13 plaintes, 1 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 Ram 5500 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (10)
Plaintes par composant (11 au total)
Afficher 3 de plus Afficher moins
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3
1
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"L'actionneur Turbocompresseur Cummins 6.7L a échoué à 17 809 Miles sur ce véhicule. Mopar a prolongé la garantie sur cet article pendant 10 ans/180,000 miles sous l'extension de garantie 09-001-22 Rev A. Ils ont également…"
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"J'ai pris le camion au concessionnaire de bélier pour obtenir le rappel pour les goujons de roue arrière remplacés ils ont fait le travail quelques jours plus tard la roue est presque descendue sur l'autoroute. Le mécanicien n'a pas resserré les écrous de luge nous l'avons attrapé…"
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"L'entreprise du contact possédait un Ram 5500 2014. Le contact a déclaré lors de la conduite à 60-65 MPH, il a entendu un bruit sonore anormal venant de l'arrière du véhicule. Le contact a déclaré que les roues arrière se sont détachées et ont décollé,…"
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"TL* THE CONTACT VINGT A 2014 RAM 5500. LE CONTACT a déclaré que WHIL OPERING THE VEHICULE, THE BRAKING SYSTEM ET POWER STERING SUJETMENT MALFUNCTIONNÉ. LE VÉHICULE A ÉTÉ EXAMINÉ PAR UN MÉCANIQUE INDÉPENDANT QUI DIAGNOSTIE…"
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"TL* THE CONTACT OwN A 2014 RAM 5500. LE CONTACT a déclaré que lorsque le véhicule a conduit à 5 MPH, le TIE ROD FIN FRACTURED SANS AVERTISSEMENT. LITHIA CHRYSLER JEEP DODGE RAM OF KLAMATH FALLS (2675 WASHBURN WAY, KLAMATH FALLS, OU…"
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 18V-277 vise certains châssis-cabine RAM 4500 et 5500 2018 : les flexibles de frein primaire et secondaire entre le maître-cylindre et l’unité hydraulique peuvent avoir été mal fabriqués. Les concessionnaires les inspectent et les remplacent au besoin.
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Questions fréquentes
La 2014 Ram 5500 est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2014 Ram 5500 compte 11 plaintes après 13 ans, un taux de 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle 5500 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 10 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Câblage et Équipement.
Quels sont les problèmes courants d’une 2014 Ram 5500?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (3 sur 11), puis Moteur (3) et Système électrique (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 3 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2014 Ram 5500 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2013 5500 compte 4 plaintes, 1 par année, et la 2015 compte 13 plaintes, 1 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.
La 2014 Ram 5500 a-t-elle été rappelée?
La 2014 Ram 5500 a 10 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 Ram 5500?
Des propriétaires ont déposé 11 plaintes au sujet de la 2014 Ram 5500 auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Ram 5500 ?
0W-40 est courant pour le 6,4 L essence ; le diesel peut utiliser une autre viscosité et capacité. Vérifiez le manuel de votre motorisation.
Que couvre le rappel 18V-277 sur le Ram 5500 ?
Certains châssis-cabine RAM 4500 et 5500 2018 : les flexibles de frein primaire et secondaire entre le maître-cylindre et l’unité hydraulique peuvent avoir été mal fabriqués. Les concessionnaires inspectent et remplacent si nécessaire.
Quelle génération de Ram 5500 ce site couvre-t-il ?
Châssis-cabine de quatrième génération à partir de l’année modèle 2013.