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Fiabilité de la 2016 Ram 5500

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 17 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2016 Ram 5500 sur 11 ans — 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle 5500 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Câblage et Équipement.

Ram 5500 de 2013
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

17

Par an

2

Rappels

7

Années sur la route

11

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (6 sur 17), puis Roues (6) et Direction (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2015 et 2017

La 2015 5500 compte 13 plaintes, 1 par année, et la 2017 compte 21 plaintes, 2 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Ram 5500 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (7)

Rappel Roues, Écrous de roue 2021-05-27 · Campagne NHTSA 21V398000
Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Châssis, 4500 Cab Châssis, et 5500 Cab Châssis véhicules. Des informations incorrectes dans le Service et Manuels du Propriétaire peuvent causer le sur-cerclement des écrous de fixation, ce qui pourrait entraîner une rupture du talon de roue et une éventuelle séparation des roues.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour la spécification de couple dans le manuel du propriétaire et d'autres documents de service publiés. Les concessionnaires inspecteront également les goujons de roue du véhicule, en les remplaçant si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 30 novembre 2021. Les lettres de notification du propriétaire de la campagne Y36 ont été postées le 30 novembre 2021. Les lettres de notification du propriétaire de la campagne Y26 ont été postées le 1er décembre 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de la FCA aux États-Unis au 1-800-853-1403.
Rappel Système électrique, Câblage 2018-05-17 · Campagne NHTSA 18V332000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules 2014-2018 Dodge Journey, Charger et Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Châssis (plus de 10 000 lb), 4500 Cab Châssis et 5500 Cab Châssis, Jeep Cherokee et Grand Cherokee et Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Châssis (moins de 10 000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica et 2018 Jeep Wrangler. Ces véhicules sont rappelés pour remédier à un défaut qui pourrait empêcher le système de contrôle des croisières de se désengager.
Correctif Le rappel a commencé le 4 juin 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Remarque : Les propriétaires sont invités à cesser d'utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que la mise à jour du logiciel ait été effectuée. Dans le cas où le régulateur de vitesse ne peut pas être déconnecté pendant la conduite, les propriétaires doivent appliquer fermement et régulièrement les freins et déplacer la transmission vers le neutre, en plaçant le véhicule dans le parc une fois qu'il s'est arrêté.
Rappel Équipement 2017-12-21 · Campagne NHTSA 17V824000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle divers véhicules Dodge, Chrysler et RAM équipés d'extincteurs Kidde Plastic-Handle ou Push Button 'Pindicator'. Une liste des modèles de remorque touchés est disponible à l'adresse suivante : https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. Ces extincteurs peuvent devenir obstrués, empêchant l'extincteur de se décharger comme prévu ou nécessitant une force excessive pour activer l'extincteur. De plus, dans certains modèles, la buse peut se détacher de l'ensemble de la valve avec suffisamment de force pour causer une blessure et rendre le produit inopérant.
Correctif Le rappel a commencé le 14 février 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403 ou avec le service à la clientèle de Kidde au 1-855-262-3540, ou en ligne au www.kidde.com et cliquer sur « Rappel de sécurité des produits » pour obtenir plus de renseignements. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est T82.
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Levier et tringlerie, Levier au volant 2017-12-20 · Campagne NHTSA 17V821000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules Ram 3500 Cab avec un poids nominal brut du véhicule (GVWR) de moins de 10 000 lbs, 2011-2017 Véhicules Ram 3500, 4500 et 5500 Cab Chassis, 2009-2017 Ram 1500 et 2010-2017 Ram 2500 et 3500 pick-up, tous équipés d'un changement de colonne. Pousser la pédale de frein pendant des périodes prolongées lorsque le véhicule tourne et en PARK peut faire en sorte que la broche d'interverrouillage de la transmission de frein (BTSI) reste en position ouverte. Avec la broche en position ouverte, la transmission peut être déplacée hors de PARK dans n'importe quel train sans pousser la pédale de frein ou avoir la clé dans le contact d'allumage.
Correctif Chrysler avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule, inspecteront l'ISBT et, au besoin, le remplaceront gratuitement. Le rappel a commencé le 26 février 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est T79.
Rappel Moteur et refroidissement, Moteur, Diesel 2017-09-12 · Campagne NHTSA 17V562000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis et 5500 Cab Chassis, équipés de moteurs Turbo Diesel Cummins 6.7L qui ont des pompes à eau de marque concentrique sans trou d'évent. Ces pompes à eau peuvent fuir le liquide de refroidissement.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les pompes à eau. Le rappel a commencé le 26 février 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est T51.
Rappel Groupe motopropulseur, Boîte de transfert 2016-07-01 · Campagne NHTSA 16V495000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certaines années de modèle 2016 Ram 3500 camions fabriqués le 24 juillet 2015 jusqu'au 7 janvier 2016 et 2016 Ram 4500/5500 camions fabriqués le 24 juillet 2015 jusqu'au 8 octobre 2015. Le boîtier de transfert peut avoir été fabriqué avec un arbre principal de sortie défectueux, créant des vides qui peuvent causer une fracture d'arbre.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le dossier de transfert. Le rappel a commencé le 11 août 2016. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est S48.
Rappel Moteur 2015-09-23 · Campagne NHTSA 15V592000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certaines années de modèle 2016 Ram 2500, 3500, 3500 Cab Châssis et 4500/5500 Cab Châssis camions fabriqués du 31 juillet 2015 au 13 août 2015 et équipés d'un moteur diesel Cummins 6.7L. Dans les véhicules concernés, le module de commande moteur (ECM) peut court-circuiter, provoquant le décrochage du moteur sans avertissement.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront l'ECM. Le rappel a commencé le 21 décembre 2015. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est R52.

Plaintes par composant (17 au total)

Groupe motopropulseur
6
Roues
6
Direction
3
Suspension
3
Système électrique
2
Freins de service
1
Moteur
1
Structure
1
Avec collision

2

Avec incendie

1

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

120151201732018320192202112022420231202512026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact possède un Ram 5500 2016 . Le contact a déclaré que lors de la conduite de 35 MPH à plusieurs reprises, le véhicule a perdu de la puissance et a décéléré involontairement . Le voyant de contrôle du moteur a été allumé . Le véhicule était…"
    Moteur · déposée le 2026-06-15
  • "Le contact possède un Ram 5500 2016 . Le contact a déclaré que tout en conduisant à une vitesse non divulguée, il y avait un bruit anormal venant de sous le véhicule . Le véhicule est retourné à la fonctionnalité normale, mais le…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2025-07-02
  • "Le contact possède un Ram 5500 2016. Le contact a déclaré qu'à deux reprises, alors que son conducteur conduisait à une vitesse non divulguée, le véhicule a commencé à agiter violemment lorsque les quatre pneus se sont détachés du véhicule.…"
    Roues · déposée le 2023-09-28
  • "Nous avons envoyé ceci pour les réparations de rappel et Dodge soit n'avait pas les pièces ou a dit qu'il serait semaines avant qu'ils ont obtenu les pièces et nous, comme une entreprise ont eu trois Dodge Ram 5500 dans la dernière semaine qui ont cassé…"
    Roues, Inconnu ou autre · déposée le 2023-08-29
  • "Le contact est propriétaire d'un Ram 5500 2016. Le contact a indiqué qu'en conduisant à environ 15 MPH, la roue arrière latérale du conducteur s'est soudainement détachée du véhicule.…"
    Roues · déposée le 2023-06-14

Caractéristiques et dimensions

Châssis-cabine 4e génération, 2013–aujourd’hui
Carrosseries Châssis-cabine
Huile 0W-40 (essence 6,4 L courant ; le diesel peut différer en viscosité et capacité)
Taille de pneu LT225/70R19.5, LT225/80R17.5, LT245/70R19.5 (trim/chassis dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-277 vise certains châssis-cabine RAM 4500 et 5500 2018 : les flexibles de frein primaire et secondaire entre le maître-cylindre et l’unité hydraulique peuvent avoir été mal fabriqués. Les concessionnaires les inspectent et les remplacent au besoin.

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Questions fréquentes

La 2016 Ram 5500 est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 17 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2016 Ram 5500 sur 11 ans — 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle 5500 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 7 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Câblage et Équipement.

Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Ram 5500?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (6 sur 17), puis Roues (6) et Direction (3). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.

La 2016 Ram 5500 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2015 5500 compte 13 plaintes, 1 par année, et la 2017 compte 21 plaintes, 2 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.

La 2016 Ram 5500 a-t-elle été rappelée?

La 2016 Ram 5500 a 7 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Ram 5500?

Des propriétaires ont déposé 17 plaintes au sujet de la 2016 Ram 5500 auprès de la NHTSA.

Quelle huile pour un Ram 5500 ?

0W-40 est courant pour le 6,4 L essence ; le diesel peut utiliser une autre viscosité et capacité. Vérifiez le manuel de votre motorisation.

Que couvre le rappel 18V-277 sur le Ram 5500 ?

Certains châssis-cabine RAM 4500 et 5500 2018 : les flexibles de frein primaire et secondaire entre le maître-cylindre et l’unité hydraulique peuvent avoir été mal fabriqués. Les concessionnaires inspectent et remplacent si nécessaire.

Quelle génération de Ram 5500 ce site couvre-t-il ?

Châssis-cabine de quatrième génération à partir de l’année modèle 2013.