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Confiabilidad del 2014 Ram 5500

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2014 Ram 5500 registra 11 quejas tras 13 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del 5500 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Tuercas de rueda, Cableado y Equipamiento.

Ram 5500 de 2013
Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

11

Por año

1

Recalls

10

Años en circulación

13

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (3 de 11), luego Motor (3) y Sistema eléctrico (3). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2013 y 2015

El 2013 5500 tiene 4 quejas, 1 por año, y el 2015 tiene 13 quejas, 1 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Ram 5500 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (10)

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2021-05-27 · Campaña de la NHTSA 21V398000
Resumen Chrysler (FCA US, LLC) recuerda algunos vehículos 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, y 5500 Cab Chassis. La información incorrecta en el Servicio y Manuales del Propietario puede causar que las tuercas de atornillado se aprieten demasiado, lo que podría resultar en un perno de rueda roto y una posible separación de las ruedas.
Solución Los distribuidores actualizarán la especificación de torsión en el manual del propietario y otros documentos de servicio publicados. Los distribuidores también inspeccionarán los tacos de rueda del vehículo, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y36 fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y26 fueron enviadas por correo el 1 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de FCA US al 1-800-853-1403.
Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.
Recall Equipamiento 2017-12-21 · Campaña de la NHTSA 17V824000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda a varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con los extintores de incendios Kidde Plastic-Handle o Push Button 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMSC-17V824-0103.pdf. Estos extintores pueden quedar obstruidos, evitando que el extintor se descargue como se esperaba o requiriendo una fuerza excesiva para activar el extintor. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de válvulas con la fuerza suficiente para causar lesiones y también hacer inoperable el producto. Para una lista completa de los modelos de extintores de incendios afectados visite: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf
Solución Chrysler notificará a los propietarios indicándoles que se pongan en contacto con Kidde para un extintor de incendios de reemplazo, de forma gratuita. El retiro comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o servicio de atención al cliente de Kidde al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y haga clic en "Product Safety Recall" para obtener más información.
Recall Tren motriz, Transmisión automática, Palanca y varillaje, Palanca de columna 2017-12-20 · Campaña de la NHTSA 17V821000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos de Chasis Ram 3500 Cab 2016-2017 con una calificación de peso del vehículo bruto (GVWR) de menos de 10.000 libras, 2011-2017 Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chasis, 2009-2017 Ram 1500 y 2010-2017 Ram 2500 y 3500 pickups, todos equipados con un cambiador de columna. Empujar el pedal de freno durante períodos prolongados cuando el vehículo está en marcha y en PARK puede hacer que el freno de transmisión de cambio Interlock (BTSI) pin se pegue en la posición abierta. Con el pin en la posición abierta, la transmisión se puede desplazar fuera de PARK en cualquier engranaje sin empujar el pedal de freno o tener la llave en el encendido.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, de forma gratuita. El retiro comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es T79.
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2017-09-12 · Campaña de la NHTSA 17V562000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis 2013-2017, equipados con motores Cummins 6,7L Turbo Diesel que tienen bombas de agua de marca concéntrica sin orificio de ventilación. Estas bombas de agua pueden filtrar refrigerante.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán las bombas de agua, de forma gratuita. La retirada comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T51.
Recall Equipamiento, Eléctrico, Radio 2015-07-23 · Campaña de la NHTSA 15V461000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2013-2015 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, y 5500, 2015 Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, y Dodge Challenger, 2014-2015 Jeep Grand Cherokee, Cherokee, y Dodge Durango, y 2013-2015 Dodge Viper vehículos. Los vehículos afectados están equipados con radios que tienen vulnerabilidades de software que pueden permitir el acceso de terceros a ciertos sistemas de control de vehículos en red.
Solución Chrysler notificará y enviará por correo a los propietarios afectados una unidad USB que incluye una actualización de software que elimina la vulnerabilidad, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden descargar la actualización a su propia unidad USB desde http://www.driveuconnect.com/software-update/ o llevar su vehículo a un concesionario de Chrysler para su instalación inmediata. En un esfuerzo por mitigar los efectos de esta vulnerabilidad de seguridad, Chrysler ha tenido al proveedor de servicios inalámbricos cerrar la conexión celular abierta al vehículo que proporcionó acceso no autorizado a la red del vehículo. Esta medida puede no haberse implementado en todos los vehículos y no abordar el acceso por otros medios que se remediarán mediante la actualización del software. La memoria comenzó el 25 de agosto de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R40.
Recall Bolsas de aire, Frontal 2015-07-22 · Campaña de la NHTSA 15V459000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2012-2014 Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 camiones fabricados el 18 de enero de 2011, hasta el 7 de octubre de 2014, y equipados con la opción de Centro Electrónico de Información del Vehículo. Los vehículos afectados tienen un arnés de cableado del volante que puede frotar contra el muelle de retención del módulo de bolsa de aire del conductor.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán, repararán según sea necesario, y asegurarán el arnés del cableado del volante. Además, se añadirán tapas protectoras a los extremos del muelle del retenedor de bolsas de aire. Estas reparaciones se harán de forma gratuita. La retirada comenzó el 18 de septiembre de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R36.
Recall Llantas 2015-05-18 · Campaña de la NHTSA 15V290000
Resumen Chryser (FCA US LLC) recuerda cierto año del modelo 2014-2015 Ram 4500 y 5500 camiones de chasis de cabina fabricados el 20 de agosto de 2013, al 27 de enero de 2015 y equipados con motores Hemi 6.4L. Los vehículos afectados tienen una velocidad máxima regulada de 106 mph, pero están equipados con neumáticos que sólo se clasifican para una velocidad máxima de 87 mph.
Solución Chrysler ha notificado a los propietarios, y los distribuidores corregirán el software de la unidad de control electrónico para limitar la velocidad del vehículo a 87 mph, de forma gratuita. La retirada comenzó el 10 de junio de 2015. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R17.
Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2014-10-08 · Campaña de la NHTSA 14V635000
Resumen Chrysler Group LLC (Chrysler) recuerda cierto año del modelo 2010-2014 Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 camiones fabricados 27 de marzo de 2009, hasta el 5 de septiembre de 2013. En los vehículos afectados, los conectores eléctricos del calentador de combustible diesel pueden sobrecalentarse.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el conector lateral del arnés con un kit de servicio de terminal de cobre de berilio plateado, e inspeccionarán el calentador de combustible para detectar fugas, reemplazándolo según sea necesario, de forma gratuita. Chrysler emitió una notificación provisional a los propietarios el 8 de diciembre de 2014. El retiro comenzó el 27 de abril de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es P65.
Recall Etiquetas 2014-03-04 · Campaña de la NHTSA 14V100000
Resumen Chrysler Group LLC (Chrysler) recuerda cierto año del modelo 2014 Camiones Ram 5500 fabricados el 14 de agosto de 2013, hasta el 7 de enero de 2014. La etiqueta de certificación tiene la calificación incorrecta de peso del vehículo bruto (GVWR). Por lo tanto, estos vehículos no se ajustan a la norma federal de seguridad de vehículos de motor (FMVSS) número 567 "Regulaciones de certificación".
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán todas las etiquetas de certificación existentes con etiquetas de certificación corregidas, de forma gratuita.El retiro comenzó el 10 de abril de 2014. Los propietarios pueden ponerse en contacto con Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler asociado a este retiro es P07.

Quejas por componente (11 en total)

Dirección
3
Motor
3
Sistema eléctrico
3
Suspensión
2
Tren motriz
2
Bolsas de aire
1
Frenos de servicio
1
Motor y refrigeración
1
Ruedas
1
Sistema de combustible diésel
1
Sistema de combustible y propulsión
1
Mostrar 3 más Mostrar menos
Con choque

2

Con incendio

3

Reportes de lesiones

1

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1201512016320171201912020220211202412025
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El actuador de turbocompresor Cummins 6.7L ha fallado a 17.809 millas en este vehículo. Mopar ha ampliado la garantía de este artículo por 10 años/180.000 millas bajo la extensión de garantía 09-001-22 Rev A.…"
    Sistema eléctrico, Motor · presentada el 2025-03-25
  • "Llevó el camión a la concesionaria de carneros para conseguir el recuerdo de los tacos de la rueda trasera reemplazados que hicieron el trabajo unos días después la rueda casi salió en la autopista. El mecánico no apretó las tuercas de la carga que lo cogimos…"
    Suspensión, Ruedas · presentada el 2024-01-11
  • "La compañía de contacto poseía un Ram 5500 2014. El contacto declaró mientras conducía en 60-65 MPH, escuchó un sonido ruidoso anormal que venía desde la parte trasera del vehículo. El contacto declaró las ruedas traseras desprendidas y voló fuera,…"
    Suspensión, Bolsas de aire · presentada el 2021-11-02
  • "TL* EL CONTACTO TIENE UNA RAM DE 2014 5500. EL CONTACTO ESTABLECIDO QUE CUANDO FUNCIONA EL VEHÍCULO, EL SISTEMA DE FUERZA Y EL ESTRATEGIO DE PODER SUDADAMENTE MALFUNCIONADO. EL VEHÍCULO ESTÁ EXAMINADO POR UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUE DIAGNOSE…"
    Dirección, Frenos de servicio · presentada el 2021-01-29
  • "TL* EL CONTACTO TIENE UNA RAM DE 2014 5500. EL CONTACTO ESTABLECIDO QUE SILVO CONDUCIENDO A 5 MPH, EL TIE ROD FIN FRACTURADO SIN AVISO. LITHIA CHRISLER JEEP DODGE RAM DE KLAMATH FALLS (2675 WASHBURN WASHBURN WAY, KLAMATH FALLS, O…"
    Dirección · presentada el 2020-06-19

Especificaciones y medidas

Chasis cabina 4.ª generación, 2013–actualidad
Carrocerías Chasis cabina
Aceite 0W-40 (gasolina 6.4L habitual; el diésel puede diferir en viscosidad y capacidad)
Tamaño de llanta LT225/70R19.5, LT225/80R17.5, LT245/70R19.5 (trim/chassis dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-277 cubre ciertos camiones chasis cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios las inspeccionan y las sustituyen si hace falta.

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Preguntas frecuentes

¿El 2014 Ram 5500 es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2014 Ram 5500 registra 11 quejas tras 13 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del 5500 aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Tuercas de rueda, Cableado y Equipamiento.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Ram 5500?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (3 de 11), luego Motor (3) y Sistema eléctrico (3). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 1 que reporta una lesión.

¿El 2014 Ram 5500 es más confiable que los años de al lado?

El 2013 5500 tiene 4 quejas, 1 por año, y el 2015 tiene 13 quejas, 1 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2015.

¿El 2014 Ram 5500 tiene algún recall?

El 2014 Ram 5500 tiene 10 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Ram 5500?

Los propietarios han presentado 11 quejas sobre el 2014 Ram 5500 ante la NHTSA.

¿Qué aceite usa un Ram 5500?

0W-40 es habitual para el gasolina 6.4L; el diésel puede usar otra viscosidad y capacidad. Confirme el manual de su tren motriz.

¿Qué cubre el recall 18V-277 en el Ram 5500?

Ciertos chasis-cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios inspeccionan y reemplazan si hace falta.

¿Qué generación de Ram 5500 cubre este sitio?

Chasis-cabina de cuarta generación desde el año modelo 2013 en adelante.