Fiabilité de la 2017 Mercedes-Benz S-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Mercedes-Benz S-Class compte 22 plaintes après 10 ans, un taux de 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle S-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (3 sur 22), puis Direction (3) et Groupe motopropulseur (2).
La 2016 S-Class compte 29 plaintes, 2 par année, et la 2018 compte 29 plaintes, 3 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2017 Mercedes-Benz S-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le volant se déplace à l'intérieur et à l'extérieur, mais a cessé de se déplacer de haut en bas. Le volant est coincé dans la position UP. Cela m'a amené à réajuster tous les réglages de mon siège et a rendu plus difficile de voir le tiret."
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"Le tableau de bord en cuir est sorti. On nous a proposé de le fixer pour 6 000 $, même si la voiture avait une garantie prolongée par l'intermédiaire du concessionnaire. Mercedes corporate et le concessionnaire sont revenus et ont dit qu'ils le répareraient pour…"
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"Le contact est propriétaire d'une Mercedes-Benz S550 2017. Le contact a indiqué que pendant que le véhicule était dans pour l'entretien de routine, le mécanicien a découvert que le CV-boot côté conducteur avant avait craqué et était en fuite d'huile.…"
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"Cette voiture depuis new a eu de l'humidité dans le phare de la pluie ou de lavage. MB a installé des paquets d'humidité dans les phares qu'ils ont dit régler le problème. Il n'a jamais fait. J'ai appelé le concessionnaire et se plaignait,…"
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"J'ai rempli mon réservoir d'essence de véhicule sur [XXX] et immédiatement après avoir sorti de la station-service le symbole du moteur est apparu sur le tableau de bord. Le 23/05/24, j'ai pris ma Mercedes Benz S550 2017 4matic à Mercedes-Benz de…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2017 Mercedes-Benz S-Class 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2017 Mercedes-Benz S-Class 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2017 Mercedes-Benz S-Class C 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2017 Mercedes-Benz S-Class C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2017 Mercedes-Benz S-Class Hybrid 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2017 Mercedes-Benz S-Class Hybrid 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 20V-449 concerne certaines S-Class 2017-2019 (avec C-Class, E-Class et coupés/cabriolets/CLS liés) où une ceinture avant non bouclée peut n’allumer qu’un voyant fixe au lieu du clignotement et du signal sonore prévus. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel du combiné d’instruments. Les plaintes NHTSA 2015 sur la S-Class citent surtout ceintures, structure et système électrique.
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Questions fréquentes
La 2017 Mercedes-Benz S-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2017 Mercedes-Benz S-Class compte 22 plaintes après 10 ans, un taux de 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle S-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2017 Mercedes-Benz S-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (3 sur 22), puis Direction (3) et Groupe motopropulseur (2).
La 2017 Mercedes-Benz S-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2016 S-Class compte 29 plaintes, 2 par année, et la 2018 compte 29 plaintes, 3 par année. La 2017 a à peu près autant de plaintes par année que la 2016. La 2017 a moins de plaintes par année que la 2018.
La 2017 Mercedes-Benz S-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2017 Mercedes-Benz S-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2017 Mercedes-Benz S-Class?
Des propriétaires ont déposé 22 plaintes au sujet de la 2017 Mercedes-Benz S-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour une Mercedes-Benz Classe S ?
La S 550 W222 indique 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 (~8,5 pt) ; la S 500 W223 indique 0W-40 ou 5W-40 (~7,7 pt). Vérifiez la fiche MB sur le contenant.
Que couvre le rappel 21V-843 sur la Classe S ?
Certaines S 580 et Maybach S 580 2021-2022 (9 120 unités) avec un câblage moteur incorrect — voir la campagne NHTSA pour le remède.
Quelles générations de Classe S ce site suit-il ?
W222 (2012-2020) et W223 (2021+).