Fiabilité de la 2014 Mercedes-Benz S-Class

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2014 Mercedes-Benz S-Class compte 25 plaintes après 13 ans, un taux de 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle S-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Mercedes-Benz S-Class de 2012
Photo de Navigator84, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Plaintes

25

Par an

3

Rappels

0

Années sur la route

13

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (3 sur 25), puis Ceintures de sécurité (2) et Coussins gonflables (2). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2013 et 2015

La 2013 S-Class compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2015 compte 51 plaintes, 4 par année. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 Mercedes-Benz S-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (0)

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Plaintes par composant (25 au total)

Direction
3
Ceintures de sécurité
2
Coussins gonflables
2
Freins de service
2
Groupe motopropulseur
2
Suspension
2
Système de carburant et de propulsion
2
Visibilité
2
Visibilité et essuie-glaces
2
Éclairage extérieur
1
Équipement adaptatif et de mobilité
1
Freins hydrauliques
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Moteur et refroidissement
1
Pneus
1
Prévention de collision avant
1
Régulateur de vitesse
1
Roues
1
Sortie de voie
1
Structure
1
Système électrique
1
Afficher 13 de plus Afficher moins
Avec collision

4

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

320144201522016120173201812019220202202112022120233202422025
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "On a failli s'écraser l'autre jour, notre gamin de 8 ans a attiré notre attention sur le fait que la ceinture de sécurité arrière s'est très lâche et ne s'est PAS rétractée du tout. il a failli se frapper la tête. quand je lui ai demandé si c'était comme ça, il a dit.…"
    Ceintures de sécurité · déposée le 2025-10-24
  • "Le contact possède une Mercedes Benz S550 2014. Le contact a déclaré que pendant que le véhicule était au ralenti, il y avait un bruit de tic-tac anormale venant du véhicule. Il n'y avait pas de lumière d'avertissement allumée. Le contact est devenu…"
    Moteur et refroidissement · déposée le 2025-07-31
  • "Le contact possède une Mercedes-Benz S550 2014. Le contact a indiqué que pendant que le véhicule était garé, le contact a appris que les plaquettes de frein étaient corrodées. Il n'y avait pas de lumière d'avertissement allumée.…"
    Freins hydrauliques · déposée le 2024-08-12
  • "Collision mineure avec pare-chocs"
    Inconnu ou autre · déposée le 2024-02-26

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2014 Mercedes-Benz S-CLASS 4 DR 4WD Non coté Non coté Non coté Non coté
2014 Mercedes-Benz S-CLASS 4 DR RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Caractéristiques et dimensions

W222, 2012–2020
Carrosseries Berline, Coupé, Cabriolet
Huile 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 (S 550) , capacité de 8.5 qt
Taille de pneu 245/45R19 (common); AMG staggered larger (trim dependent) avant / 245/45R19 or 275/40R19 staggered (trim dependent) arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 20V-449 concerne certaines S-Class 2017-2019 (avec C-Class, E-Class et coupés/cabriolets/CLS liés) où une ceinture avant non bouclée peut n’allumer qu’un voyant fixe au lieu du clignotement et du signal sonore prévus. Les concessionnaires mettent à jour le logiciel du combiné d’instruments. Les plaintes NHTSA 2015 sur la S-Class citent surtout ceintures, structure et système électrique.

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Questions fréquentes

La 2014 Mercedes-Benz S-Class est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2014 Mercedes-Benz S-Class compte 25 plaintes après 13 ans, un taux de 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle S-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Quels sont les problèmes courants d’une 2014 Mercedes-Benz S-Class?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (3 sur 25), puis Ceintures de sécurité (2) et Coussins gonflables (2). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2014 Mercedes-Benz S-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 S-Class compte 9 plaintes, 1 par année, et la 2015 compte 51 plaintes, 4 par année. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2013. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2015.

La 2014 Mercedes-Benz S-Class a-t-elle été rappelée?

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2014 Mercedes-Benz S-Class.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 Mercedes-Benz S-Class?

Des propriétaires ont déposé 25 plaintes au sujet de la 2014 Mercedes-Benz S-Class auprès de la NHTSA.

Quelle huile pour une Mercedes-Benz Classe S ?

La S 550 W222 indique 0W-30/0W-40/5W-30/5W-40 (~8,5 pt) ; la S 500 W223 indique 0W-40 ou 5W-40 (~7,7 pt). Vérifiez la fiche MB sur le contenant.

Que couvre le rappel 21V-843 sur la Classe S ?

Certaines S 580 et Maybach S 580 2021-2022 (9 120 unités) avec un câblage moteur incorrect — voir la campagne NHTSA pour le remède.

Quelles générations de Classe S ce site suit-il ?

W222 (2012-2020) et W223 (2021+).