Fiabilité de la 2022 Jeep Cherokee

Est-elle fiable?

La 2022 Jeep Cherokee compte 51 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Cherokee ici — sous la médiane des autres années, qui est de 103. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Groupe motopropulseur, Rideau et Clignotant.

Jeep Cherokee de 2014 — Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (28 sur 51), puis Moteur (8) et Système électrique (8). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 4 qui signalent une blessure.

À côté de 2021 et 2023

La 2021 Cherokee compte 162 plaintes, 17 par année, et la 2023 compte 3 plaintes, 1 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Jeep Cherokee du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Groupe motopropulseur 2026-05-07 · Campagne NHTSA 26V290000

Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules Jeep Cherokee de 2019 à 2023. L'unité de transfert de puissance (PTU) peut tomber en panne.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du module de commande de la transmission, du PTU et du frein de stationnement électronique, et remplaceront le PTU si nécessaire, gratuitement. Des lettres de notification provisoires aux propriétaires expliquant le risque pour la sécurité ont été envoyées le 25 juin 2026. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois que le remède final sera disponible. Les propriétaires peuvent contacter le service client de FCA au 1-800-853-1403. Le numéro de rappel de FCA pour ce rappel est 40D. Les numéros d'identification des véhicules (VIN) concernés par ce rappel seront consultables sur NHTSA.gov à partir du 14 mai 2026.

Rappel Coussins gonflables, Latéral et de fenêtre, Rideau 2024-07-08 · Campagne NHTSA 24V516000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) procède au rappel de certains véhicules Jeep Cherokee des années 2021-2022. Un connecteur mal fixé pour l'airbag rideau côté droit peut empêcher l'airbag de se déployer comme prévu. Par conséquent, ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences des normes de sécurité des véhicules automobiles fédérales numéros 214, « Protection contre les impacts latéraux » et 226, « Atténuation de l'éjection ».

Correctif Les concessionnaires sécuriseront le connecteur, gratuitement. Tous les véhicules ont été réparés. Les propriétaires peuvent contacter le service client de FCA US, LLC au 1-800-853-1403. Le numéro de rappel de FCA US, LLC est 71B.

Rappel Éclairage extérieur, Clignotant 2024-03-28 · Campagne NHTSA 24V239000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules Jeep Cherokee 2022. La fonction d'annulation automatique du clignotant peut ne pas fonctionner correctement. En conséquence, ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, « Lampes, dispositifs réfléchissants et équipements associés ».

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront le module de commande de la colonne de direction si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 8 août 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client de FCA au 1-800-853-1403. Le numéro de rappel de FCA pour ce cas est 24B.

Plaintes par composant (51 au total)

Groupe motopropulseur

Moteur

Système électrique

Éclairage extérieur

Système de carburant et de propulsion

Coussins gonflables

Direction

Freins de service

Prévention de collision avant

Sortie de voie

Suspension

Antipatinage

Frein de stationnement

Régulateur de vitesse

Sièges

Visibilité et essuie-glaces

Afficher 8 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Mon Jeep Cherokee Trailhawk 2022 s'est complètement et soudainement arrêté en conduisant sur l'autoroute sans aucun type d'avertissement. De nombreux voyants se sont allumés en même temps : ETC (commande électronique de l'accélérateur), Service…"
Groupe motopropulseur, Système électrique, Moteur · déposée le 2026-09-19
"Le contact possède un Jeep Cherokee 2022. Le contact a déclaré que, en montant une colline à 30 MPH, le véhicule a commencé à hoqueter puis à reculer avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Le contact a déclaré qu'il y avait…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-14
"Le contact possède un Jeep Cherokee 2022. Le contact a reçu une notification de la Campagne NHTSA Numéro : 26V290000 (Chaîne cinématique) ; cependant, la pièce pour effectuer le rappel de réparation n'était pas encore disponible. Le contact a déclaré que le…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-08
"J'avais précédemment signalé que mon véhicule affichait le code pour le 40D. Je suis revenu aujourd'hui, le véhicule a commencé à hoqueter et à donner des à-coups. Jeep Cares a été saisi après que le technicien du concessionnaire a confirmé une défaillance active. Fusible retiré, mais impossible…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-08
"Mon Jeep Cherokee Trailhawk 2022 présente une défaillance active liée au rappel de sécurité ouvert 40D (ID NHTSA 26V290). Le tableau de bord affiche un témoin d'avertissement « Service 4WD » persistant, et le véhicule…"
Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-07-29

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2022 Jeep Cherokee SUV AWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2022 Jeep Cherokee SUV FWD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Cherokee quatre roues motrices	2L, 4 cyl.	Automatique 9 vitesses	Transmission intégrale	21	29	24 MPG	$2700
Cherokee quatre roues motrices	3.2L, 6 cyl.	Automatique 9 vitesses	Transmission intégrale	19	27	22 MPG	$2950
Cherokee quatre roues motrices	2.4L, 4 cyl.	Automatique 9 vitesses	Transmission intégrale	21	29	24 MPG	$2700
Cherokee traction avant	3.2L, 6 cyl.	Automatique 9 vitesses	Traction avant	20	29	23 MPG	$2800
Cherokee traction avant	2.4L, 4 cyl.	Automatique 9 vitesses	Traction avant	22	31	25 MPG	$2600
Cherokee traction avant	2L, 4 cyl.	Automatique 9 vitesses	Traction avant	23	31	26 MPG	$2500
Cherokee Trailhawk quatre roues motrices	3.2L, 6 cyl.	Automatique 9 vitesses	Transmission intégrale	18	24	21 MPG	$3100

Caractéristiques et dimensions

Génération KL, 2014–2023

Carrosseries SUV

Huile 0W-20 (2,4 L Tigershark); 5W-20 (V6 3,2 L) , capacité de 5 qt

Taille de pneu 225/60R17 to 245/45R20 (trim dependent)

Capacité de remorquage 4 500 lbs

Problèmes connus de cette génération

Les premières années KL (surtout 2014) concentrent les plaintes NHTSA sur le groupe motopropulseur. Le rappel 19V-447 vise certains Cherokee 2014 V6 3,2 L : si un embrayage reste coincé, le logiciel peut passer au point mort ; mise à jour logicielle (FCA V69). Le rappel 16V-529 vise certains Cherokee 2014-2015 à 9 rapports : des sertissages insuffisants du faisceau du capteur de plage peuvent forcer le neutre ; reprogrammation et remplacement du faisceau (FCA S55). Le rappel 20V-343 vise certains Cherokee 2014-2017 avec PTU à deux vitesses : l'usure des cannelures peut faire perdre l'entraînement ou Park ; le logiciel maintient l'entraînement arrière et active le frein de stationnement (FCA W47). Le rappel 26V-290 vise certains 2019-2023 pour panne de PTU avec perte d'entraînement ou déplacement ; mises à jour et remplacement PTU si nécessaire.

Comparer

Année précédente 2021 Jeep Cherokee Voir chaque année-modèle de la Jeep Cherokee →

Questions fréquentes

La 2022 Jeep Cherokee est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Jeep Cherokee?

La 2022 Jeep Cherokee est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 Cherokee compte 162 plaintes, 17 par année, et la 2023 compte 3 plaintes, 1 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

La 2022 Jeep Cherokee a-t-elle été rappelée?

La 2022 Jeep Cherokee a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Jeep Cherokee?

Des propriétaires ont déposé 51 plaintes au sujet de la 2022 Jeep Cherokee auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Jeep Cherokee fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Jeep Cherokee est de 23.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Cherokee ?

0W-20 (2,4 L Tigershark); 5W-20 (V6 3,2 L)

Que couvre le rappel NHTSA 19V-447 sur le Jeep Cherokee ?

Le rappel 19V-447 vise certains Cherokee 2014 V6 3,2 L : si un embrayage reste coincé, le logiciel peut passer au point mort ; mise à jour logicielle (FCA V69).

De quelle génération est le Jeep Cherokee 2015 ?

Génération KL (2014-2023).