Fiabilité de la 2022 Jeep Gladiator
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Jeep Gladiator compte 120 plaintes après 5 ans, un taux de 21 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Gladiator ici — sous la médiane des autres années, qui est de 35. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Pompe, Combiné d’instruments et Transmission manuelle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (36 sur 120), puis Système électrique (32) et Groupe motopropulseur (21). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 13 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.
La 2021 Gladiator compte 290 plaintes, 57 par année, et la 2023 compte 56 plaintes, 14 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Jeep Gladiator du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (8)
Plaintes par composant (120 au total)
Afficher 11 de plus Afficher moins
5
13
5
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"Très dangereux sur une route où vous devez passer par-dessus cette vitesse. Acheté à l'achat, expliqué l'amortisseur de direction est fuite et la tige d'attache latérale du conducteur est lâche causant…"
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"Le contact possède un Gladiator 2022 Jeep. Le contact a déclaré que, en conduisant à différentes vitesses, le véhicule est entré dans le tourbillon de la mort. Pendant la défaillance, l'extrémité avant du véhicule tremblait et vibrait.…"
-
"Le système DPF a échoué en de nombreuses occasions. Ce modèle est un 2022 ils n'ont fait ces diesels que pendant 3 ans dans le gladiateur et je suppose qu'ils ont cessé pour les raisons mentionnées ci-dessus.…"
-
"Frein d'urgence ne fonctionnant pas correctement, desserre, a été réparé, remplacé, échoue encore, desserre. Ont eu 2 accidents liés à cela, jambe a été écrasée. Deuxième fois roulé dans l'arbre près de 12000 dollars en…"
-
"Le véhicule a été pris en compte conformément au rappel NHTSA Numéro de campagne 26V363 Mopar Le rappel 21D pour l'inspection de la direction électrique a été effectué et le véhicule débrayé a ensuite donné un message de direction électrique suivi par…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Jeep Gladiator DIESEL PU/CC 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | 3 étoiles |
| 2022 Jeep Gladiator PU/CC 4WD | Non coté | 4 étoiles | Non coté | 3 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gladiator quatre roues motrices | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 8 vitesses | Quatre roues motrices | 17 | 22 | 19 MPG | $3400 |
| Gladiator quatre roues motrices | 3.6L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Quatre roues motrices | 16 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| Gladiator EcoDiesel quatre roues motrices | 3L, 6 cyl. | Automatique 8 vitesses | Quatre roues motrices | 22 | 28 | 24 MPG | $3950 |
| Gladiator Rubic EcoDiesel quatre roues motrices | 3L, 6 cyl. | Automatique 8 vitesses | Quatre roues motrices | 21 | 27 | 24 MPG | $3950 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Campagne NHTSA 21V028000. Gladiator figure dans des campagnes airbags, logiciel ou carrosserie.
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Questions fréquentes
La 2022 Jeep Gladiator est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Jeep Gladiator compte 120 plaintes après 5 ans, un taux de 21 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Gladiator ici — sous la médiane des autres années, qui est de 35. La NHTSA a 8 rappels au dossier, dont Pompe, Combiné d’instruments et Transmission manuelle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Jeep Gladiator?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Direction (36 sur 120), puis Système électrique (32) et Groupe motopropulseur (21). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 13 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.
La 2022 Jeep Gladiator est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Gladiator compte 290 plaintes, 57 par année, et la 2023 compte 56 plaintes, 14 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Jeep Gladiator a-t-elle été rappelée?
La 2022 Jeep Gladiator a 8 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Jeep Gladiator?
Des propriétaires ont déposé 120 plaintes au sujet de la 2022 Jeep Gladiator auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Jeep Gladiator fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Jeep Gladiator est de 21.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour un Gladiator ?
La viscosité et la capacité dépendent du moteur et de l’année; utilisez les specs de votre génération et vérifiez le manuel.
Quand le Jeep Gladiator est-il revenu sur le marché américain?
Le Gladiator génération JT commence à l’année-modèle 2020 sur ce site.
Quelles tailles de pneus utilise un Jeep Gladiator?
Aux États-Unis, souvent d’environ 245/75R17 à 255/70R18 selon la finition.