Confiabilidad del 2022 Ford Mustang Mach-E

¿Es confiable?

El 2022 Ford Mustang Mach-E tiene 137 quejas en la NHTSA tras 5 años, o 30 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Mustang Mach-E aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 34. La NHTSA tiene 9 recalls, entre ellos Diferencial, Sistema de gestión de la batería y Módulo de control de la carrocería, Software.

Ford Mustang Mach-E de 2022 — Foto de Alexander Migl, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

137

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (77 de 137), luego Tren motriz (27) y Prevención de colisión frontal (20). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 19.100 millas, y la mitad central queda entre 8300 y 27.500 millas. Esos registros incluyen 13 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2021 y 2023

El 2021 Mustang Mach-E tiene 344 quejas, 66 por año, y el 2023 tiene 122 quejas, 34 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 Ford Mustang Mach-E del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (9)

Recall Tren motriz, Tren de transmisión, Diferencial 2026-06-30 · Campaña de la NHTSA 26V417000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach E de los años 2021-2023. El eje del piñón del diferencial trasero puede fracturarse.

Solución Los concesionarios repararán o reemplazarán el conjunto del diferencial trasero según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 13 de julio de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible, lo cual se prevé para finales de December 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S50.

Vehículos afectados 42.784

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción, Sistema de gestión de la batería 2025-06-27 · Campaña de la NHTSA 25V441000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach E del año 2022 equipados con una batería de autonomía extendida. Los contactores principales de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse.

Solución Los concesionarios reemplazarán la caja de conexiones de la batería de alto voltaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23S56. Este retiro es una ampliación del retiro anterior de la NHTSA número 23V687.

Vehículos afectados 239

Recall Sistema eléctrico, Módulo de control de la carrocería, Software 2025-06-13 · Campaña de la NHTSA 25V404000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach E de los años 2021-2025. En caso de que la batería tenga carga baja, los cerrojos electrónicos de las puertas pueden permanecer bloqueados una vez que el conductor o el pasajero delantero salen y cierran la puerta, lo que posiblemente podría atrapar a una persona que no pueda usar las manijas internas de liberación de la puerta, como un niño en el asiento trasero.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) y del Módulo de Control de Diagnóstico Secundario a Bordo C (SOBDMC), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios de Mustang Mach-E 2021-2025 se enviaron por correo el 12 de septiembre de 2025. Además, las cartas de notificación a los propietarios de Mustang Mach-E 2024-2025 se enviaron por correo el 10 de julio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S65.

Vehículos afectados 197.432

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2025-05-09 · Campaña de la NHTSA 25V315000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 y Corsair 2023-2024. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o no se muestre cuando el vehículo está en reversa.

Solución El software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM) será actualizado por un concesionario o mediante una actualización inalámbrica, sin costo. Será una campaña por etapas, con el remedio disponible en distintas fases según el modelo y los años modelo. Las cartas provisionales avisando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron el 26 de junio de 2025. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible en cada fase. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 8 de octubre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S49.

Vehículos afectados 1.076.138

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción, Sistema de gestión de la batería, Software 2025-02-28 · Campaña de la NHTSA 25V130000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach-E de los años 2021-2022 reparados incorrectamente con anterioridad bajo el número de retiro 22V-412. Los contactores principales de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse.

Solución Los concesionarios actualizarán el software integrado del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 25S14.

Vehículos afectados 626

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción, Sistema de gestión de la batería 2023-10-13 · Campaña de la NHTSA 23V687000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach-E de los años 2021-2022 equipados con una batería de autonomía extendida. Los contactores principales de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse.

Solución Los concesionarios reemplazarán la caja de conexiones de la batería de alto voltaje, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23S56. Los vehículos incluidos en este retiro que hayan sido reparados anteriormente bajo el retiro 22V-412 deberán someterse a la nueva reparación.

Vehículos afectados 34.762

Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2022-08-26 · Campaña de la NHTSA 22V646000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach-E del año 2022. Los semiejes traseros derechos pueden haber sido fabricados de forma incorrecta, lo que permite que el vástago del semieje se rompa bajo carga.

Solución Los concesionarios inspeccionarán el número de serie y reemplazarán el semieje trasero derecho según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 19 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 22S55.

Vehículos afectados 1175

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción, Sistema de gestión de la batería, Software 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V412000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach-E de los años 2021-2022. Los contactores principales de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse.

Solución Los concesionarios actualizarán el software integrado del vehículo, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 8 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 22S41.

Vehículos afectados 48.924

Recall Cinturones de seguridad, Trasero u otro, Anclaje 2021-12-16 · Campaña de la NHTSA 21V979000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang Mach-E de los años 2021-2022 y Maverick del año 2022. Las hebillas del cinturón de seguridad trasero pueden no estar correctamente sujetas al ensamble del piso trasero. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque", y 210, "Anclajes del Conjunto de Cinturón de Seguridad".

Solución Los concesionarios repararán las fijaciones de la hebilla del cinturón de seguridad trasero, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 21C36.

Vehículos afectados 2622

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (137 en total)

Sistema eléctrico

Tren motriz

Prevención de colisión frontal

Sistema de combustible y propulsión

Control de velocidad

Frenos de servicio

Motor

Dirección

Estructura

Prevención de atropello en reversa

Bolsas de aire

Salida de carril

Seguros, cerraduras y varillajes

Suspensión

Equipamiento

Sistema de combustible de gasolina

Visibilidad

Mostrar 9 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 15 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 19.100 millas. La mitad central queda entre 8300 y 27.500 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"1) La caja de conexiones de alto voltaje falló, provocando que el vehículo se detuviera abruptamente en una vía pública. La pieza estará disponible para inspección contactando a un concesionario local. 2) El vehículo se detuvo por completo durante la noche…"
Sistema eléctrico, Motor, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-09-18
"Había puesto el vehículo en modo de conducción con un solo pedal (One Pedal Drive) por primera vez en la mañana del 29 de agosto. El vehículo funcionó como debía durante los primeros lugares a los que conduje y me detuve, pero luego, al acercarme a un semáforo en rojo, retiré el pie…"
Sistema eléctrico, Sistema de combustible y propulsión, Prevención de colisión frontal · presentada el 2026-09-17
"Los puntos de soldadura han fallado en la puerta del lado del conductor. Este es un problema conocido en múltiples vehículos Ford, aunque no han emitido un retiro para este modelo específico."
Estructura · presentada el 2026-09-06
"Acabo de reemplazar la caja de conexión de la batería de alto voltaje (High Voltage Battery Junction Box) después de estar 16 días en el taller. Al llegar a mi casa ayer, mi auto no cargaba. Tras una mayor investigación, una vez reemplazado el conector HVBJ, una carga…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-08-27
"Véase el documento adjunto para la queja"
Sistema de combustible de gasolina · presentada el 2026-08-21

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 Ford Mustang Mach-E SUV AWD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	5 estrellas
2022 Ford Mustang Mach-E SUV RWD	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas	5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Mustang Mach-E tracción total	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	99	86	93 MPG / autonomía de 224 mi	$800
Mustang Mach-E tracción total Extended	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	97	84	91 MPG / autonomía de 277 mi	$850
Mustang Mach-E CAL RT 1 ER tracción total	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	105	91	98 MPG / autonomía de 312 mi	$750
Mustang Mach-E CAL RT 1 ER tracción trasera	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	108	94	101 MPG / autonomía de 314 mi	$750
Mustang Mach-E GT	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	90	77	84 MPG / autonomía de 270 mi	$900
Mustang Mach-E GT Performance	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	88	75	82 MPG / autonomía de 260 mi	$950
Mustang Mach-E tracción trasera	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	110	96	103 MPG / autonomía de 247 mi	$750
Mustang Mach-E tracción trasera Extended	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	104	90	97 MPG / autonomía de 303 mi	$800

Especificaciones y medidas

1.ª generación, 2021–actualidad

Carrocerías SUV

Tamaño de llanta 225/60R18 (Select) to 225/55R19 (Premium); 245/45R20 (GT)

Problemas conocidos de esta generación

El retiro NHTSA 22V-412 (Ford 22S41) cubre ciertos Mustang Mach-E 2021-2022 cuyos contactores principales de la batería de alto voltaje pueden sobrecalentarse, lo que puede causar una pérdida de potencia de tracción; la solución de Ford para esa campaña fue una actualización gratuita del software a bordo. Posteriormente Ford volvió a retirar los vehículos de autonomía extendida bajo 23V-687 (Ford 23S56) con una solución distinta —reemplazar la caja de conexiones de la batería de alto voltaje, necesaria incluso en vehículos ya reparados bajo 22V-412— y amplió esa campaña en 2025 como 25V-441, cubriendo otros 239 Mach-E 2022 de autonomía extendida. Por separado, el retiro NHTSA 25V863 (Ford 25C69), que también cubre la Maverick y la F-150 Lightning, afecta a ciertos Mach-E 2024-2026 cuyo módulo de estacionamiento integrado podría no trabar en Park, creando un riesgo de desplazamiento involuntario que Ford corrige con una actualización de software por aire o en el concesionario.

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 Ford Mustang Mach-E es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 Ford Mustang Mach-E?

¿El 2022 Ford Mustang Mach-E es más confiable que los años de al lado?

El 2021 Mustang Mach-E tiene 344 quejas, 66 por año, y el 2023 tiene 122 quejas, 34 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2021. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2023.

¿El 2022 Ford Mustang Mach-E tiene algún recall?

El 2022 Ford Mustang Mach-E tiene 9 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 Ford Mustang Mach-E?

Los propietarios han presentado 137 quejas sobre el 2022 Ford Mustang Mach-E ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 Ford Mustang Mach-E?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 Ford Mustang Mach-E es de 93.6 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿El Ford Mustang Mach-E es una versión del Mustang o un modelo aparte?

Es un modelo de SUV totalmente eléctrico separado que toma el nombre Mustang, no una versión del cupé Mustang de gasolina.

¿El Ford Mustang Mach-E puede remolcar un tráiler en EE. UU.?

No. Ford no aprueba ni califica al Mach-E para remolcar tráilers en el mercado de EE. UU.