Confiabilidad del 2015 Ford C-Max
El expediente de la NHTSA del 2015 Ford C-Max registra 52 quejas tras 12 años, una tasa de 2 por año. Los años del C-Max aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 2 quejas por año. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Cámara, Indicador de posición de la marcha y Pestillo.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (8 de 52), luego Tren motriz (7) y Dirección (6). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 42.500 millas, y la mitad central queda entre 31.593 y 74.750 millas. Esos registros incluyen 9 que reportan un choque y 5 que reportan una lesión.
El 2014 C-Max tiene 80 quejas, 4 por año, y el 2016 tiene 22 quejas, 2 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2016.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2015 Ford C-Max del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (6)
La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.
Quejas por componente (52 en total)
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De las 26 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 42.500 millas. La mitad central queda entre 31.593 y 74.750 millas.
Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Véase el documento adjunto para la queja"
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"Véase el documento adjunto para la queja"
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"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-MAX 2015. El contacto declaró que, mientras estaba sentado dentro del vehículo e intentaba arrancarlo, la cámara de vista trasera mostró una pantalla intermitente con el mensaje «Cámara no disponible.…"
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"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-Max 2015. El contacto recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 25V695000 (Prevención de atropellos al retroceder); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del retiro aún no estaba disponible. El contacto declaró que…"
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"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-Max 2015. El contacto declaró que la cámara de vista trasera dejó de funcionar. No se encendió ninguna luz de advertencia. El contacto recibió la carta de notificación del retiro relacionada con la campaña de la NHTSA…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Ford CMAX Energi 5 HB FWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2015 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-MAX Energi Plug-in híbrido | 2L, 4 cil. | Automática (relaciones variables) | Tracción delantera | 40 | 36 | 38 MPG / autonomía de 550 mi | $1700 |
| C-MAX híbrido tracción delantera | 2L, 4 cil. | Automática (relaciones variables) | Tracción delantera | 41 | 36 | 39 MPG | $1650 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
Ford calificó originalmente al C-Max Hybrid 2013 con 47 mpg en ciudad/carretera/combinado, compartiendo la etiqueta del Fusion Hybrid relacionado en lugar de probar el C-Max por separado; pruebas independientes de Consumer Reports y otros encontraron resultados en el mundo real muy por debajo de esa cifra, con 37 mpg combinados en las pruebas propias de Consumer Reports. Las reglas de la EPA de entonces permitían la etiqueta compartida porque ambos autos usan el mismo motor, transmisión y tracción eléctrica y sus pesos difieren en menos de 35 libras, aunque no comparten tamaño, forma ni plataforma. Ford redujo la calificación propia del C-Max a 40 mpg combinado para 2013 e hizo pagos de buena voluntad a aproximadamente 200,000 propietarios y arrendatarios. La disputa generó una demanda colectiva federal consolidada (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) y, en 2022, un acuerdo de 19.2 millones de dólares con un consorcio de 40 estados y D.C. por la economía de combustible anunciada del C-Max 2013-2014.
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Preguntas frecuentes
¿El 2015 Ford C-Max es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2015 Ford C-Max registra 52 quejas tras 12 años, una tasa de 2 por año. Los años del C-Max aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 2 quejas por año. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Cámara, Indicador de posición de la marcha y Pestillo.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2015 Ford C-Max?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (8 de 52), luego Tren motriz (7) y Dirección (6). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 42.500 millas, y la mitad central queda entre 31.593 y 74.750 millas. Esos registros incluyen 9 que reportan un choque y 5 que reportan una lesión.
¿El 2015 Ford C-Max es más confiable que los años de al lado?
El 2014 C-Max tiene 80 quejas, 4 por año, y el 2016 tiene 22 quejas, 2 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2016.
¿El 2015 Ford C-Max tiene algún recall?
El 2015 Ford C-Max tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2015 Ford C-Max?
Los propietarios han presentado 52 quejas sobre el 2015 Ford C-Max ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2015 Ford C-Max?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2015 Ford C-Max es de 38.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿En qué años se vendió el Ford C-Max en EE. UU.?
El C-Max Hybrid y Energi se vendieron en EE. UU. de los años modelo 2013 a 2018.
¿El Ford C-Max tuvo una demanda por economía de combustible?
Sí; la cifra de 47 mpg de Ford para el C-Max 2013 se redujo a 40 mpg tras pruebas reales, lo que generó pagos de buena voluntad y un acuerdo multiestatal en 2022.