Fiabilité de la 2013 Chevrolet Malibu
La 2013 Chevrolet Malibu compte 922 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 57 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Malibu ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 14. La NHTSA a 10 rappels au dossier, dont Arrière, Allumage et Indicateur de position de vitesse.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (424 sur 922), puis Moteur (226) et Direction (197). Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 24 qui signalent une blessure.
La 2012 Malibu compte 906 plaintes, 36 par année, et la 2014 compte 363 plaintes, 25 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Chevrolet Malibu du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (10)
Plaintes par composant (922 au total)
Afficher 17 de plus Afficher moins
38
11
24
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède une Chevrolet Malibu 2013. Le contact a déclaré que lors de la conduite de 55 MPH, le système électrique a échoué à l'intérieur du véhicule, ce qui a causé l'échec du système de climatisation et de la commande de la fenêtre.…"
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"Lors de la conduite de ma Chevrolet Malibu 2013 (2.5L), j'ai connu une panne soudaine et grave du système de freinage. [Insérer exactement ce qui s'est passé ici – par exemple: 'La pédale de frein est soudainement allée complètement au sol,'…"
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"J'ai fait des recherches en ligne et j'ai découvert qu'un plus grand nombre de véhicules de la même année fabriquent et modélisent mon véhicule.…"
-
"Ma caméra de sauvegarde ne fonctionne pas correctement. Je montre un grand endroit nuageux dans la vue."
-
"Le véhicule a été acheté le 04/07 et représenté avec un kilométrage de 167 334 au moment de la vente. Aucun problème avec l'odomètre ou l'exactitude du kilométrage n'a été divulgué avant l'achat.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Chevrolet Malibu 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Chevrolet Malibu 4 DR FWD w/rear SAB's | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Chevrolet Malibu Eco eAssist 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2013 Chevrolet Malibu Eco eAssist 4 DR FWD w/rear SAB's | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Malibu | 2.5L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 22 | 33 | 26 MPG | $2500 |
| Malibu | 2L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 21 | 29 | 24 MPG | $2700 |
| Malibu eAssist | 2.4L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 25 | 36 | 29 MPG | $2250 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 15V-164 concerne certains Malibu 2013-2015 : l'interrupteur de coulissement ou d'inclinaison du toit peut être insuffisamment enfoncé, de sorte que le toit peut se refermer seul et augmenter le risque de pincement ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel du module de carrosserie. Le rappel 13V-024 concerne certains Malibu 2013 : un ou plusieurs boulons de suspension arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple spécifié, ce qui peut provoquer des changements brusques de comportement ; les concessionnaires inspectent et resserrent.
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Questions fréquentes
La 2013 Chevrolet Malibu est-elle fiable?
La 2013 Chevrolet Malibu compte 922 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 57 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Malibu ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 14. La NHTSA a 10 rappels au dossier, dont Arrière, Allumage et Indicateur de position de vitesse.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Chevrolet Malibu?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (424 sur 922), puis Moteur (226) et Direction (197). Ces dossiers comprennent 38 qui signalent une collision, 11 qui signalent un incendie et 24 qui signalent une blessure.
La 2013 Chevrolet Malibu est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 Malibu compte 906 plaintes, 36 par année, et la 2014 compte 363 plaintes, 25 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Chevrolet Malibu a-t-elle été rappelée?
La 2013 Chevrolet Malibu a 10 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Chevrolet Malibu?
Des propriétaires ont déposé 922 plaintes au sujet de la 2013 Chevrolet Malibu auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 Chevrolet Malibu fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Chevrolet Malibu est de 26.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quand la carrosserie actuelle de la Chevrolet Malibu a-t-elle été lancée ?
La Malibu de 9e génération est arrivée pour l'année modèle 2016 (2016-2025).
Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Malibu ?
5W-30 (plupart des moteurs); 5W-20 (2,4L selon spécification)
Que couvre le rappel NHTSA 15V-164 sur le Chevrolet Malibu ?
Le rappel 15V-164 concerne certains Malibu 2013-2015 : l'interrupteur de coulissement ou d'inclinaison du toit peut être insuffisamment enfoncé, de sorte que le toit peut se refermer seul et augmenter le risque de pincement ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel du…