Fiabilité de la 2025 Chevrolet Blazer

Est-elle fiable?

La 2025 Chevrolet Blazer compte 32 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 16 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Blazer : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Loquet.

Chevrolet Blazer de 2019
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

32

Par an

16

Rappels

1

Années sur la route

2

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 32), puis Prévention de collision avant (7) et Freins de service (4). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 Blazer compte 47 plaintes, 16 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Chevrolet Blazer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Loquets, serrures et tringleries, Portes, Loquet 2024-10-02 · Campagne NHTSA 24V737000
Résumé General Motors, LLC (GM) rappelle certains véhicules Chevrolet Blazer, Blazer EV et Equinox 2025. Les grévistes de porte n'ont pas été correctement traités à la chaleur, ce qui peut les faire casser.
Correctif Tous les véhicules concernés sont toujours dans l'inventaire des concessionnaires et on ne s'attend donc pas à ce qu'aucune lettre de notification du propriétaire soit postée. Les propriétaires peuvent appeler le service à la clientèle de Chevrolet au 1-800-222-1020. Le numéro de GM pour ce rappel est N242477131.

Plaintes par composant (32 au total)

Système électrique
8
Prévention de collision avant
7
Freins de service
4
Moteur
3
Visibilité et essuie-glaces
3
Frein de stationnement
2
Structure
2
Suspension
2
Direction
1
Pneus
1
Prévention de recul
1
Régulateur de vitesse
1
Roues
1
Sortie de voie
1
Système de carburant et de propulsion
1
Afficher 7 de plus Afficher moins
Avec collision

2

Avec incendie

0

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

92025232026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact possède un Chevrolet Blazer 2025. Le contact a déclaré que le véhicule a subi des freinages fantômes répétés tout en conduisant à différentes vitesses. Le contact a déclaré que le système de freinage d'urgence automatique…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-21
  • "Le 12 septembre 2026, alors qu'il était garé au niveau supérieur d'un garage de stationnement, le véhicule a commencé à rouler de façon inattendue vers l'avant.…"
    Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-14
  • "Je suis préoccupé par un problème de sécurité important avec ma Chevrolet Blazer EV 2025. En au moins quatre occasions distinctes, le véhicule a appliqué de manière inattendue un freinage automatique arrière extrêmement dur pendant que je reculais,…"
    Inconnu ou autre, Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-14
  • "Le contact possède un Chevrolet Blazer 2025. Le contact a déclaré qu'un inspecteur GM avait inspecté le véhicule en raison d'un freinage fantôme. Le contact a déclaré que pendant que son mari conduisait environ 35 MPH, avec elle…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-03
  • "Le pare-chocs arrière est faible. Le pare-chocs arrière peut être détaché de la voiture pendant la conduite. Il y a beaucoup de problèmes similaires parmi les propriétaires. [XXX]…"
    Structure · déposée le 2026-08-29

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2025 Chevrolet Blazer EV SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2025 Chevrolet Blazer EV SUV FWD Non coté 5 étoiles 5 étoiles Non coté
2025 Chevrolet Blazer EV SUV RWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles
2025 Chevrolet Blazer SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2025 Chevrolet Blazer SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Blazer transmission intégrale 3.6L, 6 cyl. Automatique 9 vitesses Transmission intégrale 18 26 21 MPG $3100
Blazer transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique 9 vitesses Transmission intégrale 22 27 24 MPG $2700
Blazer EV transmission intégrale — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 102 87 95 MPG / autonomie de 283 mi $800
Blazer EV transmission intégrale SS — Automatique (1 vitesse) Transmission intégrale 92 77 85 MPG / autonomie de 303 mi $900
Blazer EV traction avant — Automatique (1 vitesse) Traction avant 114 95 104 MPG / autonomie de 312 mi $750
Blazer EV traction avant 22 inch tire — Automatique (1 vitesse) Traction avant 103 86 95 MPG / autonomie de 283 mi $800
Blazer EV propulsion — Automatique (1 vitesse) Propulsion 106 85 95 MPG / autonomie de 334 mi $800
Blazer traction avant 2L, 4 cyl. Automatique 9 vitesses Traction avant 22 29 25 MPG $2600
Blazer traction avant 3.6L, 6 cyl. Automatique 9 vitesses Traction avant 19 26 22 MPG $2950

Caractéristiques et dimensions

Crossover (appellation actuelle), 2019–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile 0W-20 (2,0L turbo et V6 3,6L) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 235/60R19 to 265/45R21 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 20V-668 concerne certains Blazer 2019-2020, parmi d'autres crossovers GM : le capuchon de l'accumulateur start/stop peut manquer de boulons, avec risque de fuite de fluide et perte de propulsion. Le rappel 23V-042 concerne certains Blazer et Traverse 2023 : les demi-arbres gauches peuvent manquer d'un anneau de retenue. Le rappel 23V-869 concerne certains Blazer 2024 : les gâches de porte peuvent se fracturer et laisser la porte s'ouvrir de façon inattendue.

Comparer

Questions fréquentes

La 2025 Chevrolet Blazer est-elle fiable?

La 2025 Chevrolet Blazer compte 32 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 16 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Blazer : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Loquet.

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Chevrolet Blazer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (8 sur 32), puis Prévention de collision avant (7) et Freins de service (4). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

La 2025 Chevrolet Blazer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 Blazer compte 47 plaintes, 16 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

La 2025 Chevrolet Blazer a-t-elle été rappelée?

La 2025 Chevrolet Blazer a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Chevrolet Blazer?

Des propriétaires ont déposé 32 plaintes au sujet de la 2025 Chevrolet Blazer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Chevrolet Blazer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Chevrolet Blazer est de 62.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Chevrolet Blazer moderne est-elle un SUV à châssis séparé ?

Non. Le Blazer 2019+ est un crossover monocoque, distinct de l’ancien K5 Blazer.

Quelle huile pour un Chevrolet Blazer 2019+ ?

0W-20 pour le 2,0 L turbo et le 3,6 L V6 courants aux États-Unis. Vérifiez le bouchon.

Que couvre le rappel 20V-668 sur les premiers Blazer ?

Certains Blazer 2019-2020 parmi d’autres crossovers GM : le bouchon d’accumulateur de transmission start/stop peut manquer de boulons, ce qui peut causer une fuite de fluide et une perte de propulsion.