Fiabilité de la 2025 Chevrolet Tahoe
La 2025 Chevrolet Tahoe compte 48 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 24 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Tahoe : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Moyeu.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (28 sur 48), puis Freins de service (10) et Prévention de collision avant (10). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2024 Tahoe compte 67 plaintes, 22 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Chevrolet Tahoe du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (1)
Plaintes par composant (48 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le 5 septembre 2026, vers 19 h 18, heure du Pacifique, une Chevrolet Tahoe High Country de 2025 équipée du moteur 6.2L L87 V8 et d'environ 18 000 milles a subitement subi une panne catastrophique alors que la…"
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"Le moteur est saisi et doit être remplacé."
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"Le 15 janvier 2026 environ, ma Chevrolet Tahoe 2025 équipée du moteur V8 6.2L a subi une panne complète de moteur à environ 10 000 milles tandis que ma famille et moi voyageions à environ six heures de…"
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"2025 Chevrolet Tahoe, 6,2 L87, environ 51 500 milles, panne de moteur interne ou portant une tige, remplacement complet du moteur requis. 1500 milles avant la panne du moteur, les cames/lifters ont été remplacés.…"
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"Mon véhicule a un moteur 5,3 il a maintenant 23000 miles. Il va à la concession pour tous les changements d'huile. Je vérifie mon bâtonnet avant de le prendre pour le service et les travaux de garantie pour une troisième fois à ce…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2025 Chevrolet Tahoe SUV 4WD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
| 2025 Chevrolet Tahoe SUV RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 3 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tahoe deux roues motrices | 5.3L, 8 cyl. | Automatique 10 vitesses | Propulsion | 15 | 20 | 17 MPG | $3800 |
| Tahoe deux roues motrices | 6.2L, 8 cyl. | Automatique 10 vitesses | Propulsion | 15 | 20 | 17 MPG | $4700 |
| Tahoe deux roues motrices | 3L, 6 cyl. | Automatique 10 vitesses | Propulsion | 22 | 26 | 24 MPG | $3950 |
| Tahoe quatre roues motrices | 5.3L, 8 cyl. | Automatique 10 vitesses | Quatre roues motrices | 15 | 19 | 17 MPG | $3800 |
| Tahoe quatre roues motrices | 6.2L, 8 cyl. | Automatique 10 vitesses | Quatre roues motrices | 14 | 18 | 16 MPG | $5000 |
| Tahoe quatre roues motrices | 3L, 6 cyl. | Automatique 10 vitesses | Quatre roues motrices | 20 | 26 | 22 MPG | $4300 |
| Tahoe quatre roues motrices | 5.3L, 8 cyl. | Automatique 10 vitesses | Quatre roues motrices | 14 | 18 | 16 MPG | $4050 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 22V-617 concerne certains Tahoe et Suburban 2021-2022 avec sièges de troisième rangée, parmi d'autres SUV GM : un rivet retenant la boucle de ceinture de troisième rangée peut être mal formé et la ceinture ne pas retenir l'occupant ; les concessionnaires inspectent et remplacent les ensembles au besoin. Le rappel 25V-274 concerne certains Tahoe 2021-2024 équipés d'un V8 6,2 L, parmi d'autres camions et SUV GM : des bielles ou vilebrequins peuvent présenter des défauts de fabrication menant à une panne moteur ; les concessionnaires inspectent et réparent ou remplacent le moteur et, si l'inspection est réussie, installent une huile plus visqueuse, un bouchon et un filtre neufs et mettent à jour l'intervalle d'huile. Les totaux publiés sont partagés entre les marques listées.
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Questions fréquentes
La 2025 Chevrolet Tahoe est-elle fiable?
La 2025 Chevrolet Tahoe compte 48 plaintes au dossier de la NHTSA après 2 ans, soit 24 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Tahoe : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Moyeu.
Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Chevrolet Tahoe?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (28 sur 48), puis Freins de service (10) et Prévention de collision avant (10). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision, 1 qui signale un incendie et 1 qui signale une blessure.
La 2025 Chevrolet Tahoe est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2024 Tahoe compte 67 plaintes, 22 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.
La 2025 Chevrolet Tahoe a-t-elle été rappelée?
La 2025 Chevrolet Tahoe a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Chevrolet Tahoe?
Des propriétaires ont déposé 48 plaintes au sujet de la 2025 Chevrolet Tahoe auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2025 Chevrolet Tahoe fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Chevrolet Tahoe est de 18.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Chevrolet Tahoe 2022 ?
6e génération (2021 et suivantes).
Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Tahoe ?
5W-30 (dexos1)
Que couvre le rappel NHTSA 13V-001 sur le Chevrolet Tahoe ?
Le rappel 13V-001 concerne certains Tahoe 2013, parmi d'autres camions et SUV GM pleine grandeur, qui peuvent ne pas respecter l'interverrouillage Park de la colonne d'allumage, permettant de sortir de Park clé retirée ou sans frein ; les concessionnaires inspectent et…