Fiabilité de la 2025 Chevrolet Traverse

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2025 Chevrolet Traverse compte 177 plaintes après 2 ans, un taux de 89 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Traverse : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Chevrolet Traverse de 2012
Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

177

Par an

89

Rappels

0

Années sur la route

2

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (107 sur 177), puis Prévention de collision avant (61) et Système électrique (45). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 Traverse compte 136 plaintes, 45 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Chevrolet Traverse du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (0)

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Plaintes par composant (177 au total)

Freins de service
107
Prévention de collision avant
61
Système électrique
45
Groupe motopropulseur
13
Moteur
12
Structure
9
Prévention de recul
8
Régulateur de vitesse
7
Freins hydrauliques
5
Direction
4
Éclairage extérieur
4
Sortie de voie
3
Visibilité et essuie-glaces
3
Coussins gonflables
2
Système de carburant et de propulsion
2
Ceintures de sécurité
1
Équipement
1
Moteur et refroidissement
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

4

Avec incendie

0

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

1172025602026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact possède une Chevrolet Traverse 2025. Pendant la conduite de 5 MPH, le contact a tenté de déprimer la pédale de frein, mais le véhicule n'a pas ralenti. Le message "Braking limité - Pas de freinage d'assistance" était…"
    Freins hydrauliques · déposée le 2026-09-22
  • "- Danger électrique dû à une fuite d'eau dans la cabine du rétroviseur, des haut-parleurs, de la lumière arrière, etc. -Nausée d'eau sur les composants électriques -Le fuite a été confirmé par le mécanicien chez le concessionnaire -A été inspecté par…"
    Système électrique · déposée le 2026-09-12
  • "Le contact est propriétaire d'une Chevrolet Traverse 2025. Le contact a été indiqué lors de la conduite de 35 MPH, le système d'évitement de collision avant a été activé, et le véhicule s'est brusquement arrêté.…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-11
  • "La voiture commence elle-même et puis s'arrête tout par elle-même. Il a fait cela deux fois que nous le savons. Son impossible à faire même si vos clés sont dans votre poche que vous devez frapper 3 différents boutons pour le faire. Je suis…"
    Moteur · déposée le 2026-09-05
  • "Soufflant brusquement sur le frein automatiquement quand à l'envers et il n'y a rien autour de la voiture pour causer cela. A eu lieu de nombreuses fois La voiture alertera que quelque chose est trop proche en tournant à droite il n'y a rien…"
    Groupe motopropulseur, Sortie de voie, Prévention de collision avant · déposée le 2026-08-30

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2025 Chevrolet Traverse SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2025 Chevrolet Traverse SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Traverse transmission intégrale 2.5L, 4 cyl. Automatique 8 vitesses Transmission intégrale 19 24 21 MPG $3100
Traverse traction avant 2.5L, 4 cyl. Automatique 8 vitesses Traction avant 20 27 23 MPG $2800

Caractéristiques et dimensions

3e génération, 2024–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile 0W-20 (2,5L turbo le cas échéant) , capacité de 5.5 qt
Taille de pneu 255/55R20 to 275/45R22 (trim-dependent)

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Questions fréquentes

La 2025 Chevrolet Traverse est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2025 Chevrolet Traverse compte 177 plaintes après 2 ans, un taux de 89 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Traverse : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Chevrolet Traverse?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (107 sur 177), puis Prévention de collision avant (61) et Système électrique (45). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

La 2025 Chevrolet Traverse est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 Traverse compte 136 plaintes, 45 par année, et la 2026 compte 0 plaintes, 0 par année.

La 2025 Chevrolet Traverse a-t-elle été rappelée?

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2025 Chevrolet Traverse.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Chevrolet Traverse?

Des propriétaires ont déposé 177 plaintes au sujet de la 2025 Chevrolet Traverse auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Chevrolet Traverse fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Chevrolet Traverse est de 22 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Chevrolet Traverse 2019 ?

2e génération (2018-2023).

Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Traverse ?

5W-30 (dexos1)

Que couvre le rappel NHTSA 21V-782 sur le Chevrolet Traverse ?

Le rappel 21V-782 concerne certains Traverse 2013-2017 et Enclave 2008-2017 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut exploser au déploiement en raison d'un défaut de fabrication et projeter des fragments métalliques ; les concessionnaires remplacent le module d'airbag…