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Fiabilité de la 2021 Chevrolet Blazer

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2021 Chevrolet Blazer compte 133 plaintes après 6 ans, un taux de 9 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Blazer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Ceintures de sécurité.

Chevrolet Blazer de 2019
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

133

Par an

9

Rappels

1

Années sur la route

6

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (41 sur 133), puis Système électrique (38) et Freins de service (19). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (60 sur 133). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2020 et 2022

La 2020 Blazer compte 219 plaintes, 6 par année, et la 2022 compte 50 plaintes, 5 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Chevrolet Blazer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Ceintures de sécurité 2020-12-23 · Campagne NHTSA 20V811000
Résumé General Motors, LLC (GM) rappelle certaines Chevrolet Bolt EV 2020 et 2021 GMC Canyon et Sierra 1500, 2500 et 3500, Yukon, Yukon XL, Cadillac Escalade et Escalade ESV et Chevrolet Blazer, Camaro, Colorado, Equinox, Silverado 1500, 2500 et 3500, véhicules Suburban et Tahoe. Des boulons incorrects peuvent avoir été utilisés à un ou plusieurs endroits de fixation pour fixer les ceintures de sécurité au véhicule.
Correctif GM avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les boulons suspects. Le rappel a commencé le 29 janvier 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de GMC au 1-800-462-8785, le service à la clientèle de Cadillac au 1-800-458-8006 ou le service à la clientèle de Chevrolet au 1-800-222-1020. Le numéro de GM pour ce rappel est N20232230.

Plaintes par composant (133 au total)

Moteur
41
Système électrique
38
Freins de service
19
Groupe motopropulseur
18
Système de carburant et de propulsion
17
Direction
15
Prévention de collision avant
7
Pneus
5
Suspension
4
Moteur et refroidissement
3
Sortie de voie
3
Coussins gonflables
2
Roues
2
Structure
2
Antipatinage
1
Éclairage extérieur
1
Équipement
1
Frein de stationnement
1
Prévention de recul
1
Régulateur de vitesse
1
Sièges
1
Système d’alimentation à essence
1
Afficher 14 de plus Afficher moins
Avec collision

6

Avec incendie

1

Signalements de blessures

5

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

11202142022122023142024602025322026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Information sur le véhicule: Moteur VIN 2.5L de Chevrolet Blazer 2021 [XXX]. Odomètre 118000 milles Description de l'incident: Pendant le fonctionnement du véhicule, la pompe à vide mécanique de frein a connu une catastrophe interne…"
    Freins de service, Moteur · déposée le 2026-09-17
  • "Ma Chevrolet Blazer 2021 a connu des problèmes répétés impliquant le système de refroidissement et présente maintenant des symptômes récurrents qui me préoccupent de la fiabilité et de la sécurité du véhicule.…"
    Roues, Moteur · déposée le 2026-09-16
  • "Le contact possède un Chevrolet Blazer 2021. Le contact a indiqué qu'un technicien a identifié une fuite de radiateur au cours d'un test d'émissions après avoir senti une odeur anormale de liquide de refroidissement.…"
    Moteur et refroidissement · déposée le 2026-09-09
  • "Le contact possède un Chevrolet Blazer 2021. Le contact a déclaré que pendant la conduite 40 MPH, le véhicule s'est arrêté et n'a pas pu être redémarré. Le véhicule a été remorqué à la résidence.…"
    Système électrique · déposée le 2026-09-02
  • "Mon 2021 Chevrolet Blazer RS équipé du 3.6L LGX V6 a subi une panne moteur catastrophique à environ 90 200 miles. Le véhicule n'avait pas d'avertissement préalable. Le concessionnaire a diagnostiqué la chaîne de timing / ascenseur/ came…"
    Moteur · déposée le 2026-08-24

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2021 Chevrolet Blazer SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2021 Chevrolet Blazer SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Blazer transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique 9 vitesses Transmission intégrale 22 27 24 MPG $2700
Blazer transmission intégrale 3.6L, 6 cyl. Automatique 9 vitesses Transmission intégrale 19 26 21 MPG $3100
Blazer traction avant 2.5L, 4 cyl. Automatique (9 vitesses) Traction avant 21 27 23 MPG $2800
Blazer traction avant 2L, 4 cyl. Automatique 9 vitesses Traction avant 22 29 25 MPG $2600
Blazer traction avant 3.6L, 6 cyl. Automatique 9 vitesses Traction avant 20 27 22 MPG $2950

Caractéristiques et dimensions

Crossover (appellation actuelle), 2019–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile 0W-20 (2,0L turbo et V6 3,6L) , capacité de 6 qt
Taille de pneu 235/60R19 to 265/45R21 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 20V-668 concerne certains Blazer 2019-2020, parmi d'autres crossovers GM : le capuchon de l'accumulateur start/stop peut manquer de boulons, avec risque de fuite de fluide et perte de propulsion. Le rappel 23V-042 concerne certains Blazer et Traverse 2023 : les demi-arbres gauches peuvent manquer d'un anneau de retenue. Le rappel 23V-869 concerne certains Blazer 2024 : les gâches de porte peuvent se fracturer et laisser la porte s'ouvrir de façon inattendue.

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Questions fréquentes

La 2021 Chevrolet Blazer est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2021 Chevrolet Blazer compte 133 plaintes après 6 ans, un taux de 9 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Blazer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Ceintures de sécurité.

Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Chevrolet Blazer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (41 sur 133), puis Système électrique (38) et Freins de service (19). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2025 (60 sur 133). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 5 qui signalent une blessure.

La 2021 Chevrolet Blazer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2020 Blazer compte 219 plaintes, 6 par année, et la 2022 compte 50 plaintes, 5 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

La 2021 Chevrolet Blazer a-t-elle été rappelée?

La 2021 Chevrolet Blazer a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Chevrolet Blazer?

Des propriétaires ont déposé 133 plaintes au sujet de la 2021 Chevrolet Blazer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2021 Chevrolet Blazer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2021 Chevrolet Blazer est de 23 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Chevrolet Blazer moderne est-elle un SUV à châssis séparé ?

Non. Le Blazer 2019+ est un crossover monocoque, distinct de l’ancien K5 Blazer.

Quelle huile pour un Chevrolet Blazer 2019+ ?

0W-20 pour le 2,0 L turbo et le 3,6 L V6 courants aux États-Unis. Vérifiez le bouchon.

Que couvre le rappel 20V-668 sur les premiers Blazer ?

Certains Blazer 2019-2020 parmi d’autres crossovers GM : le bouchon d’accumulateur de transmission start/stop peut manquer de boulons, ce qui peut causer une fuite de fluide et une perte de propulsion.