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Confiabilidad del 2019 Ford Transit

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2019 Ford Transit registra 37 quejas tras 8 años, una tasa de 4 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Transit aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 9. La NHTSA tiene 9 recalls, entre ellos Pestillo o anclaje, Cámara y Varillaje y cable del freno de estacionamiento.

Ford Transit 250 furgón de techo medio de 2015
Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

37

Por año

4

Recalls

9

Años en circulación

8

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (6 de 37), luego Estructura, Carrocería (4) y Control de velocidad (3). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 40.000 millas, y la mitad central queda entre 7000 y 103.000 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque.

Frente a 2018 y 2020

El 2018 Transit tiene 57 quejas, 5 por año, y el 2020 tiene 84 quejas, 7 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2019 Ford Transit del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (9)

Recall Equipo de adaptación, Sujeción de silla de ruedas, Pestillo o anclaje 2025-12-17 · Campaña de la NHTSA 25V876000
Resumen Rollx Vans (Rollx) está retirando del mercado ciertos vehículos GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan y Ram Promaster equipados con sistemas de sujeción para sillas de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max. Consulte el informe de retiro de Rollx para obtener información específica sobre el año del modelo. Es posible que los retractores no se bloqueen, lo que impide que la silla de ruedas quede asegurada correctamente.
Solución Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario, sin cargo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 5 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Rollx al 1-800-956-6668.
Vehículos afectados 86
Recall Prevención de atropello en reversa, Sistema de sensores, Cámara 2025-09-04 · Campaña de la NHTSA 25V572000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Lincoln MKC, Mustang, F-350 SD, F-250 SD, F-450 SD 2015-2019, Lincoln Navigator y Expedition 2015-2017, Edge y Transit Connect 2015-2018, F-550 SD y Transit 2016-2019, Econoline 2017-2019 y Ranger 2019. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco cuando el vehículo está en reversa.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, sin costo. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 13 de enero de 2026. Los propietarios de Ford recibirán cartas por etapas, a partir de enero de 2026 y junio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25S89. Este recall amplía el recall previo de la NHTSA número 25V270. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se podrán consultar en NHTSA.gov a partir del 8 de septiembre de 2025.
Vehículos afectados 1.456.417
Recall Varillaje y cable del freno de estacionamiento 2021-08-11 · Campaña de la NHTSA 21V631000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Transit 2015-2020. Es posible que se haya instalado un kit de servicio incorrecto del amortiguador torsional del eje de transmisión, lo que puede permitir que la cubierta del amortiguador entre en contacto con el cable del freno de estacionamiento, provocando posiblemente una falla del freno de estacionamiento.
Solución Los concesionarios reemplazarán el cable del freno de estacionamiento del lado del pasajero por un cable que proporcione la holgura suficiente respecto a la placa protectora del amortiguador, sin cargo. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 21S39.
Vehículos afectados 30
Recall Conjunto de eje trasero no motriz 2021-05-07 · Campaña de la NHTSA 21V324000
Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Transit T150, T250 y T350 2019 equipados con ruedas de aleación de aluminio. La superficie de montaje de la rueda en la brida del eje puede estar deformada y provocar que los espárragos de la rueda se fracturen.
Solución Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del eje trasero, los pernos de montaje del eje y las tuercas de las ruedas traseras, sin costo alguno. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 28 de junio de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 21S21.
Vehículos afectados 2503
Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Retractor 2020-05-05 · Campaña de la NHTSA 20V250000
Resumen National Van Builders, Inc. (National Van Builders) está retirando del mercado ciertos vehículos basados en furgonetas Ford Transit 2019-2020 y Ram Promaster 2019 equipadas con asientos plegables Freedman GO-ES. Es posible que la zona de bloqueo del retractor del cinturón de seguridad no se haya ajustado correctamente, lo que podría hacer que el cinturón de seguridad no sujete adecuadamente al ocupante. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad".
Solución National Van Builders notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los retractores sin cargo. El retiro comenzó el 19 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman al 1-800-443-4540 o con el servicio al cliente de National Van Builders al 1-800-527-7477.
Vehículos afectados 5
Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Retractor 2020-04-20 · Campaña de la NHTSA 20V222000
Resumen TransitWorks está retirando del mercado ciertos vehículos Driverge basados en furgonetas Ford Transit 2019-2020 equipadas con asientos plegables PT y GO-ES de 3 puntos de Freedman Seating Company (FSC). Es posible que la zona de bloqueo del retractor del cinturón de seguridad no se haya configurado correctamente, lo que podría hacer que el cinturón de seguridad no sujete adecuadamente al ocupante. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 209, "Conjuntos de cinturones de seguridad".
Solución TransitWorks notificará a los propietarios, y los concesionarios sustituirán los retractores sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 13 de mayo de 2020. Los concesionarios pueden comunicarse con Freedman Seating Company para obtener piezas e información de reembolso al 1-800-443-4540.
Vehículos afectados 205
Recall Salida de emergencia 2019-06-11 · Campaña de la NHTSA 19V439000
Resumen LA West Inc. (LA West) está retirando ciertos vehículos Ford Transit 2018-2019 modificados para equiparse con escotillas de techo de vidrio. Las tensiones de temperatura y vibración pueden hacer que la escotilla de techo de vidrio templado se rompa.
Solución LA West notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las tapas de las escotillas sin costo alguno. El retiro comenzó el 11 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de LA West al 1-704-498-4940.
Vehículos afectados 15
Recall Asientos 2019-03-22 · Campaña de la NHTSA 19V229000
Resumen TransitWorks está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018, Ford Transit Connect 2018 y Dodge Ram ProMaster 2016 modificados para equiparse con asientos Freedman Seating GO-ES. Cuando el cojín del asiento trasero se gira desde la posición plegada hasta la posición vertical, el cojín del asiento puede no permanecer bloqueado en su lugar bajo carga, como en un choque o una parada brusca.
Solución TransitWorks ha notificado a los propietarios y les ha indicado que se comuniquen con Freedman Seating para obtener un kit de reparación. El retiro del mercado comenzó el 19 de diciembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Freedman Seating al 1-800-443-4540 o con el servicio al cliente de TransitWorks al 1-855-337-9543.
Vehículos afectados 776
Recall Semieje 2019-02-21 · Campaña de la NHTSA 19V103000
Resumen XL Hybrids, Inc (XL) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Transit 2015-2018 modificados para equiparse con el sistema híbrido eléctrico de XL. La junta cardán (universal) del eje de transmisión delantero puede fallar, lo que podría provocar que el eje de transmisión delantero se desprenda.
Solución XL notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el eje de transmisión delantero por uno actualizado, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 15 de abril de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de XL Hybrid al 1-833-953-5338.
Vehículos afectados 174

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (37 en total)

Frenos de servicio
6
Estructura, Carrocería
4
Control de velocidad
3
Motor
3
Tren motriz
3
Velocímetro y odómetro
3
Bolsas de aire
2
Cinturones de seguridad
2
Maza
2
Sistema eléctrico
2
Asientos
1
Control electrónico de estabilidad (ESC)
1
Dirección
1
Frenos hidráulicos
1
Hebilla
1
Iluminación exterior
1
Pedal del acelerador
1
Sensores de asistencia de estacionamiento
1
Varillajes
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 12 más Mostrar menos
Con choque

2

Con incendio

0

Reportes de lesiones

0

Reportes de muertes

0

De las 17 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 40.000 millas. La mitad central queda entre 7000 y 103.000 millas.

Quejas presentadas por año

4201942020520212202262023820245202532026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Falla de la bolsa de aire entre 35 y 45 mph. Todos los sensores de la parte delantera deberían haberse activado para desplegarla. Estoy informando esto debido a que este vehículo ha tenido un accidente previo y ha recibido servicio. Me pregunto si el sistema de bolsas de aire no fue…"
    Motor, Bolsas de aire, Estructura, Carrocería · presentada el 2026-08-18
  • "Fraude de odómetro. El contacto compró un Ford Transit 2019. El vehículo fue comprado a un concesionario. El vehículo se compró el 7 de marzo de 2026. El kilometraje registrado fue de 74,127 al momento de la compra. El vehículo fue llevado a…"
    Sistema eléctrico, Panel de instrumentos, Velocímetro y odómetro · presentada el 2026-03-09
  • "En este otoño de 2025, mis hijos comenzaron a decir que no podían salir de este asiento en particular. Se atascaba y tenían que intentar deslizarse por debajo del cinturón de seguridad para poder salir. Poco después de eso, ni siquiera…"
    Cinturones de seguridad · presentada el 2026-01-30
  • "Tras la actualización del software SYNC 3, el software del sensor de lluvia de los limpiaparabrisas presenta fallos."
    Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2025-11-20
  • "El contacto es propietario de un vehículo Ford Transit 2019. Mientras la esposa del contacto conducía a una velocidad no especificada, se pisó el pedal del freno; sin embargo, el vehículo no se detuvo como se esperaba. No se encendió ninguna luz de advertencia. El…"
    Frenos hidráulicos · presentada el 2025-10-02

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2019 Ford Transit High Roof 15 Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas 1 estrella
2019 Ford Transit High Roof(8,10,12) Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas Sin calificar
2019 Ford Transit Low Roof 15 Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas 2 estrellas
2019 Ford Transit Low Roof(8,10,12) Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas 3 estrellas
2019 Ford Transit Medium Roof 15 Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas 2 estrellas
2019 Ford Transit Medium Roof(8,10,12) Pass WAGON RWD Sin calificar Sin calificar 5 estrellas 2 estrellas
2019 Ford Transit Van VAN FWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Transit T150 Wagon 3.5L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 15 19 16 MPG $4050
Transit T150 Wagon 3.7L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 14 18 15 MPG $4300
Transit T150 Wagon combustible flexible 3.7L, 6 cil. Automática (6 velocidades) Tracción trasera 14 18 15 MPG $4300

Especificaciones y medidas

1.ª generación (mercado de EE. UU.), 2015–2019
Carrocerías Furgoneta de carga, Furgoneta de pasajeros
Aceite V6 3.7L, 5W-20 , capacidad de 6 qt
Tamaño de llanta 235/65R16C (varies with vehicle options)

Problemas conocidos de esta generación

El retiro de seguridad 19S38 (NHTSA 19V-767) cubre ciertas furgonetas Transit 2015-2017 cuyo acoplamiento flexible entre la transmisión y el eje de transmisión puede fallar prematuramente. Si el acoplamiento falla, la furgoneta no puede moverse por sus propios medios, el eje desconectado puede golpear y dañar las líneas de freno y combustible, y el vehículo puede desplazarse solo si se deja en Park sin el freno de estacionamiento puesto. Como reparación provisional, los concesionarios de Ford reemplazan el acoplamiento flexible cada 40,000 millas; la solución definitiva instala sin costo una sección delantera del eje con una junta universal mecánica en lugar del acoplamiento. Este retiro sustituye al 17S15 (NHTSA 17V-408) y abarca las furgonetas cubiertas allí, salvo las que ya habían recibido una junta universal mecánica y las carrocerías de chasis cabina y chasis desnudo con distancia entre ejes de 156 o 178 pulgadas.

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Preguntas frecuentes

¿El 2019 Ford Transit es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2019 Ford Transit registra 37 quejas tras 8 años, una tasa de 4 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Transit aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 9. La NHTSA tiene 9 recalls, entre ellos Pestillo o anclaje, Cámara y Varillaje y cable del freno de estacionamiento.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2019 Ford Transit?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Frenos de servicio (6 de 37), luego Estructura, Carrocería (4) y Control de velocidad (3). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 40.000 millas, y la mitad central queda entre 7000 y 103.000 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque.

¿El 2019 Ford Transit es más confiable que los años de al lado?

El 2018 Transit tiene 57 quejas, 5 por año, y el 2020 tiene 84 quejas, 7 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2018. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

¿El 2019 Ford Transit tiene algún recall?

El 2019 Ford Transit tiene 9 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2019 Ford Transit?

Los propietarios han presentado 37 quejas sobre el 2019 Ford Transit ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2019 Ford Transit?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2019 Ford Transit es de 15.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué reemplazó la Ford Transit en la gama de EE. UU.?

La Transit reemplazó a la furgoneta de tamaño completo Ford E-Series (Econoline) a partir del año modelo 2015.

¿La Ford Transit 2020 fue un rediseño completo?

No, fue una actualización de mitad de ciclo con nuevo frente, tablero, motor base y tracción total disponible, no una plataforma nueva.