Confiabilidad del 2017 Ford C-Max

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 15 quejas ante la NHTSA sobre el 2017 Ford C-Max en 10 años — 1 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 6 años del C-Max en este sitio. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Indicador de posición de la marcha.

Ford C-Max Hybrid SEL de 2015 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Control de velocidad (3 de 15), luego Dirección (3) y Tren motriz (3). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 38.448 millas, y la mitad central queda entre 12.450 y 51.625 millas. Esos registros incluyen 1 que reporta un choque y 2 que reportan un incendio.

Frente a 2016 y 2018

El 2016 C-Max tiene 22 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 10 quejas, 1 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Ford C-Max del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (1)

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V413000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 y Edge 2015-2018. El buje que sujeta el cable del selector a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del selector bajo el cofre y añadirán una tapa protectora sobre el buje del cable del selector, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios, informando del riesgo de seguridad, se enviaron el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 4.º trimestre de 2022. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S43.

Vehículos afectados 2.925.968

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (15 en total)

Control de velocidad

Dirección

Tren motriz

Tuercas de rueda

Motor

Sistema de combustible de gasolina

Sistema eléctrico

Visibilidad y limpiaparabrisas

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 8 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 38.448 millas. La mitad central queda entre 12.450 y 51.625 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El 1/16/2026, mientras conducía mi Ford C-Max Hybrid 2017 en el Área de la Bahía, el vehículo mostró una advertencia de baja presión de neumáticos. Poco después, el vehículo experimentó una falla mecánica o eléctrica repentina que…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-01-22
"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-Max Hybrid 2017. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el volante se desprendió de la columna de dirección. El contacto declaró que el volante se había aflojado.…"
Dirección · presentada el 2025-08-13
"El contacto es propietario de un vehículo Ford C-MAX Hybrid 2017. El contacto declaró que el vehículo no cambiaba de marcha como se esperaba y producía un zumbido anormal mientras conducía. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado…"
Tren motriz · presentada el 2024-07-26
"El auto acelero por sí solo en posición de Marcha (D). Tuve que aplicar el freno o poner el auto en Neutral para detenerlo. Al volver a colocarlo en D, aceleró automáticamente. Después de llegar a casa, lo apagué y, tras 10 minutos, comenzó a funcionar…"
Motor, Control de velocidad · presentada el 2024-04-25

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2017 Ford CMAX Energi 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2017 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
C-MAX Energi Plug-In híbrido	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	41	38	39 MPG / autonomía de 570 mi	$1650
C-MAX híbrido tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	42	38	40 MPG	$1600

Especificaciones y medidas

Generación para el mercado de EE. UU., 2013–2018

Carrocerías Hatchback, Familiar

Aceite 5W-20 semisintético (híbrido de ciclo Atkinson de 2.0L) , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 225/50R17

Problemas conocidos de esta generación

Ford calificó originalmente al C-Max Hybrid 2013 con 47 mpg en ciudad/carretera/combinado, compartiendo la etiqueta del Fusion Hybrid relacionado en lugar de probar el C-Max por separado; pruebas independientes de Consumer Reports y otros encontraron resultados en el mundo real muy por debajo de esa cifra, con 37 mpg combinados en las pruebas propias de Consumer Reports. Las reglas de la EPA de entonces permitían la etiqueta compartida porque ambos autos usan el mismo motor, transmisión y tracción eléctrica y sus pesos difieren en menos de 35 libras, aunque no comparten tamaño, forma ni plataforma. Ford redujo la calificación propia del C-Max a 40 mpg combinado para 2013 e hizo pagos de buena voluntad a aproximadamente 200,000 propietarios y arrendatarios. La disputa generó una demanda colectiva federal consolidada (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) y, en 2022, un acuerdo de 19.2 millones de dólares con un consorcio de 40 estados y D.C. por la economía de combustible anunciada del C-Max 2013-2014.

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Preguntas frecuentes

¿El 2017 Ford C-Max es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Ford C-Max?

¿El 2017 Ford C-Max es más confiable que los años de al lado?

El 2016 C-Max tiene 22 quejas, 2 por año, y el 2018 tiene 10 quejas, 1 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Ford C-Max tiene algún recall?

El 2017 Ford C-Max tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Ford C-Max?

Los propietarios han presentado 15 quejas sobre el 2017 Ford C-Max ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2017 Ford C-Max?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2017 Ford C-Max es de 39.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford C-Max en EE. UU.?

El C-Max Hybrid y Energi se vendieron en EE. UU. de los años modelo 2013 a 2018.

¿El Ford C-Max tuvo una demanda por economía de combustible?

Sí; la cifra de 47 mpg de Ford para el C-Max 2013 se redujo a 40 mpg tras pruebas reales, lo que generó pagos de buena voluntad y un acuerdo multiestatal en 2022.