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Confiabilidad del 2018 Ford C-Max

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2018 Ford C-Max registra 10 quejas tras 9 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del C-Max aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 2. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Indicador de posición de la marcha.

Ford C-Max Hybrid SEL de 2015
Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

10

Por año

1

Recalls

1

Años en circulación

9

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (2 de 10), luego Dirección (2) y Sistema eléctrico (2). La mayoría de los registros llegaron en 2023 (4 de 10). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 11.750 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2017

El 2017 C-Max tiene 15 quejas, 1 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Ford C-Max del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (1)

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V413000
Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 y Edge 2015-2018. El buje que sujeta el cable del selector a la transmisión puede degradarse o desprenderse.
Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del selector bajo el cofre y añadirán una tapa protectora sobre el buje del cable del selector, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios, informando del riesgo de seguridad, se enviaron el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 4.º trimestre de 2022. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S43.
Vehículos afectados 2.925.968

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (10 en total)

Bolsas de aire
2
Dirección
2
Sistema eléctrico
2
Hebilla
1
Sistema de combustible y propulsión
1
Suspensión
1
Tren motriz
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Con choque

2

Con incendio

0

Reportes de lesiones

1

Reportes de muertes

0

De las 4 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 11.750 millas.

Quejas presentadas por año

120181201922020120211202242023
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Recientemente choqué por detrás a otro auto y el frente de mi vehículo resultó dañado. El sensor del airbag quedó destruido; sin embargo, los airbags no se activaron. Esto ocurrió en un Ford C-Max de 2018. Muchas personas señalaron esta falla y…"
    Bolsas de aire · presentada el 2023-11-06
  • "Choqué mi auto totalmente. El airbag del volante no se infló"
    Bolsas de aire · presentada el 2023-09-19
  • "El contacto es propietario de un vehículo Ford C-MAX Hybrid 2018. El contacto declaró que, después de detenerse por completo en un semáforo en rojo, el vehículo se apagó involuntariamente y perdió potencia de tracción. Después de reiniciar el vehículo, el vehículo…"
    Tren motriz · presentada el 2023-08-18
  • "La dirección se bloquea hasta el punto de no poder girar. Sucedió mientras conducía. Causa desconocida. Se encendió una luz de advertencia indicando al conductor que estacionara. El problema no se ha resuelto y ya no puedo conducir el auto."
    Sistema eléctrico, Dirección · presentada el 2023-03-06
  • "Recientemente ha habido un olor a gasolina alrededor de mi garaje, pero hay más de un vehículo ahí, así que no pude determinar cuál era el culpable durante un tiempo. Después de llenar por completo mi automóvil el 9/3/2022, lo estacioné…"
    Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2022-09-14

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2018 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
C-MAX híbrido tracción delantera 2L, 4 cil. Automática (relaciones variables) Tracción delantera 42 38 40 MPG $1600

Especificaciones y medidas

Generación para el mercado de EE. UU., 2013–2018
Carrocerías Hatchback, Familiar
Aceite 5W-20 semisintético (híbrido de ciclo Atkinson de 2.0L) , capacidad de 4.5 qt
Tamaño de llanta 225/50R17

Problemas conocidos de esta generación

Ford calificó originalmente al C-Max Hybrid 2013 con 47 mpg en ciudad/carretera/combinado, compartiendo la etiqueta del Fusion Hybrid relacionado en lugar de probar el C-Max por separado; pruebas independientes de Consumer Reports y otros encontraron resultados en el mundo real muy por debajo de esa cifra, con 37 mpg combinados en las pruebas propias de Consumer Reports. Las reglas de la EPA de entonces permitían la etiqueta compartida porque ambos autos usan el mismo motor, transmisión y tracción eléctrica y sus pesos difieren en menos de 35 libras, aunque no comparten tamaño, forma ni plataforma. Ford redujo la calificación propia del C-Max a 40 mpg combinado para 2013 e hizo pagos de buena voluntad a aproximadamente 200,000 propietarios y arrendatarios. La disputa generó una demanda colectiva federal consolidada (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) y, en 2022, un acuerdo de 19.2 millones de dólares con un consorcio de 40 estados y D.C. por la economía de combustible anunciada del C-Max 2013-2014.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Ford C-Max es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2018 Ford C-Max registra 10 quejas tras 9 años, una tasa de 1 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del C-Max aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 2. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Indicador de posición de la marcha.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Ford C-Max?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Bolsas de aire (2 de 10), luego Dirección (2) y Sistema eléctrico (2). La mayoría de los registros llegaron en 2023 (4 de 10). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 11.750 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 1 que reporta una lesión.

¿El 2018 Ford C-Max es más confiable que los años de al lado?

El 2017 C-Max tiene 15 quejas, 1 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017.

¿El 2018 Ford C-Max tiene algún recall?

El 2018 Ford C-Max tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Ford C-Max?

Los propietarios han presentado 10 quejas sobre el 2018 Ford C-Max ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Ford C-Max?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Ford C-Max es de 40 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford C-Max en EE. UU.?

El C-Max Hybrid y Energi se vendieron en EE. UU. de los años modelo 2013 a 2018.

¿El Ford C-Max tuvo una demanda por economía de combustible?

Sí; la cifra de 47 mpg de Ford para el C-Max 2013 se redujo a 40 mpg tras pruebas reales, lo que generó pagos de buena voluntad y un acuerdo multiestatal en 2022.