Confiabilidad del 2013 Ford C-Max

¿Es confiable?

El 2013 Ford C-Max tiene 187 quejas en la NHTSA tras 14 años, o 7 por año. Es lo más en quejas por año entre los 6 años del C-Max en este sitio. La NHTSA tiene 8 recalls, entre ellos Indicador de posición de la marcha, Pestillo y Eléctrico.

Ford C-Max Hybrid SEL de 2015 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

187

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (50 de 187), luego Dirección (39) y Tren motriz (37). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 68.000 millas, y la mitad central queda entre 39.000 y 97.000 millas. Esos registros incluyen 4 que reportan un choque, 5 que reportan un incendio y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2014

El 2014 C-Max tiene 80 quejas, 4 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Ford C-Max del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (8)

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Indicador de posición de la marcha 2022-06-10 · Campaña de la NHTSA 22V413000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021 y Edge 2015-2018. El buje que sujeta el cable del selector a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Solución Los concesionarios reemplazarán el buje del selector bajo el cofre y añadirán una tapa protectora sobre el buje del cable del selector, sin costo. Las cartas provisionales a los propietarios, informando del riesgo de seguridad, se enviaron el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas del remedio estén disponibles en el 4.º trimestre de 2022. Las cartas de aviso a los propietarios se enviaron el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 22S43.

Vehículos afectados 2.925.968

Recall Seguros, cerraduras y varillajes, Puertas, Pestillo 2020-06-08 · Campaña de la NHTSA 20V331000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014 y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente objeto de retiro del mercado y reparados bajo los retiros 15V-246, 16V-643 o 17V-210; sin embargo, la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de los pestillos de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o haciendo que el conductor o un pasajero crea que una puerta está cerrada de forma segura cuando, en realidad, no lo está.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios verificarán los códigos de fecha de las cerraduras para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 20S30.

Vehículos afectados 2.147.323

Recall Equipamiento, Eléctrico 2018-09-10 · Campaña de la NHTSA 18V592000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos cables de carga de conveniencia de 120 V suministrados con y vendidos para uso con los vehículos Ford C-Max Energi y Fusion Energi 2013-2015 y Ford Focus Electric 2012-2015. Los cables con los números de pieza FM58-10B706-AA, FM58-10B706-AB, FM58-10B706-AC, FM58-10B706-AD, FM58-10B706-AE y FM58-10B706-AF se fabricaron sin termistores, y durante la carga del vehículo, un aumento de la resistencia en el enchufe o el cableado de la vivienda puede causar que el cable se sobrecaliente y se derrita.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el cable actual con un nuevo cable de conveniencia de 120V con termistor, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 18 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 18S24.

Vehículos afectados 49.197

Recall Seguros, cerraduras y varillajes, Puertas, Pestillo 2016-09-06 · Campaña de la NHTSA 16V643000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus del año modelo 2012-2015, Ford Escape y Ford C-MAX del año modelo 2013-2015, Lincoln MKC y Ford Mustang del año 2015, y Ford Transit Connect del año modelo 2014-2016. Un componente dentro de los cerrojos de las puertas puede romperse, impidiendo que las puertas se cierren con seguro y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está firmemente cerrada cuando, en realidad, no lo está.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 27 de enero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 16S30.

Vehículos afectados 2.046.297

Recall Bolsas de aire 2014-09-26 · Campaña de la NHTSA 14V597000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford C-Max del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 19 de enero de 2012 y el 21 de noviembre de 2013; vehículos Ford Fusion fabricados entre el 3 de febrero de 2012 y el 24 de agosto de 2013; vehículos Ford Escape fabricados entre el 5 de octubre de 2011 y el 1 de noviembre de 2013; y vehículos Lincoln MKZ fabricados entre el 25 de abril de 2012 y el 30 de septiembre de 2013. El recubrimiento en partes del Módulo de Control de Retención (RCM) puede agrietarse y, al exponerse a la humedad, los circuitos de la placa de circuito impreso pueden hacer cortocircuito.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el RCM, sin costo alguno. Las piezas no están disponibles actualmente. El retiro del mercado comenzó el 26 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 14S21.

Vehículos afectados 746.842

Recall Bolsas de aire, Frontal, Módulo de control del sensor inactivo 2014-05-07 · Campaña de la NHTSA 14V237000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos C-MAX y Escape del año modelo 2013-2014. En los vehículos afectados, el módulo de control de retención (RCM) puede tener errores en el software de programación, lo que puede resultar en un despliegue retrasado de la bolsa de aire de cortina lateral para vuelco.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el RCM, sin cargo. El retiro comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este retiro es 14S04.

Vehículos afectados 594.785

Recall Asientos, Conjunto delantero, Reclinador 2014-04-02 · Campaña de la NHTSA 14V164000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 15 de agosto de 2012 y el 10 de septiembre de 2013, vehículos Ford Escape del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 5 de junio de 2012 y el 12 de agosto de 2013, y vehículos Ford C-Max del año modelo 2013-2014 fabricados entre el 23 de julio de 2012 y el 28 de mayo de 2013. Los conjuntos del respaldo del asiento del conductor y del pasajero pueden haber sido fabricados con juntas de soldadura por debajo del estándar, utilizadas para fijar el mecanismo reclinador del respaldo al armazón del asiento. Los respaldos afectados pueden no tener la resistencia suficiente para cumplir con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, «Sistemas de asientos».

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el respaldo del asiento, sin cargo. El retiro comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este retiro es 14C03.

Vehículos afectados 43.135

Recall Sistema eléctrico, Encendido, Antirrobo, Módulo de control 2013-10-17 · Campaña de la NHTSA 13V475000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus Electric del año modelo 2012-2013 y vehículos C-Max del año 2013 equipados con el Sistema de Arranque por Botón de Acceso Inteligente. En los vehículos afectados, no suena una señal audible cuando el vehículo está en funcionamiento y se abre la puerta del conductor. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) N.° 114, "Protección contra Robo y Prevención de Desplazamiento del Vehículo".

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán el software del timbre de la puerta, sin cargo. El retiro comenzó el 30 de octubre de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de relaciones con el cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de retiro de Ford es 13C07.

Vehículos afectados 23.000

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (187 en total)

Sistema eléctrico

Dirección

Tren motriz

Motor

Estructura, Carrocería

Control de velocidad

Frenos de servicio

Sistema de combustible y propulsión

Bolsas de aire

Iluminación exterior

Ruedas

Batería de 12V/24V/48V

Cinturones de seguridad

Equipamiento

Llantas

Puerta

Visibilidad y limpiaparabrisas

Advertencias

Asientos

Cámara

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Estructura

Motor y refrigeración

Pestillo

Portaequipajes/baca

Seguros, cerraduras y varillajes

Sistema de combustible de gasolina

Suspensión

Tapa de la cajuela

Mostrar 21 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 119 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 68.000 millas. La mitad central queda entre 39.000 y 97.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Resumen del problema de seguridad: El vehículo experimenta repetidamente una pérdida súbita de propulsión mientras se conduce, acompañada de un mensaje de advertencia “Stop Safely Now” (Detenerse de forma segura ahora) y varias otras advertencias en el tablero. Durante estos episodios, el…"
Tren motriz, Control de velocidad, Sistema eléctrico · presentada el 2026-04-07
"La barra de impacto trasera está completamente desintegrada y se está desprendiendo del subchasis debido a un óxido extremo. No hay o hay muy poco óxido en el resto del vehículo. La barra de impacto está…"
Estructura, Carrocería, Desconocido u otro · presentada el 2026-03-31
"La pantalla de la cámara de vista trasera aparece invertida. La pantalla era normal cuando se compró el vehículo, y luego un día se invirtió por completo y desapareció toda la información superpuesta (líneas e indicadores de distancia)."
Desconocido u otro · presentada el 2026-03-12
"Lo llevé al concesionario Ford y diagnosticaron que tenía un consumo parásito de la batería de 12V cuando el auto está apagado, de modo que cuando vas a subirte al auto, si la batería está descargada, lo arreglarán por $425…"
Frenos de servicio, Sistema eléctrico, Motor · presentada el 2026-02-28
"La cámara de retroceso siempre deja de funcionar justo en medio de la maniobra de reversa. Funciona por un segundo, pero luego la pantalla se voltea al revés o se pone completamente negra y muestra un mensaje que dice "Cámara no disponible.…"
Desconocido u otro · presentada el 2025-10-29

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2013 Ford CMAX Energi 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2013 Ford CMAX Hybrid 5 HB FWD	4 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
C-MAX Energi Plug-in híbrido	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	40	36	38 MPG / autonomía de 550 mi	$1700
C-MAX híbrido tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	42	37	40 MPG	$1600

Especificaciones y medidas

Generación para el mercado de EE. UU., 2013–2018

Carrocerías Hatchback, Familiar

Aceite 5W-20 semisintético (híbrido de ciclo Atkinson de 2.0L) , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 225/50R17

Problemas conocidos de esta generación

Ford calificó originalmente al C-Max Hybrid 2013 con 47 mpg en ciudad/carretera/combinado, compartiendo la etiqueta del Fusion Hybrid relacionado en lugar de probar el C-Max por separado; pruebas independientes de Consumer Reports y otros encontraron resultados en el mundo real muy por debajo de esa cifra, con 37 mpg combinados en las pruebas propias de Consumer Reports. Las reglas de la EPA de entonces permitían la etiqueta compartida porque ambos autos usan el mismo motor, transmisión y tracción eléctrica y sus pesos difieren en menos de 35 libras, aunque no comparten tamaño, forma ni plataforma. Ford redujo la calificación propia del C-Max a 40 mpg combinado para 2013 e hizo pagos de buena voluntad a aproximadamente 200,000 propietarios y arrendatarios. La disputa generó una demanda colectiva federal consolidada (In re Ford Fusion and C-MAX Fuel Economy Litigation, MDL No. 2450) y, en 2022, un acuerdo de 19.2 millones de dólares con un consorcio de 40 estados y D.C. por la economía de combustible anunciada del C-Max 2013-2014.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Ford C-Max es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2013 Ford C-Max?

¿El 2013 Ford C-Max es más confiable que los años de al lado?

El 2014 C-Max tiene 80 quejas, 4 por año. El 2013 tiene más quejas por año que el 2014.

¿El 2013 Ford C-Max tiene algún recall?

El 2013 Ford C-Max tiene 8 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2013 Ford C-Max?

Los propietarios han presentado 187 quejas sobre el 2013 Ford C-Max ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Ford C-Max?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Ford C-Max es de 39 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿En qué años se vendió el Ford C-Max en EE. UU.?

El C-Max Hybrid y Energi se vendieron en EE. UU. de los años modelo 2013 a 2018.

¿El Ford C-Max tuvo una demanda por economía de combustible?

Sí; la cifra de 47 mpg de Ford para el C-Max 2013 se redujo a 40 mpg tras pruebas reales, lo que generó pagos de buena voluntad y un acuerdo multiestatal en 2022.