Confiabilidad del 2016 Ford Focus

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 1192 quejas ante la NHTSA sobre el 2016 Ford Focus en 11 años — 51 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Focus aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 131. La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Cánister de emisiones evaporativas, Transmisión manual y Calentador del bloque del motor.

Ford Focus SE hatchback de 2013 — Foto de Elise240SX, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

1192

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (677 de 1192), luego Motor (237) y Sistema de combustible y propulsión (165). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 61.000 millas, y la mitad central queda entre 30.225 y 89.000 millas. Esos registros incluyen 27 que reportan un choque, 3 que reportan un incendio y 19 que reportan una lesión.

Frente a 2015 y 2017

El 2015 Focus tiene 1030 quejas, 45 por año, y el 2017 tiene 903 quejas, 59 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Ford Focus del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (10)

Recall Cánister de emisiones evaporativas 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V369000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2012-2018 previamente reparados de forma incorrecta bajo el retiro número 18V735. La válvula de purga del canister (CPV) puede funcionar mal, provocando que el motor se detenga inesperadamente mientras se conduce.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz (PCM), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S40. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 6 de julio de 2026.

Vehículos afectados 257.868

Recall Tren motriz, Transmisión manual 2026-06-09 · Campaña de la NHTSA 26V376000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2015-2018 y Fusion 2013-2016 previamente reparados de forma incorrecta bajo los retiros número 18V169 y 18V845. El embrague puede fracturarse, provocando daños en el conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Solución Los concesionarios actualizarán el software, sin cargo. Además, inspeccionarán los vehículos Focus y reemplazarán el conjunto del embrague según sea necesario, sin cargo. Se enviaron cartas provisionales, en las que se notificaba a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, el 5 de agosto de 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 26S43. Los números de identificación del vehículo (VIN) incluidos en este retiro podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 6 de julio de 2026.

Vehículos afectados 5252

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2026-01-15 · Campaña de la NHTSA 26V011000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Focus 2013-2018, Escape 2013-2019 y MKC 2015-2016 equipados con motor 2.0L. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y desarrollar una fuga de refrigerante, causando un cortocircuito cuando el calentador está enchufado.

Solución Se aconseja a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador del bloque por un tapón roscado y retirar el cable eléctrico del calentador. Las cartas provisionales, avisando a los propietarios del riesgo de seguridad, se enviaron el 6 de marzo de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando el remedio final esté disponible. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 26S01. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 16 de enero de 2026.

Vehículos afectados 116.672

Recall Equipamiento, Eléctrico, Calentador del bloque del motor 2026-01-15 · Campaña de la NHTSA 26V012000

Resumen Ford Motor Company (Ford) llama a revisión ciertos vehículos Focus 2016-2018, Explorer 2019 y Explorer 2024. El calentador del bloque del motor puede agrietarse y filtrar refrigerante, lo que provoca un cortocircuito al enchufarlo.

Solución Se recomienda a los propietarios no enchufar el calentador del bloque hasta que se remedie el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el calentador del bloque, sin costo. Los propietarios también tendrán la opción alternativa de reemplazar el elemento del calentador por un tapón roscado y retirar el cable eléctrico. Las cartas provisionales, avisando del riesgo de seguridad, se enviaron el 13 de febrero de 2026. Se enviarán cartas adicionales cuando esté el remedio final, previsto para octubre de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este recall es 25SA4. Los números de identificación vehicular (VIN) de este recall se pudieron consultar en NHTSA.gov el 16 de enero de 2026. Este recall amplía el recall previo número 25V685.

Vehículos afectados 2403

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Aceite y lubricación, Bomba 2023-12-22 · Campaña de la NHTSA 23V905000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus 2016-2018 y Ford EcoSport 2018-2022. La correa de transmisión de la bomba de aceite o el tensor de la correa pueden fallar, provocando una pérdida de presión de aceite del motor.

Solución Los concesionarios reemplazarán el conjunto del tensor de la bomba de aceite y la correa de la bomba de aceite, sin cargo. Si se produce una falla del motor debido a una correa de la bomba de aceite o un tensor de la bomba de aceite dañados, Ford ha autorizado a los concesionarios a reemplazar el conjunto del motor como reparación provisional antes de que estén disponibles las piezas de reparación definitiva. Esta reparación será gratuita (piezas y mano de obra). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de agosto de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford llamando al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es el 23S64.

Vehículos afectados 139.730

Recall Tren motriz, Transmisión manual 2018-11-28 · Campaña de la NHTSA 18V845000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus 2016-2018 equipados con motor GTDI Fox de 1.0 L y transmisión manual de 6 velocidades. El embrague puede fracturarse, provocando daños en el conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán los vehículos con un software que detecta y evita el deslizamiento prolongado del embrague, y reemplazarán el embrague según sea necesario, sin cargo. El retiro comenzó el 17 de enero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 18S07. Nota: Este retiro es una ampliación del retiro 18V-169.

Vehículos afectados 2828

Recall Sistema de combustible de gasolina, Almacenamiento 2018-10-22 · Campaña de la NHTSA 18V735000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus 2012-2018 con motor GDI de 2.0 L o GTDI de 2.0 L. La válvula de purga del canister (CPV) puede funcionar mal, provocando posiblemente un vacío excesivo en el sistema de gestión de vapores de combustible.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo de Control del Tren Motriz. Los concesionarios también revisarán en busca de códigos de falla y reemplazarán la CPV según sea necesario. Si se reemplaza la CPV, los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el bote de carbón, el tanque de combustible y el módulo de suministro de combustible según corresponda. El retiro comenzó el 19 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 18S32. Nota: Hasta que el vehículo reciba el servicio para este problema, se recomienda a los propietarios mantener el tanque de combustible al menos a la mitad.

Vehículos afectados 1.282.596

Recall Tren motriz, Transmisión manual 2018-03-12 · Campaña de la NHTSA 18V169000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion 2013-2014 equipados con motor GTDI de 1.6 L y transmisión manual de 6 velocidades, y vehículos Ford Focus 2015-2016 equipados con motor GTDI de 1.0 L y transmisión manual de 6 velocidades. También se incluyen cuatro vehículos Ford Focus 2017 a los que se les reemplazó el embrague con piezas potencialmente afectadas. El embrague puede fracturarse, provocando daños en el conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán los vehículos Focus con un software que detecta y evita el deslizamiento prolongado del embrague, y reemplazarán el embrague según sea necesario, sin cargo. A los propietarios de vehículos Fusion se les reemplazará el conjunto del embrague sin cargo. El retiro comenzó el 3 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 18S07.

Vehículos afectados 5361

Recall Estructura, Carrocería 2017-01-24 · Campaña de la NHTSA 17V052000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus y C-Max 2016. El piso del vehículo puede tener juntas del panel lateral izquierdo soldadas incorrectamente.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las uniones del panel frontal (apron), reparando el vehículo según sea necesario, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 8 de marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 17S03.

Vehículos afectados 17

Recall Seguros, cerraduras y varillajes, Compuerta, Cerradura 2016-09-28 · Campaña de la NHTSA 16V698000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Focus tipo hatchback del año modelo 2013-2017 fabricados entre el 14 de febrero de 2012 y el 26 de agosto de 2016 y equipados con transmisión manual. La puerta trasera (hatchback) de los vehículos afectados puede abrirse con una sola pulsación del botón interior de liberación del pestillo. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 206, «Cerraduras de puertas y componentes de retención de puertas».

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el Módulo de Control de Carrocería con software actualizado, sin cargo. El retiro comenzó el 10 de febrero de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 16C13.

Vehículos afectados 64.038

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (1192 en total)

Tren motriz

677

Motor

237

Sistema de combustible y propulsión

165

Sistema eléctrico

Sistema de combustible de gasolina

Motor y refrigeración

Dirección

Control de velocidad

Bolsas de aire

Ruedas

Estructura

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Visibilidad y limpiaparabrisas

Frenos de servicio

Iluminación exterior

Suspensión

Asientos

Cinturones de seguridad

Equipamiento

Frenos hidráulicos

Llantas

Prevención de atropello en reversa

Seguros, cerraduras y varillajes

Sistema de combustible, otro

Sistema de combustible diésel

Mostrar 17 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 784 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 61.000 millas. La mitad central queda entre 30.225 y 89.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"La transmisión DPS6 comenzó a vibrar en las marchas bajas incluso después de un reemplazo temprano del embrague. Esto hizo que incorporarse al tráfico fuera más lento de lo debido. Recibí el mensaje “transmisión sobrecalentada”, “deténgase durante 5…"
Tren motriz · presentada el 2026-09-20
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Focus 2016. El contacto declaró que el vehículo se apagó mientras circulaba en tráfico activo. No se encendió ninguna luz de advertencia. Antes de acudir al concesionario, el vehículo fue llevado a dos…"
Sistema de combustible de gasolina · presentada el 2026-08-31
"IBA CONDUCIENDO A 75 MPH POR LA I-10 A LAS 11:30 PM Y MI FOCUS SE APAGÓ REPENTINAMENTE; TUVE QUE EMPUJAR EL AUTO HASTA EL ACOTAMIENTO. LA INFORMACIÓN EN PANTALLA PARPADEÓ INDICANDO QUE NO ESTABA EN ESTACIONAMIENTO (PARK) Y COMENZÓ A INTENTAR ARRANCAR POR SÍ SOLO DE FORMA FANTASMAL; CREO QUE EL TCM FALLÓ. YO…"
Desconocido u otro, Motor · presentada el 2026-08-25
"El contacto es propietario de un vehículo Ford Focus 2016. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, el vehículo dejó de acelerar de forma inesperada. El contacto se detuvo con seguridad en un estacionamiento y apagó el vehículo.…"
Motor y refrigeración · presentada el 2026-08-19
"Mi transmisión de doble embrague comenzó a fallar. La llevé a un mecánico y me dijeron que necesitaba el TCM y los actuadores, y posiblemente el reemplazo de la transmisión; que debería estar sujeta a un retiro. Intenté llevarla a Thirnhill Ford porque yo…"
Tren motriz · presentada el 2026-08-16

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2016 Ford Focus 4 DR FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2016 Ford Focus 5 HB FWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	4 estrellas
2016 Ford Focus Bev 5 HB FWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	5 estrellas
2016 Ford Focus RS 5 HB AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Focus Electric	—	Automática (1 velocidad)	Tracción delantera	110	99	105 MPG / autonomía de 76 mi	$700
Focus tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática (AM-S6)	Tracción delantera	26	37	30 MPG	$2150
Focus tracción delantera	2L, 4 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	27	39	31 MPG	$2100
Focus tracción delantera	1L, 3 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	28	39	32 MPG	$2050
Focus tracción delantera	2L, 4 cil.	Manual de 5 velocidades	Tracción delantera	26	36	29 MPG	$2250
Focus tracción delantera	1L, 3 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción delantera	30	41	34 MPG	$1900
Focus tracción delantera combustible flexible	2L, 4 cil.	Automática (AM-S6)	Tracción delantera	26	37	30 MPG	$2150
Focus tracción delantera combustible flexible	2L, 4 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	27	39	31 MPG	$2100
Focus tracción delantera combustible flexible	2L, 4 cil.	Manual de 5 velocidades	Tracción delantera	26	36	29 MPG	$2250
Focus RS tracción total	2.3L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción total	19	25	22 MPG	$3650
Focus ST tracción delantera	2L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción delantera	22	30	25 MPG	$2600

Especificaciones y medidas

3.ª generación, 2012–2018

Carrocerías Sedán, Hatchback

Aceite 5W-20 (2.0L, la mayoría); 5W-30 (ST) , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 195/65R15 (S) to 235/40R18 (ST); RS 235/35R19

Problemas conocidos de esta generación

Los modelos Focus 2012-2016 equipados con la transmisión automática de doble embrague PowerShift (DPS6) opcional desarrollaron un patrón bien documentado de cambios bruscos y reparaciones repetidas del embrague y sus sellos, el mismo defecto subyacente cubierto por la demanda colectiva nacional Vargas v. Ford Motor Co. (aprobación final en marzo de 2020), que también cubre a propietarios de Fiesta 2011-2016. La NHTSA no halló evidencia de que la transmisión represente un riesgo de seguridad y no ordenó un retiro; en agosto de 2019 Ford amplió la garantía del embrague a siete años o 100,000 millas para unos 560,000 vehículos Focus y Fiesta afectados. Solo los vehículos equipados con PowerShift están cubiertos por el acuerdo.

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Preguntas frecuentes

¿El 2016 Ford Focus es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Ford Focus?

¿El 2016 Ford Focus es más confiable que los años de al lado?

El 2015 Focus tiene 1030 quejas, 45 por año, y el 2017 tiene 903 quejas, 59 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

¿El 2016 Ford Focus tiene algún recall?

El 2016 Ford Focus tiene 10 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Ford Focus?

Los propietarios han presentado 1192 quejas sobre el 2016 Ford Focus ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2016 Ford Focus?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Ford Focus es de 36.2 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Ford Focus 2015?

3.ª generación (2012-2018), la última generación del Focus vendida en EE. UU.

¿El Ford Focus tiene problemas con la transmisión PowerShift?

Los Focus automáticos 2012-2016 con la transmisión opcional de doble embrague DPS6 fueron cubiertos por un acuerdo de demanda colectiva en 2020 y una extensión de garantía del embrague en 2019; la NHTSA no ordenó un retiro.