Confiabilidad del 2016 Ram 5500

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 17 quejas ante la NHTSA sobre el 2016 Ram 5500 en 11 años — 2 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 5500 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 1. La NHTSA tiene 7 recalls, entre ellos Tuercas de rueda, Cableado y Equipamiento.

Ram 5500 de 2013 — Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Ruedas (6 de 17), luego Tren motriz (6) y Dirección (3). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 1 que reporta una lesión.

Frente a 2015 y 2017

El 2015 5500 tiene 13 quejas, 1 por año, y el 2017 tiene 21 quejas, 2 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Ram 5500 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (7)

Recall Ruedas, Tuercas de rueda 2021-05-27 · Campaña de la NHTSA 21V398000

Resumen Chrysler (FCA US, LLC) recuerda algunos vehículos 2012-2021 RAM 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis, y 5500 Cab Chassis. La información incorrecta en el Servicio y Manuales del Propietario puede causar que las tuercas de atornillado se aprieten demasiado, lo que podría resultar en un perno de rueda roto y una posible separación de las ruedas.

Solución Los distribuidores actualizarán la especificación de torsión en el manual del propietario y otros documentos de servicio publicados. Los distribuidores también inspeccionarán los tacos de rueda del vehículo, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y36 fueron enviadas por correo el 30 de noviembre de 2021. Las cartas de notificación al propietario de la campaña Y26 fueron enviadas por correo el 1 de diciembre de 2021. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de FCA US al 1-800-853-1403.

Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.

Recall Equipamiento 2017-12-21 · Campaña de la NHTSA 17V824000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda a varios vehículos Dodge, Chrysler y RAM equipados con los extintores de incendios Kidde Plastic-Handle o Push Button 'Pindicator'. Una lista de los modelos de remolques afectados está disponible en: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMSC-17V824-0103.pdf. Estos extintores pueden quedar obstruidos, evitando que el extintor se descargue como se esperaba o requiriendo una fuerza excesiva para activar el extintor. Además, en ciertos modelos, la boquilla puede desprenderse del conjunto de válvulas con la fuerza suficiente para causar lesiones y también hacer inoperable el producto. Para una lista completa de los modelos de extintores de incendios afectados visite: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

Solución Chrysler notificará a los propietarios indicándoles que se pongan en contacto con Kidde para un extintor de incendios de reemplazo, de forma gratuita. El retiro comenzó el 14 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403 o servicio de atención al cliente de Kidde al 1-855-262-3540, o en línea en www.kidde.com y haga clic en "Product Safety Recall" para obtener más información.

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Palanca y varillaje, Palanca de columna 2017-12-20 · Campaña de la NHTSA 17V821000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos de Chasis Ram 3500 Cab 2016-2017 con una calificación de peso del vehículo bruto (GVWR) de menos de 10.000 libras, 2011-2017 Ram 3500, 4500 y 5500 Cab Chasis, 2009-2017 Ram 1500 y 2010-2017 Ram 2500 y 3500 pickups, todos equipados con un cambiador de columna. Empujar el pedal de freno durante períodos prolongados cuando el vehículo está en marcha y en PARK puede hacer que el freno de transmisión de cambio Interlock (BTSI) pin se pegue en la posición abierta. Con el pin en la posición abierta, la transmisión se puede desplazar fuera de PARK en cualquier engranaje sin empujar el pedal de freno o tener la llave en el encendido.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software del vehículo, inspeccionarán el BTSI, y, según sea necesario, lo reemplazarán, de forma gratuita. El retiro comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es T79.

Recall Motor y enfriamiento, Motor, Diésel 2017-09-12 · Campaña de la NHTSA 17V562000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis, 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis 2013-2017, equipados con motores Cummins 6,7L Turbo Diesel que tienen bombas de agua de marca concéntrica sin orificio de ventilación. Estas bombas de agua pueden filtrar refrigerante.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán las bombas de agua, de forma gratuita. La retirada comenzó el 26 de febrero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T51.

Recall Tren motriz, Caja de transferencia 2016-07-01 · Campaña de la NHTSA 16V495000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2016 Camiones Ram 3500 fabricados el 24 de julio de 2015, hasta el 7 de enero de 2016, y 2016 Camiones Ram 4500/5500 fabricados el 24 de julio de 2015, hasta el 8 de octubre de 2015. El caso de transferencia puede haber sido fabricado con un eje de salida principal deforme, creando vacíos que pueden causar una fractura de eje.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el caso de transferencia, de forma gratuita. La retirada comenzó el 11 de agosto de 2016. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es S48.

Recall Motor 2015-09-23 · Campaña de la NHTSA 15V592000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2016 Ram 2500, 3500, 3500 Cab Chassis y 4500/5500 Cab Chassis camiones fabricados el 31 de julio de 2015, hasta el 13 de agosto de 2015 y equipados con un motor 6.7L Cummins Diesel. En los vehículos afectados, el módulo de control del motor (ECM) puede cortocircuito, causando que el motor se detenga sin previo aviso.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el ECM, de forma gratuita. La retirada comenzó el 21 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R52.

Quejas por componente (17 en total)

Ruedas

Tren motriz

Dirección

Suspensión

Sistema eléctrico

Estructura

Frenos de servicio

Motor

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El contacto posee un Ram 5500 2016. El contacto declaró que mientras conducía 35 MPH en varias ocasiones, el vehículo perdió potencia y desaceleró sin querer. La luz de advertencia del motor de control fue iluminada.…"
Motor · presentada el 2026-06-15
"El contacto posee un Ram 5500 2016. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, había un sonido anormal que venía de debajo del vehículo. El vehículo volvió a la funcionalidad normal, pero el…"
Tren motriz · presentada el 2025-07-02
"El contacto posee un Ram 5500 2016. El contacto declaró que en dos ocasiones separadas mientras su conductor conducía a una velocidad no revelada, el vehículo comenzó a temblar violentamente cuando los cuatro neumáticos se desprendieron de la…"
Ruedas · presentada el 2023-09-28
"Hemos enviado esto para reparaciones de recuerdo y Dodge o no tenía las piezas o dijo que pasarían semanas antes de que las piezas y nosotros, como una compañía han tenido tres Dodge Ram 5500 en la última semana que se han roto…"
Ruedas, Desconocido u otro · presentada el 2023-08-29
"El contacto posee un Ram 5500 2016. El contacto declaró que mientras conducía a aproximadamente 15 MPH la rueda exterior lateral trasera del conductor se desprendió repentinamente del vehículo.…"
Ruedas · presentada el 2023-06-14

Especificaciones y medidas

Chasis cabina 4.ª generación, 2013–actualidad

Carrocerías Chasis cabina

Aceite 0W-40 (gasolina 6.4L habitual; el diésel puede diferir en viscosidad y capacidad)

Tamaño de llanta LT225/70R19.5, LT225/80R17.5, LT245/70R19.5 (trim/chassis dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-277 cubre ciertos camiones chasis cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios las inspeccionan y las sustituyen si hace falta.

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Preguntas frecuentes

¿El 2016 Ram 5500 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Ram 5500?

¿El 2016 Ram 5500 es más confiable que los años de al lado?

El 2015 5500 tiene 13 quejas, 1 por año, y el 2017 tiene 21 quejas, 2 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene menos quejas por año que el 2017.

¿El 2016 Ram 5500 tiene algún recall?

El 2016 Ram 5500 tiene 7 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Ram 5500?

Los propietarios han presentado 17 quejas sobre el 2016 Ram 5500 ante la NHTSA.

¿Qué aceite usa un Ram 5500?

0W-40 es habitual para el gasolina 6.4L; el diésel puede usar otra viscosidad y capacidad. Confirme el manual de su tren motriz.

¿Qué cubre el recall 18V-277 en el Ram 5500?

Ciertos chasis-cabina RAM 4500 y 5500 2018: las mangueras de freno primaria y secundaria entre el cilindro maestro y la unidad hidráulica pueden haberse fabricado mal. Los concesionarios inspeccionan y reemplazan si hace falta.

¿Qué generación de Ram 5500 cubre este sitio?

Chasis-cabina de cuarta generación desde el año modelo 2013 en adelante.