Fiabilité de la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class
Le dossier de la NHTSA pour la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class compte 99 plaintes après 9 ans, un taux de 9 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLC-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (32 sur 99), puis Système électrique (15) et Structure (11). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2017 GLC-Class compte 115 plaintes, 10 par année, et la 2019 compte 69 plaintes, 4 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (99 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Code d'erreur P052E71 sur une Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC 2018 signifie que la performance de la vanne de régulation Positive Crankcase Ventilation (PCV) a un défaut de fonctionnement, en particulier que la vanne de ventilation à charge partielle est…"
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"Défaut de composant: Le véhicule est équipé du moteur turbocompressé M274 2.0L, qui a subi un défaut mécanique interne majeur. Un concessionnaire Mercedes-Benz autorisé a diagnostiqué le véhicule à 79 504 miles avec un…"
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"Question de sécurité: écran d'affichage d'infodivertissement produit des pixels brouillés pendant la navigation Apple CarPlay pendant la conduite. Description: Lorsque Apple CarPlay est connecté et la navigation est en cours d'utilisation, l'infodivertissement du véhicule…"
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"En conduisant sur l'interstate 4 en Floride avec nos petits-enfants allant environ 70 mi/h le toit ouvrant sur notre Mercedes GLC 2018 vient d'exploser aucun objet est venu dans le véhicule et tandis que le verre est venu dans le véhicule pas tout…"
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"L'ami du contact possède une Mercedes-Benz GLC 300 2018. Le contact a déclaré que pendant que le propriétaire conduisait à une vitesse non divulguée, la pédale d'accélérateur était déprimée, mais le véhicule n'a pas accéléré comme prévu,…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLC-Class PHEV SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLC-Class SUV 4WD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2018 Mercedes-Benz GLC-Class SUV RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Pour les GLC300 2017, la campagne 18V-683 concerne certains GLC300 2016-2018 : les plaques de boucle arrière peuvent être difficiles à attacher. La 21V-197 concerne certains GLC300 2016-2020 pour l'adhésif du panneau avant. Vérifiez par VIN sous GLC300.
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Questions fréquentes
La 2018 Mercedes-Benz GLC-Class est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class compte 99 plaintes après 9 ans, un taux de 9 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLC-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Mercedes-Benz GLC-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (32 sur 99), puis Système électrique (15) et Structure (11). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2018 Mercedes-Benz GLC-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 GLC-Class compte 115 plaintes, 10 par année, et la 2019 compte 69 plaintes, 4 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Mercedes-Benz GLC-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class?
Des propriétaires ont déposé 99 plaintes au sujet de la 2018 Mercedes-Benz GLC-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz GLC ?
Le 5W-30 synthétique aux homologations Mercedes-Benz est courant pour les GLC300 US sur X253 et X254 ; vérifiez l’autocollant moteur et la fiche MB.
Que couvre la campagne NHTSA 18V-683 sur les premiers GLC300 ?
Certains GLC300 et GLC300 4Matic 2016-2018 (avec variantes GLC350e, GLC43 et GLC63) : les boucles de ceinture arrière peuvent être difficiles à engager ; les concessionnaires posent des bandes de feutre.
Quand a commencé la génération X254 du GLC aux États-Unis ?
Année modèle 2023 sur ce site (après X253 2016-2022).