Fiabilité de la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class
Les propriétaires ont déposé 56 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class sur 9 ans — 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (10 sur 56), puis Système électrique (9) et Freins de service (7). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 4 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2017 GLE-Class compte 75 plaintes, 8 par année, et la 2019 compte 34 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (56 au total)
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8
1
4
1
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"La caméra de vue arrière ne parvient pas à démarrer lorsqu'elle est placée en marche arrière. L'écran n'essaie même pas de passer à la vue de la caméra.…"
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"NUMÉRO DE CAS: [XXX] VÉHICULE: 2018 Mercedes-Benz GLE350 --- TEXTE D'ÉCHANGE D'EMAIL --- De: [XXX] Envoyé: 1/14/2026, 12:11 À: cs.usa@mercedes-benz.com Objet: Objet: Message de Mercedes-Benz USA: Numéro de cas [XXX] Cher…"
-
"La visibilité à faible faisceau sur ce véhicule est extrêmement dangereuse. C'est comme si vous n'aviez pas de phares allumés. Ils peuvent inspecter n'importe quand. Avec une faible visibilité de nuit.…"
-
"Mercedes-Benz USA, LLC; Cas: XXX Mes préoccupations ont été refusées et négligées par Mercedes-Benz USA, LLC plusieurs fois depuis janvier 2026--intérim d'un système électrique défectueux causant un verrouillage soudain du volant et…"
-
"Le contact possède une Mercedes-Benz GLE 350 2018. Le contact a déclaré que pendant que le véhicule était garé dans un parking de pharmacie avec la fonction de cale engagée, le conducteur a relâché la pédale de frein. Immédiatement après,…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class Coupe 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class PHEV SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class PHEV SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class SUV 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
| 2018 Mercedes-Benz GLE-Class SUV RWD | Non coté | Non coté | Non coté | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 17V-241 concerne certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 dont le connecteur de direction assistée électrique peut être mal étanché à l’eau. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance. L’avis de mai 2017 cite environ 58 323 véhicules dans cette population pour ces plateformes; remplacement du boîtier de connecteur et contrôle des contacts. Les plaintes NHTSA 2017 sur le GLE citent surtout le système électrique et le contrôle de la vitesse du véhicule.
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Questions fréquentes
La 2018 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 56 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class sur 9 ans — 7 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLE-Class ici — sous la médiane des autres années, qui est de 9. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Mercedes-Benz GLE-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (10 sur 56), puis Système électrique (9) et Freins de service (7). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 4 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2018 Mercedes-Benz GLE-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 GLE-Class compte 75 plaintes, 8 par année, et la 2019 compte 34 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Mercedes-Benz GLE-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class?
Des propriétaires ont déposé 56 plaintes au sujet de la 2018 Mercedes-Benz GLE-Class auprès de la NHTSA.
Quelle capacité de remorquage pour un Mercedes-Benz GLE 350 ?
Mercedes-Benz USA indique actuellement 7 700 lb de capacité de remorquage pour le GLE 350 correctement équipé. Confirmez la valeur et le pack d’attelage de votre année dans le manuel.
Quelle huile pour un GLE 350 ?
W166 (2016-2019) : 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40. W167 (2020+) : 0W-20, 0W-30 ou 0W-40 ; vérifiez la fiche MB et l’autocollant moteur.
Que couvre le rappel 17V-241 sur les premiers GLE ?
Certains GLE, GLS, GLE Coupé et E-Class Coupé 2016-2017 où le connecteur de direction assistée électrique peut être insuffisamment étanche. L’humidité peut interrompre le module et désactiver l’assistance.