Fiabilité de la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class compte 158 plaintes après 12 ans, un taux de 9 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CLA-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Mercedes-Benz CLA-Class de 2014
Photo de Alexander-93, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

158

Par an

9

Rappels

0

Années sur la route

12

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (42 sur 158), puis Coussins gonflables (21) et Groupe motopropulseur (20). Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 8 qui signalent une blessure.

À côté de 2014 et 2016

La 2014 CLA-Class compte 195 plaintes, 30 par année, et la 2016 compte 67 plaintes, 6 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (0)

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Plaintes par composant (158 au total)

Moteur
42
Coussins gonflables
21
Groupe motopropulseur
20
Structure
20
Système électrique
18
Système de carburant et de propulsion
14
Visibilité
9
Freins de service
8
Régulateur de vitesse
6
Suspension
6
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
5
Prévention de collision avant
5
Direction
3
Visibilité et essuie-glaces
3
Ceintures de sécurité
2
Pneus
2
Sortie de voie
2
Éclairage extérieur
1
Freins hydrauliques
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Moteur et refroidissement
1
Prévention de recul
1
Roues
1
Afficher 15 de plus Afficher moins
Avec collision

9

Avec incendie

1

Signalements de blessures

8

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

12014820157201610201716201811201917202010202113202218202328202416202532026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Lors d'une inspection, un concessionnaire agréé Mercedes-Benz a découvert une corrosion et une perforation sévères, y compris des trous, dans le cadre arrière de ma Mercedes-Benz GLA 2015.…"
    Suspension, Structure · déposée le 2026-08-26
  • "Je suis sorti du travail. Je suis monté dans ma voiture et j'ai commencé et je suis allé faire un virage à trois points pour aller dans la direction opposée sur une rue arrière calme dans l'airbag déployé à mi-chemin et a explosé dans mon visage, provoquant mes mains…"
    Coussins gonflables · déposée le 2026-02-10
  • "Aide à la prévention des collisions Plus Lumière inopérante sur le tableau de bord il apparaît souvent et bip je ne suis pas sûr et pourquoi"
    Sortie de voie, Prévention de collision avant · déposée le 2026-02-01
  • "Le contact possède une Mercedes-Benz GLA250 2015. Le contact a déclaré que le toit ouvrant était incliné d'un côté et fracturé. Il n'y avait pas de voyants lumineux.…"
    Visibilité · déposée le 2025-11-20
  • "Le contact possède une Mercedes-Benz GLA250 2015. Le contact a déclaré que le panneau de toit avait été détaché et a été incliné. Le véhicule a été emmené au concessionnaire, où une estimation pour la réparation a été fournie.…"
    Structure · déposée le 2025-11-20

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2015 Mercedes-Benz Cla-Class 4 DR 4WD Non coté Non coté Non coté Non coté
2015 Mercedes-Benz Cla-Class 4 DR FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Caractéristiques et dimensions

C117, 2014–2019
Carrosseries Berline
Huile 0W-40 / 5W-30 viscosités approuvées MB (CLA250 2015 selon engineoildb) , capacité de 5.9 qt
Taille de pneu 225/45R17 to 225/40R18 (trim-dependent; CLA250 pages)

Problèmes connus de cette génération

Pour les CLA250 2015, la campagne 19V-892 concerne certains CLA250 2015-2018 : le système de classification d'occupant peut être mal calibré. La 17V-627 concerne certains CLA250 2014-2018 pour mise à la terre insuffisante de la direction. Vérifiez par VIN sous CLA250.

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Questions fréquentes

La 2015 Mercedes-Benz CLA-Class est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class compte 158 plaintes après 12 ans, un taux de 9 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle CLA-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.

Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Mercedes-Benz CLA-Class?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (42 sur 158), puis Coussins gonflables (21) et Groupe motopropulseur (20). Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 8 qui signalent une blessure.

La 2015 Mercedes-Benz CLA-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2014 CLA-Class compte 195 plaintes, 30 par année, et la 2016 compte 67 plaintes, 6 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.

La 2015 Mercedes-Benz CLA-Class a-t-elle été rappelée?

La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class?

Des propriétaires ont déposé 158 plaintes au sujet de la 2015 Mercedes-Benz CLA-Class auprès de la NHTSA.

Quelle huile pour une Mercedes-Benz CLA ?

0W-40 / 5W-30 aux homologations MB sont courants pour les CLA250 C117 et C118 ; vérifiez l’autocollant moteur.

Que couvre la campagne NHTSA 19V-892 sur les premiers CLA250 ?

Certains CLA250 et CLA250 4MATIC 2015-2018 (avec CLA45 AMG) : le système de classification d’occupants peut être mal calibré et empêcher le déploiement de l’airbag passager ; les concessionnaires remplacent le coussin de siège.

Quand a commencé la génération C118 de la CLA ?

Année modèle 2020 sur ce site (après C117 2014-2019).