Fiabilité de la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class
Les propriétaires ont déposé 133 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class sur 12 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLK-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (91 sur 133), puis Système électrique (10) et Direction (7). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2019 (68 sur 133). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 4 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2014 GLK-Class compte 126 plaintes, 4 par année, et la 2016 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (133 au total)
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4
2
4
1
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Bonjour. Depuis que j'ai acheté cette voiture en 2015. De temps en temps, il va se garer quand conduire et Tge voiture s'arrêtera soudainement. Il l'a fait quelques fois au fil des ans et il est assez effrayant. Mercedes m'a mis en dehors…"
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"A chaque fois qu'un passager est assis dans le siège passager dans les spectacles sur mon tableau de bord."
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"Le réglage de la direction se déplace vers l'intérieur et vers l'extérieur, mais ne se déplace pas vers le haut ou vers le bas. Vous pouvez entendre un bruit de clic comme lui, essayant de bouger mais rien ne se passe à la colonne de direction."
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"Le système d'échappement de DEF a échoué. Il a été remplacé avant un rappel. La garantie a été précédemment prolongée sur le système mais je suis à l'extérieur de la fenêtre de kilométrage mais à l'intérieur de la fenêtre de temps.…"
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"Mon camion sentait comme du gaz depuis un moment. J'ai remplacé le bouchon de gaz et senti encore du gaz quand je conduisais. Récemment, j'ai commencé à le sentir à l'intérieur de la voiture.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Mercedes-Benz GLK-Class 4 DR 4WD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2015 Mercedes-Benz GLK-Class 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Les plaintes NHTSA 2013 et 2015 sur le GLK sont dominées par les airbags. Le rappel 19V-010 concerne certains GLK250 et GLK350 (parmi d’autres modèles Mercedes), selon des zones d’immatriculation liées à l’humidité, pour des gonfleurs Takata d’airbag passager avant susceptibles d’exploser après dégradation du propergol; la campagne cite environ 288 779 véhicules. Les concessionnaires remplacent le module d’airbag frontal passager. Le rappel 17V-252 concerne un petit ensemble de GLK 2013-2015 et C-Class 2013-2014 (168 unités pour ces modèles) où le boulon d’accouplement de direction peut avoir été mal serré; si l’écrou se desserre, la direction peut être perdue. Le rappel 16V-081 avait déjà couvert certains GLK 2010-2012 pour des gonfleurs Takata PSDI-5 côté conducteur dans une population multi-modèles d’environ 711 159 véhicules.
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Questions fréquentes
La 2015 Mercedes-Benz GLK-Class est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 133 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class sur 12 ans — 3 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle GLK-Class ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Mercedes-Benz GLK-Class?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (91 sur 133), puis Système électrique (10) et Direction (7). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2019 (68 sur 133). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 4 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2015 Mercedes-Benz GLK-Class est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 GLK-Class compte 126 plaintes, 4 par année, et la 2016 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
La 2015 Mercedes-Benz GLK-Class a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class?
Des propriétaires ont déposé 133 plaintes au sujet de la 2015 Mercedes-Benz GLK-Class auprès de la NHTSA.
Quelle huile pour un Mercedes-Benz GLK 350 ?
0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 aux homologations MB sont listés pour le GLK 350 ; vérifiez l’autocollant moteur.
Quelle taille de pneu utilise souvent le GLK 350 aux États-Unis ?
235/50R19 figure sur des pages d’archive US du GLK 350 ; confirmez la plaque de porte.
Que couvre le rappel 19V-010 sur le GLK ?
Certains GLK250 et GLK350 (parmi d’autres Mercedes) dans des zones d’immatriculation liées à l’humidité pour des gonfleurs Takata frontaux passager pouvant exploser par dégradation du propulseur.