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Fiabilité de la 2024 Mazda MX-5

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Mazda MX-5 compte 5 plaintes après 3 ans, un taux de 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle MX-5 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Antipatinage.

Mazda MX-5 de 2012
Photo de Chris Woodrich, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

5

Par an

2

Rappels

1

Années sur la route

3

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (2 sur 5), puis Système électrique (2) et Éclairage extérieur (1).

À côté de 2023 et 2025

La 2023 MX-5 compte 7 plaintes, 2 par année, et la 2025 compte 3 plaintes, 2 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Mazda MX-5 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Antipatinage 2025-05-22 · Campagne NHTSA 25V336000
Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda MX-5 2024-2025. Le témoin de contrôle de traction (TCS) et le témoin de contrôle de stabilité dynamique (DSC) peuvent ne pas s'éclairer comme prévu en raison d'une erreur logicielle. Par conséquent, ces véhicules ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 126, « Systèmes électroniques de contrôle de stabilité ».
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement l'unité DSC. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 18 juillet 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500 Option 6. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 7425E.

Plaintes par composant (5 au total)

Groupe motopropulseur
2
Système électrique
2
Éclairage extérieur
1
Régulateur de vitesse
1
Visibilité et essuie-glaces
1
Avec collision

0

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

3202522026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Mon véhicule actuel a un problème de dysfonctionnement des phares qui a frappé la voiture depuis 2k. Sous le pivotement, le phare se brise ou devient hors piste. Le phare s'il devient hors piste…"
    Système électrique · déposée le 2026-02-25
  • "Le contact possède un Mazda MX-5 2024. Le contact a indiqué que pendant la conduite à une vitesse non divulguée, un voyant d'avertissement inconnu était allumé. De plus, le contact a indiqué que l'échec avait eu lieu plusieurs fois. Les…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-01-23
  • "Le véhicule présente un dysfonctionnement récurrent du système d'éclairage avant adaptatif (AFS), qui fait partie du système de phares extérieurs et est annoncé comme une caractéristique de sécurité au sein de la technologie i-ACTIVSENSE de Mazda. L'échec présente…"
    Éclairage extérieur, Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2025-12-20
  • "Le véhicule de conduite sur l'autoroute n'a pas pu mettre la transmission manuelle en 3e vitesse. J'ai dû doubler l'embrayage pour le faire. Le véhicule n'avait que 5 700 milles. La transmission a produit un son de pleurnicher fort qui pourrait être…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2025-12-17
  • "Je conduisais sur l'interstate 30 avec le régulateur de vitesse et j'avais besoin de ralentir car il y avait des travaux routiers alors j'ai appuyé sur les freins pour désengager le régulateur et ralentir le véhicule, non seulement pas…"
    Système électrique, Régulateur de vitesse · déposée le 2025-10-14

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2024 Mazda MX-5 C RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
MX-5 2L, 4 cyl. Automatique (6 vitesses) Propulsion 26 35 29 MPG $2750
MX-5 2L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 26 34 29 MPG $2750

Caractéristiques et dimensions

5e génération (NE), 2024–aujourd’hui
Carrosseries Roadster
Huile SAE 0W-20 (SKYACTIV-G 2,0 L) , capacité de 4.5 qt
Taille de pneu 195/50R16, 205/45R17 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 25V336000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024-2025 Mazda MX-5 vehicles. The Traction Control System (TCS) and Dynamic Stability Control (DSC) indicator light may fail to illuminate as intended due to a software error. As such, these vehicles fail to conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems.". An indicator light that does not illuminate may fail to warn the driver of a TCS or DSC system issue, increasing the risk of a crash. Remède : Dealers will replace the DSC unit, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2025. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 6. Mazda's number for this recall is 7425E.

Comparer

Année précédente 2023 Mazda MX-5 Voir chaque année-modèle de la Mazda MX-5 →

Questions fréquentes

La 2024 Mazda MX-5 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Mazda MX-5 compte 5 plaintes après 3 ans, un taux de 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle MX-5 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Antipatinage.

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Mazda MX-5?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (2 sur 5), puis Système électrique (2) et Éclairage extérieur (1).

La 2024 Mazda MX-5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 MX-5 compte 7 plaintes, 2 par année, et la 2025 compte 3 plaintes, 2 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Mazda MX-5 a-t-elle été rappelée?

La 2024 Mazda MX-5 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Mazda MX-5?

Des propriétaires ont déposé 5 plaintes au sujet de la 2024 Mazda MX-5 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Mazda MX-5 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Mazda MX-5 est de 29 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour un Mazda MX-5 Miata ?

NC (2012-2015) : SAE 5W-30 pour le MZR 2,0 L. ND/NE (2016+) : SAE 0W-20 pour le SKYACTIV-G 2,0 L.

Que couvre le rappel NHTSA 24V695000 sur le MX-5 ND ?

Certaines MX-5 Miata 2016-2023 : une erreur logicielle du module de commande des airbags peut faire déployer les airbags avant avec une force excessive.

Quelle taille de pneu utilise le MX-5 NC ?

205/45R17 sur la génération NC listée ici.