Fiabilité de la 2018 Mazda MX-5

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2018 Mazda MX-5 compte 3 plaintes après 9 ans, un taux de 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle MX-5 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Module de commande des coussins, Logiciel, Pompe à carburant et Module de commande de transmission.

Mazda MX-5 de 2012 — Photo de Chris Woodrich, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (1 sur 3), puis Moteur (1) et Régulateur de vitesse (1).

À côté de 2017 et 2019

La 2017 MX-5 compte 11 plaintes, 2 par année, et la 2019 compte 11 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Mazda MX-5 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Coussins gonflables, Module de commande des coussins, Logiciel 2024-09-18 · Campagne NHTSA 24V695000

Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules MX-5 Miata 2016-2023. Une erreur logicielle dans le module de contrôle des sacs gonflables peut provoquer le déploiement des sacs gonflables avant avec une force excessive lors d'un accident.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le module de contrôle du capteur de sac gonflable sophistiqué (SAS). Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste le 7 novembre 2024. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 6924I.

Rappel Pompe à carburant 2021-11-12 · Campagne NHTSA 21V875000

Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules Mazda3 2018, Mazda6 2018, CX-3 2019, MX-5 2018-2019, CX-5, CX-9, et Mazda2 2019-2020. L'hélice à l'intérieur de la pompe à carburant basse pression peut se fissurer et se déformer, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la pompe à carburant.

Correctif Les concessionnaires remplaceront les pompes à carburant, gratuitement. Des lettres de notification ont été envoyées aux propriétaires le 18 juillet 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Mazda au 1-800-222-5500 Option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 5321K.

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2019-02-01 · Campagne NHTSA 19V072000

Résumé Mazda North American Operations (Mazda) rappelle certains véhicules MX-5 (Miata) 2016-2019 avec transmissions automatiques. En raison d'une programmation incorrecte du module de contrôle de transmission (TCM), certaines conditions peuvent provoquer un déplacement imprévu du véhicule et une décélération brutale.

Correctif Mazda avisera gratuitement les propriétaires, et les concessionnaires reprogrammeront le MTC avec un logiciel corrigé. Le rappel a commencé le 14 mars 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle Mazda au 1-800-222-5500, option 4. Le numéro de Mazda pour ce rappel est 3019A.

Plaintes par composant (3 au total)

Groupe motopropulseur

Moteur

Régulateur de vitesse

Structure

Système électrique

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Mazda Miata MX-5 Club Sport 2018, transmission manuelle En rentrant d'une maison d'amis ce soir-là, la transmission a commencé à tourbillonner/à balayer en 6ème vitesse, puis en 5ème, et ainsi de suite en passant par la 2ème - 1ère vitesse semble ne pas être affectée.…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2024-06-19
"J'ai oublié ma MAZDA MX-5 2018 pendant deux ans. Les problèmes ont commencé à se poser. Au début, je n'avais pas annoncé, mais quand je suis entré et sorti du véhicule, j'ai eu l'impression qu'il allait s'arrêter ou s'accélérer. Autres…"
Système électrique, Régulateur de vitesse, Moteur · déposée le 2020-12-20
"Commence par le bruit de la voiture pour bouger, s'accélérer ou s'arrêter. Maintenant, il s'est développé pour un bruit de conversation chaque fois que la voiture s'accélére ou se décélére. La voiture n'est qu'à environ 9700 millions de personnes qui ont quitté MAZDA LOMA LINDA CA…"
Structure · déposée le 2019-11-22

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2018 Mazda MX-5 C RWD	Non coté	Non coté	Non coté	Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
MX-5	2L, 4 cyl.	Manuelle 6 vitesses	Propulsion	26	33	29 MPG	$2750
MX-5	2L, 4 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Propulsion	26	35	29 MPG	$2750

Caractéristiques et dimensions

4e génération (ND), 2016–2023

Carrosseries Roadster

Huile SAE 0W-20 (SKYACTIV-G 2,0 L) , capacité de 4.5 qt

Taille de pneu 195/50R16, 205/45R17 (trim-dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel de sécurité NHTSA 24V695000 concerne les véhicules touchés après que l'agence a constaté que Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2023 MX-5 Miata vehicles. A software error in the air bag control module may cause the front air bags to deploy with excessive force during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection.". An air bag that deploys with excessive force can increase the risk of injury during a crash. Remède : Dealers will update the Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 7, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 6924I.

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Questions fréquentes

La 2018 Mazda MX-5 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Mazda MX-5?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (1 sur 3), puis Moteur (1) et Régulateur de vitesse (1).

La 2018 Mazda MX-5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2017 MX-5 compte 11 plaintes, 2 par année, et la 2019 compte 11 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Mazda MX-5 a-t-elle été rappelée?

La 2018 Mazda MX-5 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Mazda MX-5?

Des propriétaires ont déposé 3 plaintes au sujet de la 2018 Mazda MX-5 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Mazda MX-5 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Mazda MX-5 est de 29 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour un Mazda MX-5 Miata ?

NC (2012-2015) : SAE 5W-30 pour le MZR 2,0 L. ND/NE (2016+) : SAE 0W-20 pour le SKYACTIV-G 2,0 L.

Que couvre le rappel NHTSA 24V695000 sur le MX-5 ND ?

Certaines MX-5 Miata 2016-2023 : une erreur logicielle du module de commande des airbags peut faire déployer les airbags avant avec une force excessive.

Quelle taille de pneu utilise le MX-5 NC ?

205/45R17 sur la génération NC listée ici.