Fiabilité de la 2021 Ford Ranger

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2021 Ford Ranger compte 114 plaintes après 6 ans, un taux de 13 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Ranger ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 11. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Chauffe-moteur, Prévention de recul, Logiciel et Étiquettes.

Ford Ranger XLT SuperCab FX4 de 2019 — Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

114

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (57 sur 114), puis Freins de service (14) et Moteur (12). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 32 800 milles, et la moitié centrale se situe entre 10 214 et 59 000 milles. Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 3 qui signalent un incendie et 7 qui signalent une blessure.

À côté de 2020 et 2022

La 2020 Ranger compte 127 plaintes, 11 par année, et la 2022 compte 37 plaintes, 8 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Ford Ranger du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (6)

Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2025-10-10 · Campagne NHTSA 25V685000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKC 2016-2019, Explorer 2016-2023, Fusion 2019-2020, Ranger 2019-2024, Lincoln Corsair, Escape 2020-2022, Bronco, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Le chauffe-bloc peut se fissurer et développer une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsque le chauffe-bloc est branché.

Correctif On conseille aux propriétaires de ne pas brancher le chauffe-bloc tant que le véhicule n'est pas corrigé. Les concessionnaires remplaceront le chauffe-bloc, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté et de retirer le cordon électrique. Les lettres provisoires, avisant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été postées le 3 décembre 2025. Des lettres supplémentaires seront envoyées lorsque le correctif final sera disponible, prévu pour septembre 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA4. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 15 octobre 2025.

Véhicules concernés 59 006

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-06-27 · Campagne NHTSA 25V442000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Transit Connect 2018-2022, MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion 2019-2020, Ranger et Mustang 2019-2023, EcoSport, Expedition, Navigator 2020-2021, Escape, F-250 SD, Corsair 2020-2022, Aviator et Transit 2020-2023, Explorer 2020-2024, Bronco Sport 2021-2024 et Maverick 2022-2024. Une erreur logicielle peut faire afficher une image vide par la caméra de recul, ou laisser l'image à l'écran après la fin de la manœuvre de recul.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de la caméra de recul, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 4 septembre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S72.

Véhicules concernés 200 237

Rappel Étiquettes 2023-05-26 · Campagne NHTSA 23V379000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco des années 2022-2023, Super Duty F-250 de l'année 2023 et Ranger des années 2019-2023. L'étiquette d'information sur les pneus et le chargement (TREAD) indique une capacité de charge incorrecte, ce qui peut entraîner une surcharge du véhicule. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 110, « Choix des pneus et des jantes ».

Correctif Ford enverra par courrier une nouvelle étiquette TREAD à apposer sur l'étiquette existante, sans frais. Les propriétaires auront également la possibilité de faire installer la nouvelle étiquette chez un concessionnaire Ford ou Lincoln, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 21 juillet 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 23C18.

Véhicules concernés 29 607

Rappel Capteur radar de collision avant 2021-12-16 · Campagne NHTSA 21V982000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ranger et Bronco 2021. Le module radar du régulateur de vitesse a été mal aligné pendant la production.

Correctif Les concessionnaires ajusteront l'angle du module radar du régulateur de vitesse, gratuitement. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 21 janvier 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 21S52.

Véhicules concernés 839

Rappel Ceintures de sécurité, Avant, Sangle 2021-10-15 · Campagne NHTSA 21V811000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Ranger Super Cab 2019-2021. La ceinture de sécurité extérieure du passager avant peut ne pas avoir été assemblée correctement, permettant à la ceinture d'être mal acheminée. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles numéros 208, « Protection des occupants en cas de collision » et 209, « Ensembles de ceintures de sécurité ».

Correctif Ford fournira aux propriétaires des instructions pour effectuer une inspection préliminaire de leurs ceintures de sécurité avant. Les propriétaires qui détectent un problème avec la ceinture de sécurité du conducteur, qui ne sont pas certains des résultats, ou qui ne souhaitent pas effectuer une inspection, ne doivent pas conduire leur véhicule et doivent contacter un concessionnaire Ford. Les concessionnaires inspecteront les ceintures de sécurité extérieures de la première rangée et les remplaceront, si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires de notification aux propriétaires ont été envoyées le 5 novembre 2021. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 22 décembre 2021. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 21C25.

Véhicules concernés 47 683

Rappel Sièges, Ensemble central ou arrière 2021-09-30 · Campagne NHTSA 21V765000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ranger Super Cab 2020-2021 équipés de sièges arrière comportant des appuis-tête fixes. Les appuis-tête fixes peuvent gêner l'installation correcte de certains types de sièges pour enfants. De plus, le siège pour enfant peut ne pas se fixer correctement aux ancrages inférieurs arrière. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 225, « Système d'ancrage des dispositifs de retenue pour enfants ».

Correctif Les concessionnaires inspecteront les ancrages inférieurs arrière pour dispositifs de retenue pour enfants afin de vérifier leur bon alignement et les ajusteront si nécessaire. Séparément, les concessionnaires remplaceront les appuie-têtes non amovibles par des appuie-têtes amovibles, gratuitement. Les lettres provisoires de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 5 novembre 2021. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 17 mars 2022. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 21C24.

Véhicules concernés 37 625

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (114 au total)

Groupe motopropulseur

Freins de service

Moteur

Régulateur de vitesse

Système de carburant et de propulsion

Système électrique

Régulateur de vitesse adaptatif

Structure, Carrosserie

Avertissement

Avertissements

Caméra

Coussins gonflables

Direction

Moteur et refroidissement

Pneus

Porte

Prévention de collision avant

Prévention de recul

Roues

Sièges

Suspension

Éclairage extérieur

Freinage d’urgence automatique

Intérieur

Logiciel de reconnaissance des piétons, cyclistes et objets

Pédale d’accélérateur

Pédales et tringleries

Structure

Surveillance de la pression des pneus

Système d’alimentation à essence

Système de conduite autonome

Système PCV

Afficher 24 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 26 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 32 800 milles. La moitié centrale se situe entre 10 214 et 59 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"En conduisant de [XXX] à [XXX] le XXX, le témoin du tableau de bord de mon Ford Ranger 2021 s'est allumé et j'ai remarqué des changements de vitesse brusques ; le véhicule a commencé à faire des secousses de façon imprévisible alors que je roulais à vitesse d'autoroute. Pour éviter un danger imminent,…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-13
"On soupçonne le concessionnaire d'avoir dénaturé la vente. Le site web indique la série du véhicule, XL ; l'étiquette de vitre (window sticker) indique Lariat. Il se peut que la Ford Ranger Lariat Tremor 2021 ait été reconstruite sans que les instruments n'en reflètent les modifications.…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-11
"Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Ranger 2021. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à une vitesse non précisée et changeait de vitesse, la transmission a effectué un changement brusque. Le véhicule a été amené chez un mécanicien indépendant et a été diagnostiqué…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-14
"Ford Ranger 2021, 98160 miles ; premier achat 01 19 2022 ; la transmission a lâché 7 2 2026, il s'agit d'un défaut de fabrication"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-09
"Le métal chromé de 3 poignées de porte est saillant. Il a coupé les doigts de ma fille et les miens. Cela a été signalé à Ford et au concessionnaire local, mais Ford a répondu que je devrais payer de ma poche pour remplacer les ensembles de poignées complets. Ford…"
Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-05

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2021 Ford Ranger Super Cab PU/EC 2WD	Non coté	Non coté	Non coté	3 étoiles
2021 Ford Ranger Super Cab PU/EC 4WD	Non coté	Non coté	Non coté	3 étoiles
2021 Ford Ranger Super Crew PU/CC 2WD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	3 étoiles
2021 Ford Ranger Super Crew PU/CC 4WD	4 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	3 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Ranger deux roues motrices	2.3L, 4 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	21	26	23 MPG	$2800
Ranger deux roues motrices Incomplete	2.3L, 4 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Propulsion	19	18	18 MPG	$3600
Ranger quatre roues motrices	2.3L, 4 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	20	24	22 MPG	$2950
Ranger Tremor quatre roues motrices	2.3L, 4 cyl.	Automatique (10 vitesses)	Quatre roues motrices à temps partiel	19	19	19 MPG	$3400

Caractéristiques et dimensions

Retour aux É.-U. en 2019 (T6), 2019–2023

Carrosseries Pick-up cabine SuperCab, Pick-up cabine SuperCrew

Huile EcoBoost 2,3 L, 5W-30 synthétique mixte , capacité de 6.2 qt

Taille de pneu 255/70R16, 255/65R17, 265/65R17 or 265/60R18; LT265/65R17 with the off-road package

Capacité de remorquage 7 500 lbs

Problèmes connus de cette génération

Le bulletin de service technique 23-2078 de Ford couvre un tremblement ou une vibration à l'accélération depuis un arrêt sur les Ranger 2019-2023, attribué à un angle de pignon d'essieu arrière excessif et corrigé par un kit de cales. Par ailleurs, la production initiale a aussi connu deux rappels liés au risque de déplacement involontaire : le rappel de sécurité 19S15 (NHTSA 19V-366) pour des fixations desserrées ou manquantes sur le support du câble de sélecteur de vitesses sur les Ranger fabriquées en mars 2019, et le rappel de conformité 19C02 (NHTSA 19V-071) pour un câblage du sélecteur mal acheminé qui pouvait empêcher le verrou d'interblocage de bloquer la transmission en position Park.

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Questions fréquentes

La 2021 Ford Ranger est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Ford Ranger?

La 2021 Ford Ranger est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2020 Ranger compte 127 plaintes, 11 par année, et la 2022 compte 37 plaintes, 8 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

La 2021 Ford Ranger a-t-elle été rappelée?

La 2021 Ford Ranger a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Ford Ranger?

Des propriétaires ont déposé 114 plaintes au sujet de la 2021 Ford Ranger auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2021 Ford Ranger fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2021 Ford Ranger est de 20.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Ford Ranger ?

EcoBoost 2,3 L 2019-2023 : 5W-30 semi-synthétique (~6,2 qt). 2024+ utilise souvent 5W-30 pour EcoBoost 2,3/2,7/3,0 L (~6,0 qt).

Le rappel 24V-770 couvre-t-il le Ford Ranger ?

NHTSA 24V-770 (Ford 24S64) vise certains Ranger 2024 (aussi certains Bronco 2024-2025) : un élément de fixation de la rotule du bras supérieur avant peut être mal posé ou serré ; les concessionnaires inspectent et corrigent.

Quelles années de génération le Ford Ranger US couvre-t-il ici ?

Le retour T6 (2019-2023) et le restylage T6 2024+. Il n'y a pas d'année modèle Ranger US entre 2012 et 2018 dans ce catalogue.