Ford Ranger : années à éviter et meilleures années

Les années plus récentes de la Ford Ranger comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2024 compte le plus de plaintes par année, à 27 (82 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 5 (à partir de 18 plaintes), 2022, à 8 (à partir de 37 plaintes), et 2020, à 11 (à partir de 127 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Ford Ranger ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2024 Ford Ranger, 16 des 82 plaintes visent Groupe motopropulseur.

Données au .

Ford Ranger Lariat SuperCrew de 2024
Photo de HJUdall, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC0
Plus de plaintes

2024

27 par an · 82 plaintes

Moins de plaintes

2023

5 par an · 18 plaintes

Moins de plaintes

2022

8 par an · 37 plaintes

Moins de plaintes

2020

11 par an · 127 plaintes

Trop tôt pour comparer

2025–26

Moins de 3 ans sur la route

Fiabilité de la Ford Ranger par année

Plus Moins Autres
232019112020132021820225202327202420202562026

Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Ford Ranger du marché américain. Notre méthode.

Par année-modèle

Année Par année sur la route Plaintes Rappels Plainte la plus fréquente MPG combiné moyen
2026 → Trop tôt 6 6 7 Groupe motopropulseur 20.3
2025 → Trop tôt 20 40 13 Groupe motopropulseur 20.5
2024 → Plus 27 82 13 Groupe motopropulseur 20.3
2023 → Moins 5 18 4 Groupe motopropulseur 21.4
2022 → Moins 8 37 5 Groupe motopropulseur 21.4
2021 → 13 114 6 Groupe motopropulseur 20.5
2020 → Moins 11 127 7 Groupe motopropulseur 21
2019 → 23 266 11 Groupe motopropulseur 21

Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.

Ce que les propriétaires signalent

Groupe motopropulseur
197
Freins de service
36
Système électrique
34
Moteur
31
Suspension
24
Visibilité
17
Éclairage extérieur
14
Sièges
12
Régulateur de vitesse
12
Coussins gonflables
11
Prévention de recul
10
Visibilité et essuie-glaces
10

Générations

Retour aux É.-U. en 2019 (T6) 2019–2023
Carrosseries
Pick-up cabine SuperCab, Pick-up cabine SuperCrew
Huile
EcoBoost 2,3 L, 5W-30 synthétique mixte · capacité de 6.2 qt
Dimension de pneu
255/70R16, 255/65R17, 265/65R17 or 265/60R18; LT265/65R17 with the off-road package

Problèmes connus de cette génération

Le bulletin de service technique 23-2078 de Ford couvre un tremblement ou une vibration à l'accélération depuis un arrêt sur les Ranger 2019-2023, attribué à un angle de pignon d'essieu arrière excessif et corrigé par un kit de cales. Par ailleurs, la production initiale a aussi connu deux rappels liés au risque de déplacement involontaire : le rappel de sécurité 19S15 (NHTSA 19V-366) pour des fixations desserrées ou manquantes sur le support du câble de sélecteur de vitesses sur les Ranger fabriquées en mars 2019, et le rappel de conformité 19C02 (NHTSA 19V-071) pour un câblage du sélecteur mal acheminé qui pouvait empêcher le verrou d'interblocage de bloquer la transmission en position Park.

Ford Ranger Lariat SuperCrew de 2024
Photo de HJUdall, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC0
Refonte de 2024 (T6.2) 2024–aujourd’hui
Carrosseries
Pick-up cabine SuperCrew
Huile
5W-30 (EcoBoost 2,3 L, 2,7 L et 3,0 L) · capacité de 6 qt
Dimension de pneu
255/70R17 (XL/XLT) to 255/65R18 (Lariat); LT285/70R17 (Raptor)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 24V-770 (Ford 24S64), qui touche aussi le Bronco 2024-2025, concerne certains Ranger 2024 dont la fixation de la rotule du bras de suspension supérieur avant pourrait n'avoir pas été correctement installée ou serrée à l'assemblage, permettant au bras de suspension de se détacher de l'ensemble du porte-fusée, ce qui selon la NHTSA peut entraîner une perte de la direction et du contrôle du véhicule; les concessionnaires Ford inspectent et remplacent la rotule et l'ensemble du porte-fusée si nécessaire, sans frais.

Questions fréquentes

Quelles années de la Ford Ranger ont moins de plaintes de propriétaires?

Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 5 (à partir de 18 plaintes), 2022, à 8 (à partir de 37 plaintes), et 2020, à 11 (à partir de 127 plaintes).

Quelle année de la Ford Ranger a le plus de plaintes de propriétaires?

2024 compte le plus de plaintes par année, à 27 (82 plaintes). Sur la 2024 Ford Ranger, 16 des 82 plaintes visent Groupe motopropulseur.

Comment les plaintes de propriétaires de la Ford Ranger se comparent-elles par année?

Les années plus récentes de la Ford Ranger comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.

Quelles années de la Ford Ranger sont trop tôt pour comparer?

Les années-modèles 2025 et 2026 de la Ford Ranger ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.

Quelle huile utilise un Ford Ranger ?

EcoBoost 2,3 L 2019-2023 : 5W-30 semi-synthétique (~6,2 qt). 2024+ utilise souvent 5W-30 pour EcoBoost 2,3/2,7/3,0 L (~6,0 qt).

Le rappel 24V-770 couvre-t-il le Ford Ranger ?

NHTSA 24V-770 (Ford 24S64) vise certains Ranger 2024 (aussi certains Bronco 2024-2025) : un élément de fixation de la rotule du bras supérieur avant peut être mal posé ou serré ; les concessionnaires inspectent et corrigent.

Quelles années de génération le Ford Ranger US couvre-t-il ici ?

Le retour T6 (2019-2023) et le restylage T6 2024+. Il n'y a pas d'année modèle Ranger US entre 2012 et 2018 dans ce catalogue.