Fiabilité de la 2025 Ford Maverick

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 24 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2025 Ford Maverick sur 2 ans — 12 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle Maverick : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 12 rappels au dossier, dont Rotule inférieure avant, Chauffe-moteur et Capteur de poids du siège passager avant.

Ford Maverick XLT AWD de 2022 — Photo de Elise240SX, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (6 sur 24), puis Moteur (6) et Avertissements (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 3 200 milles. Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2024 et 2026

La 2024 Maverick compte 73 plaintes, 24 par année, et la 2026 compte 4 plaintes, 4 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Ford Maverick du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (12)

Rappel Rotule inférieure avant 2026-05-27 · Campagne NHTSA 26V340000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport des années 2021-2026 et Maverick des années 2022-2026. Les rotules du bras de suspension inférieur avant pourraient avoir été installées de manière incorrecte ou réparées de manière incorrecte à l'usine d'assemblage du véhicule, ce qui permet au bras de suspension de se désolidariser de la fusée de roue avant.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas conduire leur véhicule tant que la réparation n'est pas terminée. Les concessionnaires inspecteront et répareront les rotules du bras de suspension inférieur avant si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 2 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 26S36. Les numéros d'identification du véhicule (VIN) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 29 mai 2026.

Véhicules concernés 4 653

Rappel Équipement, Électrique, Chauffe-moteur 2026-04-14 · Campagne NHTSA 26V239000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick de l'année 2025 et Bronco Sport de l'année 2026 équipés d'un moteur MPC de 1,5 L ou 2,0 L et d'un chauffe-bloc moteur. Le chauffe-bloc moteur pourrait surchauffer lorsque le véhicule est stationné avec le chauffe-bloc branché.

Correctif Il est conseillé aux propriétaires de ne pas brancher le réchauffeur de bloc-moteur tant que le véhicule n'a pas été réparé. Les concessionnaires remplaceront le réchauffeur de bloc-moteur, et inspecteront et remplaceront le cordon électrique si nécessaire, gratuitement. Les propriétaires auront également la possibilité de remplacer l'élément du réchauffeur de bloc-moteur par un bouchon fileté et de retirer le cordon électrique du réchauffeur de bloc-moteur. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 10 juin 2026. Ce rappel élargit le rappel NHTSA précédent numéro 25V343. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 25S52. Les numéros d'identification du véhicule (VIN) concernés par ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 14 avril 2026.

Véhicules concernés 55

Rappel Capteur de poids du siège passager avant 2026-03-31 · Campagne NHTSA 26V201000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco Sport et Maverick des années 2025-2026. L'unité du capteur de classification des occupants (OCS) pourrait ne pas détecter correctement la présence d'un adulte ou d'un enfant sur le siège passager avant. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 208, « Protection des occupants en cas de collision ».

Correctif Les concessionnaires remplaceront le capteur de classification d'occupant du siège passager, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 25 juin 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26C19. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 2 avril 2026.

Véhicules concernés 3 170

Rappel Visibilité, Toit ouvrant 2026-03-17 · Campagne NHTSA 26V157000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2025-2026. Le vitrage du toit ouvrant pourrait n'avoir pas été correctement collé au cadre du toit ouvrant, ce qui pourrait entraîner le détachement du panneau de verre du véhicule.

Correctif Les concessionnaires inspecteront la vitre du toit ouvrant et la remplaceront si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 17 avril 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S18. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 18 mars 2026.

Véhicules concernés 323

Rappel Moteur et refroidissement, Système d’échappement, Contrôle des émissions, Soupape EGR 2026-03-03 · Campagne NHTSA 26V122000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport et Bronco de l'année 2025. La valve de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pourrait faillir, entraînant une perte inattendue de puissance motrice.

Correctif Les concessionnaires remplaceront les vannes EGR, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 31 juillet 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 26S10. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 4 mars 2026.

Véhicules concernés 47 804

Rappel Système électrique, Commande de freins de remorque 2026-02-20 · Campagne NHTSA 26V104000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 2021-2026, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD, F-550 SD 2022-2026, Maverick, Ranger 2024-2026, F-600 SD 2023-2026, Lincoln Navigator 2022-2027, Expedition et E-Transit 2026. En remorquant une remorque, le module de remorque intégré (ITRM) peut perdre la communication avec le véhicule, causant possiblement une perte des feux de frein et de clignotants, ou une perte de la fonction de freinage. Ces véhicules ne respectent donc pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 108, " Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Correctif Le logiciel du module de remorque intégré sera mis à jour par un concessionnaire, ou par une mise à jour over-the-air (OTA), sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 26C10. Les numéros d’identification des véhicules (NIV) visés pourront être cherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 mars 2026.

Véhicules concernés 4 381 878

Rappel Structure, Panneaux intérieurs, Tableau de bord 2025-12-18 · Campagne NHTSA 25V884000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick des années 2025-2026. Le couvercle du tableau de bord pourrait se détacher lors du déploiement du coussin gonflable.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le cache du tableau de bord, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 25 mars 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25SE7. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 19 décembre 2025.

Véhicules concernés 6 897

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Interne, Cliquet de stationnement 2025-12-12 · Campagne NHTSA 25V863000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules F-150 Lightning BEV des années 2022-2026, Mustang Mach-E des années 2024-2026 et Maverick des années 2025-2026. Le module de stationnement intégré pourrait ne pas se verrouiller en position de stationnement lorsque le conducteur engage cette position. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 114, « Protection contre le vol et prévention du déplacement involontaire du véhicule ».

Correctif Le logiciel du module de stationnement sera mis à jour à distance (OTA) ou par un concessionnaire, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 3 février 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 25C69. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel pourront être consultés sur NHTSA.gov à partir du 26 janvier 2026.

Véhicules concernés 272 645

Rappel Moteur 2025-12-01 · Campagne NHTSA 25V828000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Explorer, Mustang et Lincoln Corsair de l'année 2026, ainsi que Maverick de l'année 2025. La culasse pourrait avoir été fabriquée de manière incorrecte, ce qui peut provoquer la défaillance des bouchons sphériques, entraînant une fuite d'huile.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'ensemble de la culasse, gratuitement. Tous les véhicules concernés se trouvent encore dans les stocks des concessionnaires ; par conséquent, aucune lettre de notification ne sera envoyée aux propriétaires. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25SD3. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 24 novembre 2025.

Véhicules concernés 6

Rappel Contrôle électronique de stabilité (ESC) 2025-11-14 · Campagne NHTSA 25V787000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick et Escape de l'année 2025. Le couvercle de l'unité de commande électronique (ECU) du servofrein électrique pourrait provoquer une surchauffe de la carte de circuit imprimé et entraîner une perte des systèmes de contrôle de stabilité du véhicule (freinage antiblocage, contrôle électronique de la stabilité et antipatinage) ou une perte de l'assistance au freinage.

Correctif Les concessionnaires remplaceront le servofrein électrique, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 28 novembre 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25SC6. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) concernés par ce rappel ont pu être recherchés sur NHTSA.gov à compter du 17 novembre 2025.

Véhicules concernés 2

Rappel Témoin de classification d’occupant 2025-06-09 · Campagne NHTSA 25V350000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Maverick de l'année 2025. Le témoin du coussin gonflable sur le tableau de bord pourrait être desserré ou déplacé, et ne pas être visible pour les occupants. Par conséquent, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 208, « Protection des occupants en cas de collision ».

Correctif Les concessionnaires installeront des clips de retenue pour le témoin lumineux du coussin gonflable, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par courrier le 24 juin 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 25C17.

Véhicules concernés 63 898

Rappel Système électrique 2025-05-23 · Campagne NHTSA 25V343000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln Nautilus 2024-2025, Escape 2023-2025, Lincoln Corsair 2023, Lincoln Corsair 2025, Maverick et Bronco Sport équipés d'un moteur 1.5L ou 2.0L MPC et d'un chauffe-bloc. Le chauffe-bloc peut surchauffer lorsque le véhicule est stationné avec le chauffe-bloc branché.

Correctif Les concessionnaires remplaceront l'élément du chauffe-bloc et inspecteront le cordon électrique, le remplaçant au besoin, sans frais. Les propriétaires auront aussi l'option de remplacer l'élément du chauffe-bloc par un bouchon borgne fileté couplé et de retirer le cordon électrique. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 9 juin 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S52.

Véhicules concernés 6 781

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (24 au total)

Groupe motopropulseur

Moteur

Avertissements

Système électrique

Freinage d’urgence automatique

Freins de service

Coussins gonflables

Visibilité et essuie-glaces

Aide

Direction

Feux de freinage

Prévention de collision avant

Prévention de recul

Sièges

Structure, Carrosserie

Système de carburant et de propulsion

Afficher 8 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 4 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 3 200 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"À 3k miles, le turbocompresseur et des pièces à l'intérieur de la transmission ont présenté une défaillance sur ma Ford Maverick 2025 ; il n'y avait aucun voyant d'avertissement ni message au tableau de bord, mais je présentais les symptômes d'un manque de puissance, le pick-up avait du mal à monter…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-28
"Fort cognement provenant du moteur, voyant CEL clignotant, perte de puissance et raté d'allumage actif dans le cylindre n° 2. Après inspection, l'électrode de la bougie du cylindre n° 2 s'est cassée/a fondu à l'intérieur du cylindre, causant une entaille dans le cylindre.…"
Moteur · déposée le 2026-08-28
"L'employeur du contact est propriétaire d'une Ford Maverick 2025. Le contact a déclaré que, alors qu'il roulait à environ 45 MPH, le voyant d'avertissement de précollision s'est soudainement activé, et le véhicule s'est arrêté brusquement. Après s'être arrêté sur le côté et…"
Prévention de collision avant · déposée le 2026-07-28
"Ford Maverick XL EcoBoost AWD 2025 avec pack remorquage de 2,000 lb. Le véhicule affiche de manière récurrente un avertissement « Surchauffe du liquide de refroidissement moteur » au ralenti et au premier démarrage lorsque la température ambiante est de 84 °F ou plus. Le…"
Moteur, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-06-30
"Il y a un an, alors que je roulais sur l'autoroute, ma Ford Maverick a soudainement affiché une alerte «Arrêtez le véhicule en toute sécurité». J'ai pu couper le contact puis le remettre pour sortir de l'autoroute en sécurité. L'alerte est réapparue une fois arrivé à une…"
Système électrique, Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-06-25

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2025 Ford Maverick Early Release PU/CC AWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick Early Release PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick HEV Early Release PU/CC AWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick HEV Early Release PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick HEV Later Release PU/CC AWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick HEV Later Release PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick Later Release PU/CC AWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2025 Ford Maverick Later Release PU/CC FWD	4 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Maverick transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique 8 vitesses	Quatre roues motrices à temps partiel	22	30	25 MPG	$2600
Maverick hybride transmission intégrale	2.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Quatre roues motrices à temps partiel	40	34	37 MPG	$1750
Maverick hybride traction avant	2.5L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	42	35	38 MPG	$1700
Maverick Lobo transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Quatre roues motrices	21	30	24 MPG	$2700
Maverick Tremor transmission intégrale	2L, 4 cyl.	Automatique (8 vitesses)	Quatre roues motrices	21	27	23 MPG	$2800

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2022–aujourd’hui

Carrosseries Pick-up cabine Crew

Huile 0W-20 (hybride 2,5 L) ; 5W-30 (EcoBoost 2,0 L)

Taille de pneu 225/65R17 (XL/XLT) to 225/55R19 (Lariat/Lobo); 235/65R17 (Tremor)

Capacité de remorquage 4 000 lbs

Problèmes connus de cette génération

Ford a émis un rappel logiciel (NHTSA 24V-330, Ford 24S33) touchant certains camions Maverick Hybrid 2022-2024 dont le module de commande du groupe motopropulseur hybride pouvait déclencher à tort un code de défaut et forcer la transmission au point mort en roulant, causant une perte de puissance motrice que les concessionnaires Ford corrigent par une mise à jour logicielle gratuite du HPCM. Par ailleurs, le rappel NHTSA 25V863 (Ford 25C69), qui touche aussi le F-150 Lightning et la Mustang Mach-E, concerne certains camions Maverick 2025-2026 dont le module de stationnement intégré peut ne pas s'enclencher complètement en position Park, créant un risque de déplacement involontaire que Ford corrige par une mise à jour logicielle à distance ou chez le concessionnaire.

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Questions fréquentes

La 2025 Ford Maverick est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Ford Maverick?

La 2025 Ford Maverick est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 Maverick compte 73 plaintes, 24 par année, et la 2026 compte 4 plaintes, 4 par année.

La 2025 Ford Maverick a-t-elle été rappelée?

La 2025 Ford Maverick a 12 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Ford Maverick?

Des propriétaires ont déposé 24 plaintes au sujet de la 2025 Ford Maverick auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2025 Ford Maverick fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2025 Ford Maverick est de 29.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Ford Maverick ?

Hybride 2,5 L : 0W-20 (environ 5,7 qt avec filtre). EcoBoost 2,0 L : 5W-30 (environ 5,5 qt avec filtre).

Le rappel 24V-330 couvre-t-il le Ford Maverick Hybrid ?

Le rappel logiciel 24V-330 (24S33) vise certains Maverick Hybrid 2022-2024 dont le module hybride peut enregistrer un défaut erroné et forcer le neutre ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel.

De quelle génération est le Ford Maverick ?

1re génération du Maverick moderne US, année modèle 2022 et suivantes.