Fiabilité de la 2019 Ford Fiesta

Est-elle fiable?

La 2019 Ford Fiesta compte 101 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Fiesta ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Caméra et Étrier.

Ford Fiesta SES hayon de 2011
Photo de IFCAR, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain
Plaintes

101

Par an

5

Rappels

3

Années sur la route

8

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de recul (31 sur 101), puis Groupe motopropulseur (21) et Moteur (10). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 50 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 25 481 et 75 000 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 6 qui signalent une blessure.

À côté de 2018

La 2018 Fiesta compte 35 plaintes, 4 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2019 Ford Fiesta du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (3)

Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2025-10-13 · Campagne NHTSA 25V695000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT, Fiesta 2019 et Mustang 2020. La caméra de recul peut afficher une image déformée, intermittente ou vide lorsque le véhicule est en marche arrière.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront la caméra de recul au besoin, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 25 octobre 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires de Mustang ont été postées le 2 janvier 2026. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25SA9. Les numéros d'identification des véhicules (NIV) visés sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 14 octobre 2025.
Véhicules concernés 1 448 655
Rappel Prévention de recul, Système de détection, Caméra 2024-12-20 · Campagne NHTSA 24V951000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Flex, Fiesta et Lincoln MKT 2019. La caméra de recul peut afficher de façon intermittente une image vide ou déformée.
Correctif Les concessionnaires remplaceront la caméra de recul si nécessaire, gratuitement. Des lettres provisoires, informant les propriétaires du risque pour la sécurité, ont été envoyées le 22 janvier 2025. Un second avis sera envoyé une fois la solution définitive disponible, prévue pour March 2027. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est le 24S75.
Véhicules concernés 30 715
Rappel Freins hydrauliques, Composants de base, Disque, Étrier 2019-08-28 · Campagne NHTSA 19V629000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Fiesta 2019. Les étriers de frein peuvent avoir été fabriqués avec un liquide d'assemblage incorrect, ce qui peut provoquer le gonflement des joints en caoutchouc de l'étrier.
Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires purgeront le liquide de frein et remplaceront les étriers de frein avant et les flexibles de frein, sans frais. La campagne de rappel a commencé le 10 octobre 2019. Les propriétaires peuvent contacter le service clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 19S27.
Véhicules concernés 2 624

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (101 au total)

Prévention de recul
31
Groupe motopropulseur
21
Moteur
10
Système électrique
10
Freins de service
9
Coussins gonflables
8
Régulateur de vitesse
4
Système de carburant et de propulsion
3
Freins hydrauliques
2
Structure
2
Visibilité et essuie-glaces
2
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
1
Direction
1
Éclairage extérieur
1
Moteur et refroidissement
1
Sièges
1
Sortie de voie
1
Système d’alimentation à essence
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

13

Avec incendie

1

Signalements de blessures

6

Signalements de décès

0

Parmi les 40 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 50 500 milles. La moitié centrale se situe entre 25 481 et 75 000 milles.

Plaintes déposées par année

6201932020520216202213202372024342025272026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Fiesta 2019. Le contact a reçu une notification concernant le numéro de campagne de la NHTSA : 25V695000 (Prévention des accidents en marche arrière); cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact a déclaré…"
    Prévention de recul · déposée le 2026-09-17
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Fiesta 2019. Le contact a reçu une notification concernant le numéro de campagne de la NHTSA : 25V695000 (Prévention des accidents en marche arrière); cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le concessionnaire local a été…"
    Prévention de recul · déposée le 2026-09-03
  • "La caméra de recul ne fonctionne pas correctement"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-31
  • "Le contact est propriétaire d'un véhicule Ford Fiesta 2019. Le contact a reçu une notification concernant le numéro de campagne de la NHTSA : 25V695000 (Prévention des accidents en marche arrière); cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas encore disponible. Le contact a déclaré…"
    Prévention de recul · déposée le 2026-08-27
  • "Voir le document joint pour la plainte"
    Prévention de recul · déposée le 2026-08-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2019 Ford Fiesta 4 DR FWD 4 étoiles 4 étoiles 4 étoiles 4 étoiles
2019 Ford Fiesta 5 HB FWD 4 étoiles 4 étoiles 4 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Fiesta traction avant 1.6L, 4 cyl. Automatique (AM-S6) Traction avant 27 37 31 MPG $2100
Fiesta traction avant 1.6L, 4 cyl. Manuelle 5 vitesses Traction avant 27 35 30 MPG $2150
Fiesta ST traction avant 1.6L, 4 cyl. Manuelle 6 vitesses Traction avant 25 32 28 MPG $2300

Caractéristiques et dimensions

6e génération, 2011–2019
Carrosseries Berline, Hayon
Huile 5W-20 (1,6L, toutes versions, incl. ST) , capacité de 4.2 qt
Taille de pneu 185/60R15 to 195/50R16

Problèmes connus de cette génération

Les Fiesta 2011-2016 vendues aux États-Unis équipées de la transmission automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) optionnelle ont présenté un problème bien documenté de passages de vitesses brusques et de réparations répétées de l'embrayage et de ses joints. La NHTSA n'a trouvé aucune preuve que cette transmission constitue un risque pour la sécurité et n'a pas ordonné de rappel. Ford a réglé un recours collectif national, Vargas v. Ford Motor Co., couvrant les propriétaires de Fiesta 2011-2016 et de Focus 2012-2016 équipées du PowerShift, dont l'approbation finale du tribunal date de mars 2020; en août 2019, Ford a par ailleurs prolongé séparément la garantie de l'embrayage à sept ans ou 100 000 milles sur environ 560 000 de ces véhicules. Seuls les véhicules équipés du PowerShift sont couverts par le règlement.

Comparer

Questions fréquentes

La 2019 Ford Fiesta est-elle fiable?

La 2019 Ford Fiesta compte 101 plaintes au dossier de la NHTSA après 8 ans, soit 5 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Fiesta ici — sous la médiane des autres années, qui est de 18. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Caméra et Étrier.

Quels sont les problèmes courants d’une 2019 Ford Fiesta?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de recul (31 sur 101), puis Groupe motopropulseur (21) et Moteur (10). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 50 500 milles, et la moitié centrale se situe entre 25 481 et 75 000 milles. Ces dossiers comprennent 13 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 6 qui signalent une blessure.

La 2019 Ford Fiesta est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2018 Fiesta compte 35 plaintes, 4 par année. La 2019 a plus de plaintes par année que la 2018.

La 2019 Ford Fiesta a-t-elle été rappelée?

La 2019 Ford Fiesta a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2019 Ford Fiesta?

Des propriétaires ont déposé 101 plaintes au sujet de la 2019 Ford Fiesta auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2019 Ford Fiesta fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2019 Ford Fiesta est de 29.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Ford Fiesta 2016?

6e génération (2011-2019), la seule génération de la Fiesta vendue aux États-Unis.

La Ford Fiesta a-t-elle des problèmes de transmission PowerShift?

Les Fiesta 2011-2016 équipées de la transmission automatique à double embrayage DPS6 optionnelle ont été couvertes par un règlement de recours collectif en 2020 et une prolongation de garantie de l'embrayage en 2019; la NHTSA n'a pas ordonné de rappel.