Fiabilité de la 2016 Chevrolet Traverse
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Chevrolet Traverse compte 292 plaintes après 11 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Traverse ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 15. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Frontal et Fixations critiques.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (163 sur 292), puis Groupe motopropulseur (37) et Moteur (31). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 6 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2015 Traverse compte 313 plaintes, 13 par année, et la 2017 compte 361 plaintes, 15 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a à peu près autant de plaintes par année que la 2017.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 Chevrolet Traverse du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (5)
Plaintes par composant (292 au total)
Afficher 16 de plus Afficher moins
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1
6
1
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Ma Chevy Traverse LT 2016 avec 108 750 milles a eu des problèmes avec les feux de frein arrière, et le témoin de traction s'allume et le témoin de traction s'éteint. Un message apparaît sur le tableau de bord qui montre Service…"
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"La personne-ressource possède une Chevrolet Traverse 2016. La personne-ressource a reçu notification du numéro de campagne de la NHTSA : 23V334000 (Sacs aériens). La personne-ressource a déclaré que quatre concessionnaires locaux avaient été contactés. La personne-ressource a été informée que…"
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"Le véhicule n'a que 145,xxx miles et j'ai l'expérience d'un "chaudeur" qui pourrait être causé par des problèmes de convertisseur de couple, souvent ressentis à la vitesse de l'autoroute (environ 40-60 mi/h)."
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"Il y a un rappel ouvert sur ma Chevrolet Traverse 2016 que j'essaie de me résoudre depuis près de 2 ans. J'ai finalement ouvert une affaire avec GM (#{XXX]) le 15 février 2026 dans un effort pour intensifier la réparation.…"
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"La personne-ressource possédait une Chevrolet Traverse 2016. La personne-ressource a reçu notification du numéro de campagne de la NHTSA : 23V334000 (AIR BAGS) et a demandé à être retirée de la liste de distribution des rappels.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Chevrolet Traverse SUV AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2016 Chevrolet Traverse SUV FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traverse transmission intégrale | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Transmission intégrale | 15 | 22 | 17 MPG | $3800 |
| Traverse traction avant | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Traction avant | 15 | 22 | 18 MPG | $3600 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V-782 concerne certains Traverse 2013-2017 et Enclave 2008-2017 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut exploser au déploiement en raison d'un défaut de fabrication et projeter des fragments métalliques ; les concessionnaires remplacent le module d'airbag conducteur. Le rappel 14V-266 concerne certains Traverse 2009-2014, parmi d'autres crossovers Lambda GM : le câble d'acier flexible reliant la ceinture aux sièges avant extérieurs peut se fatiguer et se séparer, de sorte que la ceinture ne retienne pas l'occupant ; les concessionnaires inspectent et réparent ou remplacent le prétensionneur. Les totaux publiés sont partagés entre les marques GM listées.
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Questions fréquentes
La 2016 Chevrolet Traverse est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2016 Chevrolet Traverse compte 292 plaintes après 11 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Traverse ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 15. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Frontal et Fixations critiques.
Quels sont les problèmes courants d’une 2016 Chevrolet Traverse?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (163 sur 292), puis Groupe motopropulseur (37) et Moteur (31). Ces dossiers comprennent 8 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 6 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2016 Chevrolet Traverse est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2015 Traverse compte 313 plaintes, 13 par année, et la 2017 compte 361 plaintes, 15 par année. La 2016 a plus de plaintes par année que la 2015. La 2016 a à peu près autant de plaintes par année que la 2017.
La 2016 Chevrolet Traverse a-t-elle été rappelée?
La 2016 Chevrolet Traverse a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 Chevrolet Traverse?
Des propriétaires ont déposé 292 plaintes au sujet de la 2016 Chevrolet Traverse auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2016 Chevrolet Traverse fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2016 Chevrolet Traverse est de 17.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Chevrolet Traverse 2019 ?
2e génération (2018-2023).
Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Traverse ?
5W-30 (dexos1)
Que couvre le rappel NHTSA 21V-782 sur le Chevrolet Traverse ?
Le rappel 21V-782 concerne certains Traverse 2013-2017 et Enclave 2008-2017 : le gonfleur de l'airbag conducteur peut exploser au déploiement en raison d'un défaut de fabrication et projeter des fragments métalliques ; les concessionnaires remplacent le module d'airbag…