Fiabilité de la 2015 Chevrolet Malibu
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Chevrolet Malibu compte 270 plaintes après 12 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Malibu ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 14. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Allumage, Latéral et de fenêtre et Toit ouvrant.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (70 sur 270), puis Système électrique (68) et Coussins gonflables (49). Ces dossiers comprennent 18 qui signalent une collision, 9 qui signalent un incendie, 10 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2014 Malibu compte 363 plaintes, 25 par année, et la 2016 compte 75 plaintes, 2 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Chevrolet Malibu du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (270 au total)
Afficher 13 de plus Afficher moins
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9
10
1
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Défaillance des capteurs de carburant, les codes obd ne sont pas des problèmes de fixation, arrêt automatique, arrêt radio lorsque le frein est actionné, réinitialise tous les composants électriques dans la voiture. Chaque freinage à un arrêt ou un signal."
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"Lors de la conduite de ma Chevrolet Malibu 2015 sur une autoroute à quatre voies avec une limite de vitesse affichée de 70 mi/h, le véhicule a affiché un message "Engine Power Is Reduced" et a limité le véhicule à moins d'environ 25 mi/h.…"
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"J'ai été t-bonné sur le panneau latéral avant près de la porte à un taux élevé de vitesse. J'estimerais bien au-dessus de la limite affichée de 35 mi/h et mes airbags avant et côté ont échoué à se déployer. J'ai la vidéo de l'intersection et…"
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"Le contact est propriétaire d'une Chevrolet Malibu 2015. Le contact a déclaré qu'en conduisant à plusieurs reprises à différentes vitesses, le véhicule s'est déplacé par inadvertance entre Park(P), Drive(D) et Neutral(N) et le rapport sélectionné.…"
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"Qdeana ventes d'automobile à Winchester ky a sorti mes feux de brouillard, 6par 9 haut-parleurs et a remplacé mes roues et pneus avec 3 pneus de 18 pouces qui étaient toutes différentes marques et hauteurs et largeurs et a ajouté mon 4ème pneu qui était…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Chevrolet Malibu 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Malibu | 2.5L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 25 | 36 | 29 MPG | $2250 |
| Malibu | 2L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 21 | 29 | 24 MPG | $2700 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 15V-164 concerne certains Malibu 2013-2015 : l'interrupteur de coulissement ou d'inclinaison du toit peut être insuffisamment enfoncé, de sorte que le toit peut se refermer seul et augmenter le risque de pincement ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel du module de carrosserie. Le rappel 13V-024 concerne certains Malibu 2013 : un ou plusieurs boulons de suspension arrière peuvent ne pas avoir été serrés au couple spécifié, ce qui peut provoquer des changements brusques de comportement ; les concessionnaires inspectent et resserrent.
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Questions fréquentes
La 2015 Chevrolet Malibu est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Chevrolet Malibu compte 270 plaintes après 12 ans, un taux de 16 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Malibu ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 14. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Allumage, Latéral et de fenêtre et Toit ouvrant.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Chevrolet Malibu?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (70 sur 270), puis Système électrique (68) et Coussins gonflables (49). Ces dossiers comprennent 18 qui signalent une collision, 9 qui signalent un incendie, 10 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2015 Chevrolet Malibu est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 Malibu compte 363 plaintes, 25 par année, et la 2016 compte 75 plaintes, 2 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a plus de plaintes par année que la 2016.
La 2015 Chevrolet Malibu a-t-elle été rappelée?
La 2015 Chevrolet Malibu a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Chevrolet Malibu?
Des propriétaires ont déposé 270 plaintes au sujet de la 2015 Chevrolet Malibu auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2015 Chevrolet Malibu fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Chevrolet Malibu est de 26.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quand la carrosserie actuelle de la Chevrolet Malibu a-t-elle été lancée ?
La Malibu de 9e génération est arrivée pour l'année modèle 2016 (2016-2025).
Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Malibu ?
5W-30 (plupart des moteurs); 5W-20 (2,4L selon spécification)
Que couvre le rappel NHTSA 15V-164 sur le Chevrolet Malibu ?
Le rappel 15V-164 concerne certains Malibu 2013-2015 : l'interrupteur de coulissement ou d'inclinaison du toit peut être insuffisamment enfoncé, de sorte que le toit peut se refermer seul et augmenter le risque de pincement ; les concessionnaires mettent à jour le logiciel du…