Fiabilité de la 2015 Chevrolet Cruze
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Chevrolet Cruze compte 252 plaintes après 12 ans, un taux de 20 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Cruze ici — sous la médiane des autres années, qui est de 23. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Allumage, Ancrage et Direction.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (99 sur 252), puis Système électrique (49) et Groupe motopropulseur (37). Ces dossiers comprennent 20 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 9 qui signalent une blessure.
La 2014 Cruze compte 702 plaintes, 57 par année, et la 2016 compte 250 plaintes, 23 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2016.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2015 Chevrolet Cruze du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (4)
Plaintes par composant (252 au total)
Afficher 11 de plus Afficher moins
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Il a commencé sur le chauffage et j'ai dû remplacer plusieurs lignes/hoses de liquide de refroidissement à partir du thermostat, cœur de chauffage, le réservoir, radiateur. Ive remplacer le diaphragme d'admission. Pensée depuis toutes les pièces qui ont chaud et…"
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"J'ai remplacé tout mon moteur et le système de carburant des voitures.. mon gaz était en arrière dans mon huile avec la panne du moteur .. est arrivé à nouveau. Cette voiture a été un cauchemar et continue à échouer.…"
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"Le contact est propriétaire d'une Chevrolet Cruze 2015. Le contact a déclaré que, alors qu'il conduisait à une vitesse non divulguée, le véhicule faisait fuite d'huile du haut du moteur sur les courroies d'entraînement. Le contact a déclaré que le VIN était…"
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"Le contact possède une Chevrolet Cruze 2015. Le contact a déclaré que lors de la conduite d'environ 55 MPH, le message de service Stabili-trak est affiché. Le voyant d'avertissement s'allume et s'éteint, et le véhicule subitement.…"
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"En regardant en ligne, il est évident que beaucoup de gens ont eu ce même problème, donc pourquoi pas de rappel. C'est une pisse de voiture merdique, c'est dangereux de conduire."
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2015 Chevrolet Cruze 4 DR FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruze | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 22 | 34 | 26 MPG | $2500 |
| Cruze | 1.4L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 26 | 36 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze | 1.8L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 35 | 29 MPG | $2250 |
| Cruze | 2L, 4 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Traction avant | 27 | 44 | 32 MPG | $2950 |
| Cruze | 1.4L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 26 | 37 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze Eco | 1.4L, 4 cyl. | Automatique 6 vitesses | Traction avant | 26 | 37 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze Eco | 1.4L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 28 | 40 | 32 MPG | $2050 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 12V-288 concerne certains Cruze 2011-2012 : de l'huile renversée peut s'accumuler sous le carter moteur près de surfaces chaudes et s'enflammer. Le rappel 13V-360 concerne certains Cruze 2011-2012 avec turbo 1,4L et pompe à vide électrique : la pompe peut ne pas s'activer et réduire l'assistance au freinage. Le rappel 14V-151 concerne certains Cruze 2013-2014 avec turbo 1,4L : le demi-arbre avant droit peut se fracturer et se séparer.
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Questions fréquentes
La 2015 Chevrolet Cruze est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2015 Chevrolet Cruze compte 252 plaintes après 12 ans, un taux de 20 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Cruze ici — sous la médiane des autres années, qui est de 23. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Allumage, Ancrage et Direction.
Quels sont les problèmes courants d’une 2015 Chevrolet Cruze?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (99 sur 252), puis Système électrique (49) et Groupe motopropulseur (37). Ces dossiers comprennent 20 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 9 qui signalent une blessure.
La 2015 Chevrolet Cruze est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 Cruze compte 702 plaintes, 57 par année, et la 2016 compte 250 plaintes, 23 par année. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2014. La 2015 a moins de plaintes par année que la 2016.
La 2015 Chevrolet Cruze a-t-elle été rappelée?
La 2015 Chevrolet Cruze a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2015 Chevrolet Cruze?
Des propriétaires ont déposé 252 plaintes au sujet de la 2015 Chevrolet Cruze auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2015 Chevrolet Cruze fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2015 Chevrolet Cruze est de 29.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quand Chevrolet a-t-il arrêté de vendre la Cruze aux États-Unis ?
Le catalogue américain s'arrête à l'année modèle 2019.
Quelle huile moteur utilise un Chevrolet Cruze ?
5W-30 (1,8L); 5W-30 (1,4L turbo le cas échéant)
Que couvre le rappel NHTSA 12V-288 sur le Chevrolet Cruze ?
Le rappel 12V-288 concerne certains Cruze 2011-2012 : de l'huile renversée peut s'accumuler sous le carter moteur près de surfaces chaudes et s'enflammer.