Confiabilidad del 2023 Toyota 4Runner

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 32 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 Toyota 4Runner en 4 años — 8 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 4Runner aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 7. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.

Toyota 4Runner Limited de 2016
Foto de RL GNZLZ from Chile, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0
Quejas

32

Por año

8

Recalls

1

Años en circulación

4

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Llantas (4 de 32), luego Iluminación exterior (3) y Bolsas de aire (2). Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2022 y 2024

El 2022 4Runner tiene 39 quejas, 10 por año, y el 2024 tiene 8 quejas, 3 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Toyota 4Runner del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (1)

Recall Etiquetas 2023-10-12 · Campaña de la NHTSA 23V680000
Resumen Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está retirando del mercado ciertos vehículos Toyota 4Runner del año 2023. La etiqueta de modificación de capacidad de carga indica una capacidad de carga incorrecta, lo cual puede resultar en un vehículo sobrecargado. Por ello, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 110, "Tire Selection and Rims."
Solución Southeast Toyota Distributors, LLC enviará por correo una nueva etiqueta modificada, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este retiro del mercado es SET23A.

Quejas por componente (32 en total)

Llantas
4
Iluminación exterior
3
Bolsas de aire
2
Cinturones de seguridad
2
Dirección
2
Frenos de servicio
2
Motor
2
Prevención de atropello en reversa
2
Prevención de colisión frontal
2
Seguros, cerraduras y varillajes
2
Suspensión
2
Tren motriz
2
Control de velocidad
1
Salida de carril
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 7 más Mostrar menos
Con choque

6

Con incendio

1

Reportes de lesiones

2

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

112023820246202572026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El contacto es propietario de una Toyota 4Runner 2023. El contacto declaró que la puerta del lado del conductor no se bloqueaba usando el control remoto ni los botones de la puerta. Las puertas tuvieron que bloquearse y desbloquearse de forma manual. El vehículo fue llevado…"
    Seguros, cerraduras y varillajes · presentada el 2026-09-04
  • "Compré llantas de tamaño 265/70R17 (Michelin Defender LTX M/S2) que presentaron una vibración severa en la autopista inmediatamente después de instalarlas. La vibración persistió de manera continua durante dos años en cada rotación, lo que representaba un riesgo grave…"
    Llantas · presentada el 2026-08-25
  • "Empezó un ruido nuevo y extraño en dic. de 2025 (41,000 millas; 2 años y 9 meses). Sin luces de advertencia. Se diagnosticó como un acumulador de frenos fallado (primero en un taller independiente, luego en el concesionario). Al parecer, el acumulador es parte del…"
    Frenos de servicio · presentada el 2026-05-21
  • "Estaba conduciendo el vehículo y de repente el volante se puso difícil de girar, y el tablero no mostraba ninguna falla. Fui de inmediato a un concesionario cercano; inspeccionaron el vehículo y declararon…"
    Dirección · presentada el 2026-03-03
  • "El parabrisas se agrietó a lo ancho, empezando a unos 2” desde la parte inferior, mientras usaba el desempañador para quitar el hielo. En ese momento el vehículo aún estaba estacionado. No estoy seguro de cuánto tiempo seguirá siendo hermético al agua o si empeorará. Un…"
    Desconocido u otro, Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-02-06

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2023 Toyota 4RUNNER SUV 2WD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 3 estrellas
2023 Toyota 4RUNNER SUV AWD 4 estrellas 4 estrellas 5 estrellas 3 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
4Runner tracción en dos ruedas 4L, 6 cil. Automática (5 velocidades) Tracción trasera 16 19 17 MPG $3800
4Runner tracción en las cuatro ruedas 4L, 6 cil. Automática (5 velocidades) Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial 16 19 17 MPG $3800
4Runner tracción en las cuatro ruedas 4L, 6 cil. Automática (5 velocidades) Tracción total 16 19 17 MPG $3800

Especificaciones y medidas

5.ª generación (N280), 2010–2024
Carrocerías SUV
Aceite 0W-20 , capacidad de 6.6 qt
Tamaño de llanta P265/70R17 113S (SR5/TRD), P265/60R18 (Limited), P245/60R20 107H (TRD Pro), 245/70R17 (select trims)
Capacidad de remolque 5000 lbs

Problemas conocidos de esta generación

La campaña de NHTSA 19V005 cubre ciertos Toyota 4Runner con infladores del airbag frontal del pasajero que pueden explotar tras exposición prolongada a humedad y ciclos de temperatura elevados, incluidos 4Runner 2014-2016 registrados en estados y territorios de la Zona A de NHTSA, 4Runner 2011-2016 en la Zona B y 4Runner 2010-2016 en la Zona C. Según el vehículo, los concesionarios sustituyen el inflador del airbag del pasajero o el conjunto del airbag, sin costo. La campaña 20V682 de NHTSA cubre ciertos Toyota 4Runner 2018-2019, entre una población más amplia de Toyota y Lexus: la bomba de combustible de baja presión dentro del tanque puede fallar. Si la bomba falla, el motor puede detenerse en marcha, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituyen el conjunto de la bomba por uno mejorado, sin costo. Esa campaña amplía el recall 20V-012 de NHTSA.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Toyota 4Runner es confiable?

Los propietarios han presentado 32 quejas ante la NHTSA sobre el 2023 Toyota 4Runner en 4 años — 8 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 4Runner aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 7. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Toyota 4Runner?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Llantas (4 de 32), luego Iluminación exterior (3) y Bolsas de aire (2). Esos registros incluyen 6 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 2 que reportan una lesión.

¿El 2023 Toyota 4Runner es más confiable que los años de al lado?

El 2022 4Runner tiene 39 quejas, 10 por año, y el 2024 tiene 8 quejas, 3 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene más quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Toyota 4Runner tiene algún recall?

El 2023 Toyota 4Runner tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Toyota 4Runner?

Los propietarios han presentado 32 quejas sobre el 2023 Toyota 4Runner ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Toyota 4Runner?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Toyota 4Runner es de 17 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Toyota 4Runner 2020?

5.ª generación (N280), años modelo 2010-2024 en EE. UU.

¿Qué aceite usa un Toyota 4Runner?

Los 4Runner de 5.ª gen. con V6 4.0 L en EE. UU. usan 0W-20 (unos 6,6 qt con filtro). Los de 6.ª gen. 2025+ con i-FORCE 2.4 L usan 0W-20 (unos 5,9 qt con filtro).

¿Cuánto puede remolcar un Toyota 4Runner?

El V6 4.0 L de la 5.ª generación está homologado para 5.000 lb (remolque más carga). La 6.ª generación 2025+ declara hasta 6.000 lb bien equipado; los i-FORCE sin híbrido limitan a 5.000 lb con enganche de peso muerto.