Confiabilidad del 2021 Toyota 4Runner
El expediente de la NHTSA del 2021 Toyota 4Runner registra 36 quejas tras 6 años, una tasa de 7 por año. Los años del 4Runner aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 8 quejas por año. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (13 de 36), luego Suspensión (10) y Frenos de servicio (6). Esos registros incluyen 3 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 1 que reporta una lesión.
El 2020 4Runner tiene 33 quejas, 7 por año, y el 2022 tiene 39 quejas, 10 por año. El 2021 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2020. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2022.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Toyota 4Runner del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (1)
Quejas por componente (36 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Mientras el vehículo estaba estacionado y sin usarse, al entrar en él, el volante/columna de dirección se salió de su posición bloqueada por sí solo. Al desarmar la columna de dirección se descubrió que el mecanismo de bloqueo de inclinación…"
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"Los actuadores eléctricos de las cerraduras de ambas puertas delanteras de mi Toyota 4Runner 2021 han fallado. El problema se desarrolló de forma progresiva. Las cerraduras de las puertas delanteras primero comenzaron a funcionar de manera intermitente y se volvieron menos confiables con…"
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"El recubrimiento interior de ambos faros se está desprendiendo en las primeras 20,000 millas"
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"Acabo de hacer un balanceo de fuerza de rodadura de las llantas en una haweka con balanceo lug-centric, y el volante sigue vibrando entre 55 y 65 mph. Por lo que he visto, esto es un defecto de diseño de esta generación de 4 runners…"
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"Hoy, mientras conducía a casa desde el trabajo, en medio de una tormenta de nieve, de repente apareció en mi consola un aviso de baja potencia de frenado y de falla del ABS, con un pitido fuerte, y mis frenos dejaron de funcionar por completo. Para…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2021 Toyota 4RUNNER SUV 2WD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 3 estrellas |
| 2021 Toyota 4RUNNER SUV AWD | 4 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 3 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4Runner tracción en dos ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción trasera | 16 | 19 | 17 MPG | $3800 |
| 4Runner tracción en las cuatro ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 16 | 19 | 17 MPG | $3800 |
| 4Runner tracción en las cuatro ruedas | 4L, 6 cil. | Automática (5 velocidades) | Tracción total | 16 | 19 | 17 MPG | $3800 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
La campaña de NHTSA 19V005 cubre ciertos Toyota 4Runner con infladores del airbag frontal del pasajero que pueden explotar tras exposición prolongada a humedad y ciclos de temperatura elevados, incluidos 4Runner 2014-2016 registrados en estados y territorios de la Zona A de NHTSA, 4Runner 2011-2016 en la Zona B y 4Runner 2010-2016 en la Zona C. Según el vehículo, los concesionarios sustituyen el inflador del airbag del pasajero o el conjunto del airbag, sin costo. La campaña 20V682 de NHTSA cubre ciertos Toyota 4Runner 2018-2019, entre una población más amplia de Toyota y Lexus: la bomba de combustible de baja presión dentro del tanque puede fallar. Si la bomba falla, el motor puede detenerse en marcha, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituyen el conjunto de la bomba por uno mejorado, sin costo. Esa campaña amplía el recall 20V-012 de NHTSA.
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Preguntas frecuentes
¿El 2021 Toyota 4Runner es confiable?
El expediente de la NHTSA del 2021 Toyota 4Runner registra 36 quejas tras 6 años, una tasa de 7 por año. Los años del 4Runner aquí están agrupados en esta medida; la mediana de los demás años es de 8 quejas por año. La NHTSA tiene 1 recall, entre ellos Etiquetas.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Toyota 4Runner?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (13 de 36), luego Suspensión (10) y Frenos de servicio (6). Esos registros incluyen 3 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 1 que reporta una lesión.
¿El 2021 Toyota 4Runner es más confiable que los años de al lado?
El 2020 4Runner tiene 33 quejas, 7 por año, y el 2022 tiene 39 quejas, 10 por año. El 2021 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2020. El 2021 tiene menos quejas por año que el 2022.
¿El 2021 Toyota 4Runner tiene algún recall?
El 2021 Toyota 4Runner tiene 1 recall registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Toyota 4Runner?
Los propietarios han presentado 36 quejas sobre el 2021 Toyota 4Runner ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2021 Toyota 4Runner?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Toyota 4Runner es de 17 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿De qué generación es el Toyota 4Runner 2020?
5.ª generación (N280), años modelo 2010-2024 en EE. UU.
¿Qué aceite usa un Toyota 4Runner?
Los 4Runner de 5.ª gen. con V6 4.0 L en EE. UU. usan 0W-20 (unos 6,6 qt con filtro). Los de 6.ª gen. 2025+ con i-FORCE 2.4 L usan 0W-20 (unos 5,9 qt con filtro).
¿Cuánto puede remolcar un Toyota 4Runner?
El V6 4.0 L de la 5.ª generación está homologado para 5.000 lb (remolque más carga). La 6.ª generación 2025+ declara hasta 6.000 lb bien equipado; los i-FORCE sin híbrido limitan a 5.000 lb con enganche de peso muerto.